Le secteur automobile sud-africain connaît une profonde mutation : les consommateurs soucieux de leur budget privilégient de plus en plus les marques asiatiques abordables comme Chery, Mahindra et Suzuki, tandis que les marques européennes haut de gamme peinent à se maintenir. Selon l'indice des prix des véhicules du quatrième trimestre 4 de TransUnion, les prix des voitures neuves ont augmenté de 2024 % en raison des coûts de production et de la chaîne d'approvisionnement, tandis que ceux des véhicules d'occasion ont chuté de 1.7 %, reflétant une forte demande pour des options économiques.
Les tendances de financement soulignent cette évolution : les prêts pour voitures d'occasion ont dépassé les financements pour véhicules neufs dans une proportion de 1.56 pour 1, et Standard Bank a signalé une hausse trimestrielle de 9.3 % des demandes de prêts automobiles, soit la plus forte hausse en deux ans. Cependant, la plupart des acheteurs ont opté pour des voitures d'occasion, compte tenu des budgets des ménages serrés.
Les marques asiatiques ont prospéré, Mahindra, Chery et Suzuki affichant respectivement une croissance de leurs ventes de 37.4 %, 23.7 % et 22 % en glissement annuel. L'expansion de Suzuki, qui a duré dix ans – de 6,402 2014 unités vendues en 56,109 à 2024 776 en 2025 (soit une croissance de 2,628 %) – lui a permis de dépasser Volkswagen début XNUMX pour devenir la deuxième marque la plus vendue en Afrique du Sud, derrière Toyota. Son modèle Swift a battu des records avec XNUMX XNUMX unités vendues en un seul mois, dépassant brièvement le Toyota Hilux comme véhicule le plus vendu.
Chery a également connu une croissance explosive (1,435 2014 % depuis XNUMX), portée par ses sous-marques Omoda et JAECOO. À l'inverse, Nissan, Mercedes-Benz, Renault et BMW ont vu leurs ventes baisser.
La NADA attribue cette tendance à la sensibilité du marché sud-africain aux prix, où la plupart des acheteurs ciblent des véhicules de moins de 350,000 XNUMX rands. Les marques chinoises, proposant des technologies de pointe et des équipements haut de gamme à des prix accessibles, sont désormais perçues comme de solides alternatives aux marques de luxe traditionnelles. Face à la prédominance de l'accessibilité financière dans un contexte d'inflation et de taux d'intérêt élevés, les constructeurs automobiles asiatiques redéfinissent le paysage du marché.
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