En 2025, le secteur chinois des exportations automobiles a de nouveau enregistré une croissance extraordinaire, avec des exportations totales atteignant 8.324 millions de véhicules – une augmentation remarquable de 30 % par rapport à l'année précédente – consolidant ainsi son rôle central dans la transformation du paysage de l'industrie automobile mondiale.
Une stratégie de motorisation équilibrée : les moteurs thermiques comme base, les véhicules électriques comme moteur de croissance
La composition des exportations automobiles chinoises présente une structure équilibrée, caractérisée par une base solide constituée de véhicules à moteur à combustion interne (MCI) et par des véhicules à énergies nouvelles (VEN) moteurs de croissance. Les modèles à carburant conventionnel représentent encore environ 40 % des exportations totales, répondant principalement aux besoins de transport des familles sur les marchés émergents. Leurs habitacles spacieux et leurs nombreux équipements répondent précisément aux exigences locales, constituant ainsi un socle solide pour l'expansion mondiale du secteur automobile chinois.
Les véhicules électriques purs (VEB) conservent une forte dynamique, représentant près de 30 % des exportations et poursuivant leur tendance à la croissance rapide de ces dernières années.
Le segment qui se distingue particulièrement est celui des véhicules hybrides rechargeables (PHEV). Bien que leur part de marché actuelle soit inférieure à celle des modèles thermiques et électriques, les PHEV constituent la catégorie qui connaît la croissance la plus rapide. En combinant la conduite électrique à une autonomie étendue grâce à un moteur thermique, ils répondent efficacement à l'angoisse de l'autonomie et ont rapidement conquis les marchés internationaux, s'imposant comme un puissant moteur de croissance pour les exportations chinoises de véhicules à énergies nouvelles.
Cette approche diversifiée en matière de motorisation assure non seulement une croissance régulière du volume des exportations, mais crée également un écosystème complémentaire où les marchés émergents et matures peuvent adopter les véhicules à énergies nouvelles à leur propre rythme.
Portée mondiale : des marchés émergents aux marchés développés
Les exportations automobiles chinoises couvrent désormais un large éventail de marchés, incluant à la fois les économies émergentes traditionnelles et les régions développées. Parmi les principales destinations figurent le Mexique, les Émirats arabes unis, le Brésil, le Royaume-Uni, l'Australie, la Belgique et l'Arabie saoudite.
Le Moyen-Orient, en particulier, recèle un potentiel considérable. Des pays comme les Émirats arabes unis et l'Arabie saoudite, avec leur forte demande de véhicules haut de gamme et leur engagement en faveur de la transition énergétique, sont devenus des marchés clés pour les véhicules électriques chinois. Les constructeurs automobiles chinois lancent avec succès des modèles électriques haut de gamme, intelligemment équipés et adaptés aux préférences locales, qui gagnent rapidement en popularité auprès des consommateurs.
Les 10 voitures chinoises les plus vendues à l'étranger en 2025
Voici les 10 modèles de voitures chinoises les plus exportés en 2025, qui dominent le marché mondial :
- BYD Song PLUS (vendu à l'étranger sous le nom de BYD SEAL U / SEALION 6) – 244,800 unités
Modèle chinois le plus vendu à l'étranger, réputé pour sa grande autonomie, son habitacle spacieux et ses fonctionnalités intelligentes avancées. Son succès repose également sur la production internationale de BYD, son réseau après-vente et sa communauté d'utilisateurs. - MG ZS – Un modèle plébiscité à l'échelle mondiale, notamment dans le segment des véhicules à moteur thermique, grâce à son positionnement stratégique et à ses prix abordables.
- BYD Seagull (Dolphin Mini sur certains marchés) – Une citadine électrique compacte qui séduit les conducteurs urbains du monde entier par son efficacité et son rapport qualité-prix.
- Chery Tiggo 5x – Un modèle performant sur le segment des SUV compacts, apprécié pour sa praticité et son rapport qualité-prix.
- Chery Tiggo 7 – Un autre SUV de premier plan de Chery, qui allie taille, fonctionnalités et prix pour les acheteurs internationaux.
- Geely Monjaro (Xingyue L) – Gagnant en popularité en Europe et en Asie du Sud-Est grâce à son design haut de gamme et à ses offres riches en technologies.
- Chang'an CS75 PLUS – Reconnue pour son style audacieux et ses excellentes performances sur les marchés émergents.
- Grande Muraille Haval H6 – Un succès mondial de longue date dans la catégorie des SUV, notamment au Moyen-Orient et en Amérique latine.
- XPeng G9 – Un SUV électrique haut de gamme qui fait des progrès en Europe, salué pour ses systèmes d'aide à la conduite avancés et sa capacité de recharge rapide.
- HUILE ET5 – Se développer sur les principaux marchés européens grâce à son réseau d'échange de batteries et à l'attrait de ses berlines électriques haut de gamme.
Avantage concurrentiel : maîtrise des coûts sans compromis sur la qualité
La compétitivité des coûts demeure un atout majeur pour les exportations automobiles chinoises. Grâce aux économies d'échelle, à l'optimisation des chaînes d'approvisionnement et à l'amélioration continue des processus de fabrication, les constructeurs automobiles chinois parviennent à maintenir une qualité de produit élevée tout en maîtrisant leurs coûts de production. Cet avantage permet aux véhicules chinois d'offrir une valeur ajoutée significative sur les marchés internationaux concurrentiels.
À l'avenir, l'industrie automobile chinoise est sur le point de réaliser des percées encore plus importantes à l'échelle mondiale, offrant aux consommateurs du monde entier des choix de mobilité plus variés, innovants et de haute qualité, et axés sur le rapport qualité-prix.
