Le groupe Geely est actuellement en train de convertir les modèles de ses marques haut de gamme à la technologie 800 volts, les meilleurs exemples étant le Volvo EX90 et la Polestar 3. Avec sa marque premium purement chinoise Zeekr, le géant automobile va encore plus loin et opte pour la tension 900 volts.
Mi-octobre, il a été annoncé que le Shooting Brake 001 serait équipé de cette technologie, et Zeekr a lancé les préventes de la dernière version 7X. La plupart des variantes de ce modèle sont également équipées de la technologie 900 volts. Le modèle original a été dévoilé en septembre 2024 avec un système électrique 800 volts ; la première mise à jour majeure est donc prévue dans environ un an.
Les précommanditaires peuvent bénéficier d'une réduction
Le 7X relooké est déjà exposé dans les concessions chinoises, mais son lancement officiel n'aura lieu que le 28 octobre. Bien que la filiale Geely n'ait pas encore annoncé les prix définitifs, les personnes intéressées peuvent d'ores et déjà précommander le modèle relooké.
Zeekr s'en tient à 800 volts pour le modèle de base
Les changements les plus significatifs se situent au niveau du soubassement. Le modèle de base de 370 kW à propulsion conserve une batterie de 75 kWh de 800 volts, logée sous le soubassement, censée offrir une autonomie CLTC de 620 kilomètres. Pour les versions haut de gamme, Zeekr opte toutefois pour une batterie de 103 kWh, baptisée « Qilin » en interne, avec une technologie de 900 volts. Celle-ci peut être combinée aussi bien avec une propulsion qu'avec une transmission intégrale et établit de nouvelles normes en matière de technologie de charge. Le taux de charge est spécifié à un impressionnant 6 C, ce qui signifie que la puissance de charge maximale doit être d'environ 618 kW. Dans des conditions idéales, cela permet de porter le niveau de charge de ce généreux accumulateur d'énergie de 10 à 80 % en seulement 10 minutes. Avec la batterie plus petite de 800 volts, le même processus prend 30 secondes de plus.
La version haut de gamme délivre 585 kW
Le constructeur chinois affirme que la version à quatre roues motrices développe une puissance de 585 kW. Ce mastodonte de 4.83 mètres de long et de 2.4 tonnes abat ainsi le 0 à 100 km/h en seulement 2.98 secondes. Selon le constructeur, une autonomie de 715 kilomètres est encore possible en conduite modérée. Cependant, la version la plus économique est le modèle d'entrée de gamme équipé d'une petite batterie, dont la consommation standard est de seulement 13.9 kWh.
Suite à cette mise à jour, le 7X est équipé de série du pack d'assistance à la conduite « G-Pilot H7 » de Zeekr. Ce système compte 31 capteurs. Les ingénieurs ont également recours à la technologie LiDAR. Côté matériel, Zeekr utilise pour ce modèle la puce « Nvidia Drive Thor-U », qui offre une puissance de calcul de 700 TOPS.
Ce SUV est très populaire en Chine et constitue le deuxième modèle le plus vendu de la filiale Geely. Entre janvier et septembre 2025, 52 255 unités ont été vendues en Chine. Zeekr n'a commencé à livrer la version 800 volts du 7X sur les marchés européens, dont la Norvège, les Pays-Bas et la Suède, qu'en mai.
