BYD se maintient solidement avec 419 211 ventes en juillet, tandis que le Geome Xingyuan abordable de Geely mène la course avec 194 159 unités au premier semestre 2026.
Vue d'ensemble : un marché en transformation
Le marché chinois des véhicules à énergies nouvelles (VEN) poursuit son expansion fulgurante. Au premier semestre 2026, le pays a produit 7.438 millions de VEN et en a vendu 7.446 millions , les véhicules électriques à batterie représentant environ 67 % des ventes . Rien qu'en juin, la part des VEN dans les ventes totales de voitures neuves en Chine a atteint 58.5 %.
La dynamique des exportations est tout aussi impressionnante. La Chine a exporté 5.096 millions de véhicules au premier semestre 2026, dont 2.355 millions de véhicules à énergies nouvelles (NEV). Le mois de juin a marqué une étape importante : les exportations mensuelles de véhicules ont dépassé le million pour la première fois, enregistrant une hausse de 75.1 % sur un an, les exportations de NEV ayant bondi de 160 %.
Premier semestre 2026 : Top 10 des modèles de véhicules électriques les plus vendus
Remarque : les Geely Geome Xingyuan, Li Auto i6, Xiaomi YU7 et NIO ES8 sont uniquement disponibles en version BEV ; les BYD Song, Fang Cheng Bao Tai 7 et BYD Sealion 06 incluent des variantes BEV et PHEV.
Observation clé : neuf des dix meilleurs modèles sont de marques chinoises ; Tesla est le seul représentant étranger.
Des artistes remarquables
- Aito M7Les ventes ont atteint 68,000 1 unités au premier semestre 2026, en croissance. 120.2% en glissement annuel—le taux de croissance le plus élevé parmi les mannequins de haut niveau .
- BYD Qin PLUS: A connu le déclin le plus marqué, en baisse 58.2 % Année après année .
Juillet 2026 : La domination de la marque BYD
BYD : Le leader incontesté
BYD a livré 419 211 NEV en juillet 2026, marquant ainsi le troisième mois consécutif de croissance annuelle avec une augmentation de 21.7 %.
Répartition de juillet :
- Véhicules particuliers : 411 072 unités
- Véhicules électriques à batterie : 233 105
- PHEV : 177 967
- Véhicules utilitaires : 8 139 unités
Expansion à l'international : BYD a exporté 180 538 véhicules en juillet, soit plus de 43 % de ses ventes totales . Au premier semestre 2026, les ventes à l'export ont bondi de 71 % sur un an pour atteindre 792 256 unités.
Aperçu depuis le début de l'année (janvier-juillet) : BYD a vendu 2.22 millions de NEV, contre 2.49 millions au cours de la même période en 2025, reflétant une correction plus générale du marché après une croissance explosive en 2025.
Autres points forts de la marque (juillet 2026)
| Marque | Soldes de juillet | Signal de croissance |
|---|---|---|
| GAC Aion | 34,987 | +31.74 % en glissement annuel ; 5e mois consécutif de croissance positive |
| Deepal Auto | 29,213 | Plus de 910 000 cumulés de janvier à juillet |
| Voyah | 13,189 | 89 453 cumulés de janvier à juillet ; +31 % en glissement annuel |
Source : Données de marché fournies
Classement des marques : parts de marché au premier semestre 2026
BYD domine largement la course des marques, même si son recul de 46 % en glissement annuel au premier semestre 2026 reflète à la fois la normalisation du marché et l’intensification de la concurrence.
| Rang | Marque | Ventes du premier semestre 2026 | Changement en glissement annuel |
|---|---|---|---|
| 1 | BYD | 801,051 | -46% |
| 2 | Geely | 778,502 | -22% |
| 3 | Volkswagen | 665,552 | -29% |
Source : Données CleanTechnica via Databoks
Qu’est-ce qui motive le marché ?
1. L'essor des véhicules électriques abordables
Le classement de Geely Geome Xingyuan en tête du marché prouve que le segment des 60 000 RMB (environ 8 300 $) représente un prix idéal pour une adoption massive. Ce segment est de plus en plus saturé et extrêmement concurrentiel.
2. Domination des SUV
Huit des dix modèles les plus vendus sont des SUV ou des crossovers ; seules les Geely Geome Xingyuan et Xiaomi SU7 sont des berlines . Les consommateurs chinois continuent de privilégier les véhicules surélevés.
3. Phase de transition de BYD
BYD migre vers sa batterie Blade de deuxième génération dotée de la charge rapide : 5 minutes pour une charge complète, 9 minutes pour une saturation, et une performance optimale par temps froid (-30 °C) permettant d’atteindre 97 % de charge en 12 minutes . Cette transition technologique a engendré des difficultés de production, contribuant au recul des ventes d’une année sur l’autre.
4. Accélération des exportations
Les ventes à l'étranger de BYD représentent désormais plus de 40 % du volume total, et ont même atteint 43 % en juillet . Cette expansion mondiale redessine le paysage concurrentiel.
5. Croissance du segment premium
Les Li Auto i6 (grand SUV) et NIO ES8 (véhicule électrique premium) ont tous deux réalisé de solides performances, indiquant une demande soutenue aux niveaux de prix supérieurs malgré la tendance générale à l'accessibilité.
