Le Salon de l'automobile de Pékin 2026 L'événement a officiellement débuté et a déjà battu tous les records précédents. Qualifié de plus important de son histoire, cette édition est un véritable spectacle d'innovation automobile, qui se déroule du 24 avril sous le thème percutant : « Menez votre époque, façonnez l’avenir. »
Organisé à un nombre stupéfiant 380,000 mètres carrés Grâce à une coordination entre deux lieux pour la première fois, le spectacle présente plus de 1,000 les plus grandes entreprises mondiales, 219 conférences de presse, incroyable 1,451 véhicules d'exposition et 181 Premières mondiales ou chinoises. Il est clair que le Salon de l'automobile de Pékin 2026 Ce n'est pas simplement une exposition, c'est la déclaration d'un nouvel ordre mondial dans l'industrie automobile.
Les marques nationales prennent l'avantage : la bataille des modèles phares « Série 9 »
Les constructeurs automobiles chinois ont pris une place centrale absolue sur le marché. Salon de l'automobile de Pékin 2026, contrôlant plus de 66 % du marché des véhicules à énergies nouvelles (VEN). Et nulle part ailleurs cette domination n'est plus visible que dans la concurrence intense qui règne entre modèles phares de la « série 9 »Le salon est devenu un champ de bataille pour les géants du luxe ultra-technologique.
- Li Auto L9 Livis Elle fait ses débuts avec une suspension active intégrale de 800 V, un châssis entièrement à direction électrique et un imposant 2560 TOPS de la puissance de calcul pour la conduite intelligente.
- NIO ES9 Elle est équipée de la suspension active intégrale Tianxing, de roues arrière directrices et de deux puces Shenji NX9031 offrant une puissance de plus de 2000 TOPS.
- AITO M9 (Nouveau) Elle bénéficie d'améliorations complètes en matière de conception, de taille et de groupe motopropulseur, devenant ainsi le premier modèle équipé du système HarmonyOS à disposer d'une suspension active complète.
- Leapmotor D19 la marque choque le marché en proposant son SUV phare à un prix défiant toute concurrence. 219,800 RMB (environ 30 000 $), avec un 200% de surtension Trafic en magasin dans les 72 heures suivant le lancement.
- Moteurs Great Wall Elle entre également en lice avec le Wey V9X, construit sur la nouvelle plateforme Guiyuan S.
BYD, Geely, Changan : une galaxie d’innovations
Le Salon de l'automobile de Pékin 2026 Elle se caractérise également par l'ampleur et la profondeur des plus grands groupes automobiles chinois.
BYD occupe un hall entier et présente l'ensemble de ses marques : Dynasty, Ocean, Denza, Fangchengbao et Yangwang. Parmi les points forts, on peut citer : BYD Tang EV, le premier SUV phare du segment D de la marque, qui inaugure mondialement une technologie de recharge rapide prometteuse « 5 minutes pour charger, 9 minutes pour une charge complète. » La toute nouvelle série FORMULA de Fangchengbao fait sa première mondiale, tandis que les versions quatre places Yangwang U9 Xtreme et U8L ajoutent encore plus de suspense.
Geely L'espace occupe plus de la moitié du hall et présente les dernières innovations des marques Zeekr, Lynk & Co., Galaxy et China Star, intégrées à ses systèmes technologiques 全域 AI 2.0 et Omni-Safety 2.0. Le jour de l'inauguration, Geely a dévoilé… Premier prototype de robotaxi développé localement en Chine, construite sur son architecture numérique d'IA de niveau L4 — une étape clé dans la mobilité de l'IA incarnée.
Chang'an Auto Il réunit toute sa famille : Changan, Avatr, Shenlan, Qiyuan et Kaicheng. Avatr VISION XPECTRA Le concept fait ses débuts en Asie, le Shenlan L06 lancements, le Qiyuan Q05 L'édition laser est mise en vente, et la Kaicheng Un véhicule logistique autonome est présenté en première mondiale. Changan dévoile également le « Plan Haina Baichuan 2.0 » ainsi que deux nouveaux modèles de véhicules hybrides destinés au marché mondial.
L'écosystème Huawei prend le dessus
À la Salon de l'automobile de Pékin 2026, la dite « Cercle Huawei » est devenu une attraction en soi. Les cinq marques automobiles de Huawei — AITO, Zhijie, Shangjie, Yijing et Huawei Qiankun Qijie — disposent chacune d'un stand dédié, avec un stand séparé pour HarmonyOS Mobility. De nouveaux modèles comme le Shangjie Z7/Z7T, Aito M6, ainsi Zhijie V9 font leurs débuts officiels, tandis que les premiers modèles issus des partenariats de Huawei avec Dongfeng (Yijing X9) et GAC (Qijie GT7) sont également dévoilés.
