Les fonctions
Les tambours de frein étaient autrefois largement utilisés en raison de leur structure relativement simple et de leur faible coût. Cependant, ils présentent certains inconvénients. L'un des principaux problèmes est leur moins bonne dissipation de la chaleur que les disques de frein, ce qui peut entraîner une perte de puissance en cas d'utilisation intensive. De plus, la répartition de la force de freinage dans un système à tambour peut ne pas être aussi uniforme que dans un système à disque, ce qui affecte dans une certaine mesure les performances et la stabilité du freinage.
Dans les véhicules modernes, les freins à disque sont plus couramment utilisés pour les roues avant, tandis que les freins à tambour peuvent encore être trouvés sur les roues arrière dans certains cas, en particulier dans les véhicules économiques ou commerciaux, en raison de considérations de coût.
| Tambour de frein arrière | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Diamètre intérieur du tambour de frein | Grand diamètre du cercle extérieur | Diamètre de pas | Diamètre du trou central | Nombre de trous fixes | Hauteur totale |
| 240MM | 277.5MM | 114.3MM | 60MM | 4 | 68.4MM |
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