En juin 2026, les ventes de PHEV ont atteint 236 000 unités ; BYD et Fang Cheng Bao dominent le classement, occupant les 7 premières places.
PHEV contre BEV : l’histoire de deux motorisations
Le marché chinois des véhicules à énergies nouvelles (VEN) est de plus en plus marqué par une lutte entre deux acteurs. Si les véhicules électriques à batterie (VEB) continuent de dominer le volume total des ventes, les véhicules hybrides rechargeables (VHR) se sont taillé une niche importante et en forte croissance.
En juin 2026, les ventes totales de véhicules hybrides rechargeables (PHEV) ont atteint environ 23.6 000 unités , soit 23,6 % du marché total des véhicules à énergies nouvelles (NEV). À titre de comparaison, les véhicules électriques à autonomie étendue (EREV), souvent confondus avec les PHEV dans le discours des consommateurs, se sont vendus à 75 000 unités au cours de la même période, ce qui souligne une nette préférence des consommateurs pour les hybrides rechargeables par rapport aux véhicules à prolongateur d’autonomie.
Aperçu des ventes de PHEV en juin 2026 :
| Type de groupe motopropulseur | Ventes de juin (unités) | Part de marché des véhicules à énergies nouvelles |
|---|---|---|
| PHEV | ~ 236,000 | 23.6 % |
| EREV | ~ 75,000 | 7.5 % |
Source : Données de marché fournies
Juin 2026 : Meilleurs modèles PHEV selon les ventes mensuelles
Le classement mensuel révèle une concurrence féroce, plusieurs modèles ayant dépassé les 10 000 unités vendues rien qu’en juin.
| Rang | Modèle | Ventes de juin | Aperçu clé |
|---|---|---|---|
| 1 | BYD Song Pro DM-i | ~ 16,400 | Reprend la première place des SUV hybrides rechargeables ; prix abordables et vaste réseau de concessionnaires |
| 2 | Fang Cheng Bao Tai 7 | ~ 14,900 | SUV robuste de taille moyenne à grande ; style tout-terrain et système hybride attractifs |
| 3 | BYD Sealion 05 DM-i | ~ 11,300 | Un design axé sur les jeunes ; une esthétique sportive |
| 4 | BYD Qin PLUS DM-i | ~ 10,700 | Elle reste la référence dans le segment des PHEV à 100 000 RMB (environ 13 800 $). |
| 5+ | Sealion 06 DM-i, Qin L PHEV | 5,000 | Un choix croissant pour les consommateurs grâce à des offres diversifiées |
À retenir : BYD et sa sous-marque haut de gamme Fang Cheng Bao ont raflé les sept premières places du classement des véhicules hybrides rechargeables en juin, soit une remarquable concentration de pouvoir sur le marché.
S1 2026 : Le champion cumulatif
Si le mois de juin a été dominé par le Song Pro DM-i, le classement cumulatif sur six mois raconte une tout autre histoire.
| Rang | Modèle | Ventes du premier semestre 2026 | Aperçu clé |
|---|---|---|---|
| 1 | Fang Cheng Bao Tai 7 | ~ 88,600 | Des performances mensuelles constantes assurent la couronne du premier semestre |
| 2 | BYD Song Pro Nouvelle Énergie | ~ 76,300 | Performance constante, demeure un pilier de la marque |
| 3 | BYD Qin PLUS | ~ 51,600 | Le rapport qualité-prix se classe troisième. |
Concentration au sommet : Seuls trois modèles PHEV ont franchi le seuil des 50,000 1 unités au premier semestre 2026, ce qui indique clairement la concentration du marché des injecteurs.
Concentration de la marque : la domination inégalée de BYD
Les chiffres parlent:
- Part de marché: Dans le classement des 10 premiers véhicules hybrides rechargeables de juin, BYD et Fang Cheng Bao (tous deux membres du groupe BYD) occupaient sept places, s'adjugeant ainsi une part importante du marché. 31.36 % part du segment des PHEV.
- Triomphe complet sur le podium : Ces deux marques ont raflé les sept premières places ; aucune autre marque n’a réussi à se hisser dans le haut du classement.
