design extérieur
BMW a conservé autant que possible le style de conception de la famille de l'ère du carburant, la double calandre a été changée en fermée, utilisant un triangle en étoile décoré, créant un certain sens de la technologie.
En termes de dimensions de carrosserie, la BMW iX1 est identique à la BMW X1, avec respectivement une longueur, une largeur et une hauteur de 4616x1845x1641 mm, et un empattement de 2802 mm. les poignées de porte latérales adoptent la conception concave classique à faible résistance au vent de la famille d'électrification BMW, qui non seulement conserve la structure mécanique robuste et durable, mais prend également en compte la recherche extrême du coefficient de résistance au vent du modèle purement électrique.
En termes de dimensions, le BMW iX1 est identique au BMW X1, avec respectivement une longueur, une largeur et une hauteur de 4616x1845x1641mm, et un empattement de 2802mm. la poignée de porte latérale adopte la conception concave classique à faible résistance au vent de la famille d'électrification BMW, qui non seulement conserve la structure mécanique durable, mais prend également en compte la recherche extrême du coefficient de résistance au vent du modèle purement électrique.
Le port de charge lente CA du véhicule est situé sur le panneau d'aile avant du côté conducteur principal, et le port de charge rapide CC est situé sur le panneau d'aile arrière du côté passager. Le design arrière est fondamentalement conforme à celui du BMW X1, avec seulement un cercle de lignes bleues autour du logo de la voiture et du logo arrière prouvant son identité de véhicule purement électrique.
Interior design
L'intérieur adopte le dernier langage de conception de la famille, avec les deux écrans légèrement inclinés vers le côté conducteur principal, et la console centrale adopte un placage électrolytique avec un savoir-faire doublé de plastique, qui possède toujours le sens unique de la qualité des marques de luxe traditionnelles.
L'écran de commande central de 10.7 pouces est intégré au dernier système automobile iDrive 9 de BMW, et la logique globale du système et la facilité d'utilisation sont déjà considérées comme relativement bonnes dans les marques de luxe traditionnelles, mais il existe encore un écart entre le niveau de le système automobile grand public et celui des marques chinoises de véhicules électriques.
Le volant adopte le design standard en forme de O, les boutons multifonctions sont clairs et la conduite assistée est également intégrée dans le disque, et la version M du modèle sera également apposée avec le logo exclusif M en dessous. Le volant est assorti d'un écran LCD et d'un HUD de 10.25 pouces, permettant aux conducteurs d'accéder facilement aux informations dans plusieurs dimensions.
La console centrale adopte un design flottant et le petit et délicat comptoir intègre des boutons de raccourci tels que le levier de vitesses électronique, le démarrage à une touche et l'image panoramique. L’avant du comptoir, à gauche et à droite, est équipé d’une version verticale de chargement sans fil d’un téléphone portable avec un clip physique.
Les sièges de la version M Package sont recouverts de daim, et les cols des sièges principal et passager sont également équipés de logos M lumineux, créant une ambiance sportive. De plus, les pédales de bienvenue sont également dotées du pack de finition M.
Le véhicule est équipé d'un toit ouvrant panoramique et d'un système audio Harman Kardon à 12 haut-parleurs de 205 W. De plus, le véhicule prend également en charge le contrôle du téléphone portable.
Puissance
La nouvelle BMW iX1 xDrive30L Edition est équipée de moteurs synchrones à double excitation avant et arrière d'une puissance maximale de 230 kW, d'un couple maximal de 494 Nm et d'un temps d'accélération de 0 à 100 km/h de 5.7 secondes. En termes de batterie et d'autonomie, la BMW iX1 est équipée d'une batterie ternaire Li-ion de 66.45 kWh avec une autonomie CLTC de 450 km.
