Après près d’une décennie d’efforts, Apple a abandonné l’an dernier son projet de voiture électrique, annulant une opération qui lui avait coûté 10 milliards de dollars. En revanche, le géant chinois de l’électronique Xiaomi a lancé avec succès sa première voiture électrique, la SU7, en seulement trois ans. En 2024, Xiaomi a livré 135,000 XNUMX véhicules et compte doubler ce nombre cette année.
Même si le SU7 ne représente qu'une fraction des ventes par rapport aux principaux constructeurs chinois de véhicules électriques, il a positionné Xiaomi comme un concurrent sérieux sur le marché des voitures haut de gamme, remettant en cause la domination des constructeurs étrangers. Par exemple, les livraisons de Porsche en Chine ont chuté de près de 30 % après le lancement du SU7.
Xiaomi a récemment dévoilé à Pékin le modèle haut de gamme SU7 Ultra, en même temps qu'un modèle de smartphone haut de gamme. L'entreprise a démontré les performances de la voiture en faisant courir un prototype sur le circuit allemand du Nürburgring, en battant le record de la « berline quatre portes la plus rapide ».
Xiaomi fait toutefois face à des difficultés, avec une perte de 9,200 4 dollars par voiture livrée, alors qu'Apple continue de bénéficier de marges bénéficiaires saines, comme le montrent ses résultats du quatrième trimestre. Malgré cela, l'audace de Xiaomi dans le marché des véhicules électriques souligne son ambition d'innover et de rivaliser à l'échelle mondiale.
Peut-être aimeriez-vous lire :