Ce niveau de domination reflète la stratégie plus large de BYD, qui consiste à saturer tous les segments de prix, des citadines d'entrée de gamme (Qin PLUS) aux SUV haut de gamme robustes (Fang Cheng Bao Tai 7).
Qu’est-ce qui alimente l’essor des véhicules hybrides rechargeables ?
1. Accessibilité des prix
Les Song Pro DM-i et Qin PLUS DM-i se livrent une concurrence agressive dans la tranche de prix de 100 000 RMB (~13 800 $) — un créneau idéal pour les acheteurs de véhicules électriques qui achètent un véhicule électrique pour la première fois et qui restent soucieux de l'autonomie.
2. Aucune anxiété liée à la distance
Les véhicules hybrides rechargeables offrent le meilleur des deux mondes : une conduite 100 % électrique avec un moteur à essence en secours. Pour les consommateurs chinois vivant dans des régions moins bien desservies par les bornes de recharge, il s’agit d’un avantage décisif par rapport aux véhicules 100 % électriques.
3. Préférence pour les SUV
Les acheteurs chinois sont attirés par les SUV, et les Song Pro DM-i et Fang Cheng Bao Tai 7 capitalisent sur cette tendance avec des intérieurs spacieux et une présence imposante sur la route.
4. Confiance dans la marque
Le vaste réseau de service après-vente de BYD et sa technologie de batterie éprouvée (notamment la batterie Blade de deuxième génération) inspirent confiance aux consommateurs, une confiance que les marques plus récentes peinent à égaler.
5. Renouvellement rapide des produits
De nouveaux modèles comme la Galaxy Star 7 PHEV et la Sealion 06 DM-i affichent déjà une forte croissance mensuelle, ce qui indique que le segment est loin d'être saturé. Les cycles de renouvellement des produits s'accélèrent.
La domination du groupe BYD : un contexte plus large
Le succès des PHEV du groupe BYD s'inscrit dans une tendance plus large. En juillet 2026, BYD a livré 419 211 véhicules à énergies nouvelles (NEV), tous types de motorisation confondus, dont 233 105 véhicules électriques (BEV) et 177 967 PHEV. À elle seule, la gamme de PHEV de l'entreprise dépasse les ventes totales de l'ensemble des gammes de véhicules à énergies nouvelles (NEV) de nombreux concurrents.
Comparaison : Les ventes de PHEV de BYD en juillet (~178 000) dépassent déjà celles des 4 meilleurs modèles du segment PHEV en juin réunis.
L’expansion du groupe à l’étranger est tout aussi agressive : 180 538 véhicules ont été expédiés à l’étranger en juillet, ce qui représente plus de 43 % des ventes totales.
Implications pour l'industrie automobile mondiale
Le marché chinois des véhicules hybrides rechargeables offre plusieurs enseignements aux constructeurs automobiles mondiaux :
- Les véhicules hybrides ne constituent pas une technologie « transitoire ».— Ce sont des produits grand public qui bénéficient d'une forte demande des consommateurs.
- La concentration des marques s'accélère les leaders du marché tirent parti des économies d'échelle, des avantages de la chaîne d'approvisionnement et de la fidélité à la marque.
- stratégies de produits axées sur les SUV surpassent les portefeuilles axés sur les berlines sur le marché chinois.
- Le positionnement tarifaire est extrêmement important.—La tranche de prix de 100 000 à 150 000 RMB est le champ de bataille du volume.
Perspectives du marché
Bien que les véhicules électriques restent la tendance à long terme, les véhicules hybrides rechargeables (PHEV) font preuve de résilience. Avec de nouveaux modèles arrivant chaque mois sur le marché – et la domination de BYD qui ne montre aucun signe de ralentissement – le marché des PHEV devrait conserver sa part d'environ 23 % des ventes totales de véhicules à énergies nouvelles jusqu'en 2026.
Les analystes suivent plusieurs tendances :
- Will Fang Chengbao continuer à étendre sa présence haut de gamme ?
- Des concurrents comme Geely, Changan ou Great Wall Motors peuvent-ils briser l'emprise de BYD sur les premières places du classement ?
- Quel sera l'impact des nouveaux entrants sur le marché des PHEV issus de coentreprises (VW, Toyota, Honda) sur le paysage concurrentiel ?
