Beaucoup de gens ne sont pas trop optimistes quant aux véhicules à énergie nouvelle, mais il y a beaucoup de gens qui veulent rejoindre la famille des véhicules à énergie nouvelle, des voitures trop chères à acheter en cas de problème n'en vaudront pas la peine, une praticité trop bon marché n'est pas forte , de sorte que les véhicules à énergie nouvelle de moins de 20,000 XNUMX $ sont devenus une zone chaude, en particulier en ce qui concerne l'aspect pratique des modèles SUV les plus puissants. Cet article présentera trois des SUV purement électriques les plus populaires du marché pour voir lequel d’entre eux vaut le plus la peine d’être acheté.
AION Y
Prix: à partir de 16400 $
Classe : SUV compact
GAC AION Y, son design général semble un peu arrondi, en particulier sa face avant, qui adopte un style fermé presque vertical, appliquant un design minimaliste et simple à l'extrême. La chose la plus reconnaissable est ses phares à LED linéaires en forme de fléchette des deux côtés, qui ont un très fort sens du design à la mode.
Le design intérieur de l'AION Y est également basé sur la simplicité, avec un volant à trois branches à fond plat, plus sportif, et le design horizontal de la console centrale, des jauges LCD de couleur assortie et un écran de commande central de 14.6 pouces, un fort sentiment de technologie, qui a une vue panoramique à 360° et une vue panoramique à 540° du châssis, ce qui est plus pratique, mais le radar avant doit être en option, et le siège électrique du passager doit également être en option, sinon seul le réglage manuel, ce qui est un peu moins conforme avec sa configuration de modèle haut de gamme.
Dimensions de la carrosserie AION Y : longueur 4535 mm/largeur 1870 mm/hauteur 1650 mm, empattement 2750 mm, bien que la longueur de la carrosserie AION Y ne domine pas, mais son empattement est très bon, couplé au plancher arrière plat, l'espace de conduite est très riche, largement suffisant pour des hauteurs inférieures à 1 mètre 85.
AION Y est équipé d'une batterie au lithium ternaire, d'une puissance de sortie maximale de 150 kW, d'un couple maximal de 225 Nm, d'une autonomie électrique pure CLTC de 610 kilomètres, d'une puissance suffisante, d'une longue autonomie, les performances sont assez bonnes.
BYD Yuan PLUS
Prix: à partir de 18300 $
Classe : SUV compact
BYD Yuan PLUS est également un design familial hérité, un design avant fermé au milieu d'un chrome argenté, sur le logo « Yuan », les deux côtés des phares sont étroits et pointus, bien que le corps soit petit, mais apportent également un bon élan.
L'intérieur du Yuan PLUS adopte un design bicolore, plus design et plus jeune qu'auparavant, et la commande centrale est associée à un écran de commande central rotatif de 15.6 pouces. Ses bouches de climatisation sont conçues avec un sens plus technologique et, avec ses nombreux détails intérieurs, elle est plus appréciée des jeunes. Le Yuan PLUS est équipé d'une vue panoramique à 360° et d'un radar avant et arrière, et la conduite assistée peut atteindre le niveau L2, mais de nombreuses personnes se sont plaintes que l'isolation phonique à l'intérieur du Yuan PLUS n'est pas bonne, j'espère donc que les responsables feront un suivi. avec quelques améliorations.
Les dimensions de la carrosserie Yuan PLUS sont : 4455 mm/1875 mm/1615 mm, l'empattement est de 2720 mm, en tant que SUV compact, les performances de l'espace intérieur de cette voiture sont moyennes, un peu plus de 2 mètres 7 d'empattement bien qu'il y ait un plancher purement plat, mais les performances spatiales ne le sont pas. idéal, 1 mètre 75 de hauteur en dessous de la personne assise c'est pas mal, et puis plus grand sera un peu étriqué.
Yuan PLUS est équipé de ses propres batteries au lithium fer phosphate, également connues sous le nom de batteries à lames, d'une puissance maximale de 150 kW et d'un couple maximal de 310 Nm, et d'une autonomie combinée CLTC de 510 kilomètres, ce qui est plus puissant, mais les performances d'autonomie sont moyenne.
Neta U
Prix: à partir de 15500 $
Classe : SUV compact
La Neta U a son propre design unique, en particulier à l'avant, où les deux phares en forme de « Go » s'étendent vers le centre de la voiture et se connectent entre eux, avec une bande électroluminescente au milieu et un bande lumineuse, très reconnaissable lorsqu'elle est éclairée.
Le design intérieur du Neta U est également simple, avec la plupart des boutons physiques intégrés à l'écran central. L'intérieur comprend trois grands écrans, dont le plus grand est un instrument LCD de 8 pouces et un écran central, et un écran plus petit en dessous, quelque peu similaire au design à trois écrans d'Audi. Neta U est équipé d'un radar avant et arrière et d'une caméra de recul, ce qui est suffisant pour une utilisation normale, mais il n'y a pas de vue panoramique à 360°, ce qui n'est pas très pratique pour certains débutants. Surtout en termes de caractéristiques de sécurité, seuls les airbags principaux et passagers, les autres pièces et positions ne sont pas équipés d'airbags, la sécurité est faible.
Les dimensions du Neta U sont de 4549 1860 mm/1628 2770 mm/2.8 1.85 mm, avec un empattement de XNUMX XNUMX. Malgré ses dimensions moyennes, l'empattement du Neta U de près de XNUMX mètres rend l'espace intérieur proche de celui d'un SUV de taille moyenne, et c'est plus que suffisant pour un personne de XNUMX mètres pour s'asseoir au dernier rang.
Le Neta U est alimenté par une batterie au lithium fer phosphate d'une puissance maximale de 120 kW et d'un couple maximal de 210 Nm. L'autonomie CLTC est de 501 kilomètres, ce qui représente une puissance moyenne et une autonomie modérée.
Pour aller plus loin
D'une manière globale, ces trois SUV compacts purement électriques ont également leurs propres avantages et inconvénients, dont l'AION Y a la plus grande autonomie, la configuration est légèrement inférieure et c'est le seul des trois à utiliser un véhicule non indépendant. suspension pour les roues arrière. Le deuxième Yuan PLUS a le plus de puissance, la configuration la plus élevée, une portée moyenne et un peu moins d'espace. Le troisième, le Neta U, a les meilleures performances spatiales, mais sa portée et ses performances en puissance sont relativement faibles. Alors, lequel de ces trois SUV est votre préféré, ou si vous avez d’autres meilleurs SUV, n’hésitez pas à les partager avec nous ci-dessous.
