L'intérêt pour les véhicules électriques (VE) augmente en Afrique en raison des tendances d'investissement, de l'accès à l'électricité et des priorités gouvernementales. Mordor Intelligence estime que le marché africain des VE atteindra 15.80 milliards de dollars en 2024 et 25.40 milliards d'ici 2029. À l'échelle mondiale, la Chine, l'Europe et les États-Unis dominent les ventes de VE.
Malgré la faible adoption des véhicules électriques à l’échelle mondiale, certains pays africains ont réalisé des progrès impressionnants grâce à des partenariats entre le gouvernement et le secteur privé. Toutefois, des défis tels que les coûts de conversion élevés, le manque d’infrastructures de recharge, les coûts d’investissement élevés, la concurrence des importations de véhicules d’occasion, le faible accès à l’énergie et la dépendance aux combustibles fossiles freinent l’adoption complète de ces véhicules.
Véhicules électriques en Afrique, les 10 pays avec le taux d'adoption le plus élevé sont :
- Afrique du Sud, avec une infrastructure et une fabrication avancées.
- Maroc, produisant plus de véhicules que l’Afrique du Sud.
- Kenya, hébergeant le plus grand écosystème de start-up en matière de mobilité électrique d'Afrique.
- Tanzanie, développant rapidement son marché des véhicules électriques.
- Angola, avec une adoption significative des véhicules électriques.
- Ghana, enregistrant 17,000 XNUMX unités de véhicules électriques.
- Rwanda, avec un nombre croissant de véhicules électriques.
- Égypte, connaissant une forte augmentation du nombre de véhicules électriques.
- Éthiopie, bénéficiant de politiques gouvernementales favorables.
- Bénin, émergeant comme un important adoptant de véhicules électriques, principalement de motos électriques.
Le Nigéria a une présence limitée sur le marché des véhicules électriques malgré sa grande population et sa base technologique, avec seulement 120 unités vendues depuis 2020. Des entreprises locales comme Innoson progressent dans la fabrication de véhicules électriques.