Nouvelles forces et entrants surprises
Xiaomi, dirigée par son fondateur Lei Jun, attire à nouveau des foules immenses. Xiaomi Vision GT Un concept-car de supercar est présenté pour la première fois lors d'un grand salon automobile chinois, et son design futuriste ne passe pas inaperçu.
NIO un moment historique se produit : pour la première fois lors d'un salon international de premier plan, les trois marques —NIO, ONVO et Firefly—partager la même scène.
XPeng présente la gamme complète de couleurs de GX, ainsi qu'une édition limitée « hautement personnalisée » cachée.
Et puis il y a Technologie DreameDreame, surtout connue pour ses appareils électroménagers intelligents, participe pour la première fois à un salon indépendant. Après avoir annoncé son entrée dans la production automobile en août dernier, la marque présente trois modèles de SUV en préparation, et des rumeurs circulent quant à la production d'un coupé en édition limitée, dont le prix dépasserait le million de yuans, pour 2027.
Les marques issues de coentreprises ripostent avec des véhicules électriques intelligents
Après des années à rattraper leur retard, les marques issues de coentreprises lancent une contre-offensive déterminée sur le marché. Salon de l'automobile de Pékin 2026 avec un « En Chine, pour la Chine » stratégie.
- Volkswagen Group dévoilé le ID. ERA 9X, son premier grand SUV 6 places à autonomie étendue, aux côtés du Tiguan ePro, du Passat ePro et du nouveau ID.AURA T6.
- BMW a présenté la version à empattement long iX3 nouvelle génération, développant conjointement son système de navigation avec Momenta spécifiquement pour les routes complexes de Chine, et comprenant un Empattement allongé de 108 mm.
- Mercedes Près de 40 véhicules ont été présentés, dont le tout premier modèle électrique. SUV EQC, la première chinoise de la nouvelle Classe S et le lancement commercial de la CLA 260 L électrique.
- SAIC-GM Elle a présenté sa Buick Zhijing E7 et sa Cadillac Kaiweide, tandis que Nissan, Toyota et Honda Tous ont présenté leurs dernières gammes de véhicules à énergies nouvelles, signe d'une nette accélération vers l'électrification.
- Peugeot et CitroënDe retour à Pékin, la marque a également attiré l'attention grâce à ses stratégies de renouvellement de marque et à ses concept-cars futuristes.
L’essor de la « co-création technologique » : les fournisseurs sous les projecteurs
L'une des tendances les plus originales de Salon de l'automobile de Pékin 2026 L'émergence des principaux fournisseurs comme vedettes est remarquable. N'étant plus relégués dans des halls séparés, les géants de la technologie comme Huawei Qiankun et les leaders du secteur des batteries comme CATL Nous disposons désormais d'espaces d'exposition juste à côté des principaux constructeurs automobiles.
Ce « co-exposition totalement nulle » Cela met en lumière un changement majeur dans l'industrie : la chaîne d'approvisionnement automobile repose désormais sur une relation de co-création technologique étroite et collaborative. Les visiteurs peuvent constater Moment, Robotique Horizon, ainsi Technologies de sésame noir Ils présentent leurs dernières puces d'IA et plateformes de conduite autonome aux côtés des véhicules qu'elles équipent.
Principaux fournisseurs de batteries —CATL, CALB, Eve Energy, Rept Battero et SunwodaTous ces acteurs sont présents dans les halls principaux, présentant des technologies de pointe comme les batteries à charge ultra-rapide, les batteries sodium-ion, les batteries à semi-conducteurs et les solutions « IA + batterie ». BYD et Geely ont même aménagé des stands dédiés à leurs systèmes de conduite et de recharge avancés.
Conclusion : Un nouveau centre de gravité
De la féroce Guerre des fleurons de la « série 9 » De la domination de l'écosystème Huawei aux avancées de BYD en matière de recharge, en passant par la contre-attaque déterminée des coentreprises, et de l'émergence des fournisseurs comme co-créateurs aux nouveaux venus surprenants comme Dreame, Salon de l'automobile de Pékin 2026 ne laisse aucun doute : L'industrie automobile chinoise a fermement pris l'initiative en matière d'électrification et d'intelligence. Il ne s'agit plus de rattraper son retard, mais de donner le ton. Et cela se déroule avec Pékin comme épicentre.