2023 BMW iX1 eDrive 30L M Ensemble Sport | BMW iX2023 eDrive 1L Ensemble Design X 30 | |
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Information basique | ||
Disponibilité | 2023.08 | 2023.08 |
classe de véhicule | VUS compact | VUS compact |
Longueur * Largeur * Hauteur (mm) | 4616 * 1845 * 1641 | 4616 * 1845 * 1641 |
Type d'énergie | tout électrique | tout électrique |
Autonomie électrique pure CLTC (km) | 450 | 450 |
Puissance totale du moteur (kW) | 230 | 230 |
Couple moteur total (Nm) | 494 | 494 |
Vitesse maximale (km / h) | 180 | 180 |
Accélération(s) de 0 à 100 km/h | 5.7 | 5.7 |
Type de pile | Batterie au lithium ternaire | Batterie au lithium ternaire |
Capacité de la batterie (kWh) | 66.45 | 66.45 |
Temps de charge rapide (h) | 0.53 | 0.53 |
Capacité de charge rapide (%) | 10-80 | 10-80 |
Politique de garantie | Trois ans ou 100,000 XNUMX kilomètres | Trois ans ou 100,000 XNUMX kilomètres |
carrosserie d'automobile | ||
Longueur (mm) | 4616 | 4616 |
Largeur (mm) | 1845 | 1845 |
Hauteur (mm) | 1641 | 1641 |
Empattement (mm) | 2802 | 2802 |
Empattement avant(mm) | 1585 | 1585 |
Empattement arrière (mm) | 1587 | 1587 |
poids (kg) | 2087 | 2087 |
Volume du coffre à bagages (L) | 490-1600 | 490-1600 |
Nombre de portes (pièces) | 5 | 5 |
Nombre de sièges (pièces) | 5 | 5 |
Groupe Apparence Sportive | ● | - |
un moteur électrique | ||
Puissance totale du moteur (kW) | 230 | 230 |
Couple moteur total (Nm) | 494 | 494 |
Autonomie électrique pure CLTC (km) | 450 | 450 |
Capacité de la batterie (kWh) | 66.45 | 66.45 |
Consommation électrique sur 100 km (kWh/100 km) | 16.3 | 16.3 |
Temps de charge lent (h) | 7 | 7 |
Temps de charge rapide (h) | 0.53 | 0.53 |
Structure du moteur | excitation | excitation |
Principe de fonctionnement du moteur | synchronisation | synchronisation |
Nombre de moteurs d'entraînement | Double moteur | Double moteur |
Disposition du moteur | devant et derrière | devant et derrière |
Type de pile | Batterie au lithium ternaire | Batterie au lithium ternaire |
Marques de cellules de batterie | TOUT PUISSANT | TOUT PUISSANT |
Méthode de refroidissement de la batterie | refroidissement par liquide | refroidissement par liquide |
fonction de charge rapide | être en faveur de | être en faveur de |
Capacité de charge rapide (%) | 10-80 | 10-80 |
Châssis/direction | ||
Forme de conduite | quatre roues motrices | quatre roues motrices |
Type de suspension avant | Suspension indépendante MacPherson | Suspension indépendante MacPherson |
Type de suspension arrière | Suspension indépendante multibras | Suspension indépendante multibras |
Formulaire d'assistance à la direction | assistance électrique | assistance électrique |
Roues/Freins | ||
Type de frein avant/arrière | Type de disque ventilé / Type de disque | Type de disque ventilé / Type de disque |
Type de frein de stationnement | stationnement électronique | stationnement électronique |
Spécification du pneu avant | 245 / 45 R19 | 245 / 45 R19 |
Spécification des pneus arrière | 245 / 45 R19 | 245 / 45 R19 |
Matériau de la roue | aluminium | aluminium |
Fonctions de sécurité active/passive | ||
Antiblocage ABS | ● | ● |
Répartition de la force de freinage (EBD/CBC, etc.) | ● | ● |
Assistance au freinage (BA/EBA/BAS etc.) | ● | ● |
Contrôle de traction (ASR/TCS/TRC etc.) | ● | ● |
Contrôle de stabilité (ESC/ESP/DSC etc.) | ● | ● |
Systèmes de freinage/sécurité actifs | ● | ● |
aide à la fusion | ● | ● |
système d'aide au maintien de voie | ● | ● |
avertissement de sortie de voie | ● | ● |
Reconnaissance de la signalisation routière | ● | ● |
Alertes de fatigue au volant | caractère utilisé à Taiwan comme substitut à un vrai nom (comme "X" en anglais) | caractère utilisé à Taiwan comme substitut à un vrai nom (comme "X" en anglais) |
airbag d'échappement avant | :: Airbag conducteur | :: Airbag conducteur |
●Airbag passager | ●Airbag passager | |
●Airbags latéraux | ●Airbags latéraux | |
●Airbags de tête (rideaux d'air) | ●Airbags de tête (rideaux d'air) | |
Airbags arrière | ●Airbags de tête (rideaux d'air) | ●Airbags de tête (rideaux d'air) |
Dispositif de détection de pression des pneus | ●Affichage | ●Affichage |
Rappel de ceinture de sécurité | ● Conducteur principal | ● Conducteur principal |
●Passager | ●Passager | |
Systèmes de retenue pour enfants ISOFIX | ● | ● |
Avertisseur de collision avant | ● | ● |
Avertissement de collision arrière | caractère utilisé à Taiwan comme substitut à un vrai nom (comme "X" en anglais) | caractère utilisé à Taiwan comme substitut à un vrai nom (comme "X" en anglais) |
Configurations auxiliaires/manipulation | ||
radar de stationnement | ●Avant | ●Avant |
● Publier | ● Publier | |
Vidéo d'assistance au conducteur | ● Caméra de recul | ● Caméra de recul |
○Image panoramique à 360 degrés | ○Image panoramique à 360 degrés | |
régulateur de vitesse | ●Régulateur de vitesse | ●Régulateur de vitesse |
○Croisière adaptative à toutes les vitesses | ○Croisière adaptative à toutes les vitesses | |
Changement de mode de conduite | :: Campagnes | :: Campagnes |
:: Économie | :: Économie | |
pente raide et descente lente | ● | ● |
aide au maintien en côte | ● | ● |
parking automatique | ● | ● |
parking automatique | ● | ● |
Niveau de conduite assistée | ○L2 | ○L2 |
Configurations externes/antivol | ||
puits de lumière | ● Toit ouvrant panoramique non ouvrant | ● Toit ouvrant panoramique non ouvrant |
galerie de toit | ● | ● |
Méthode d'ouverture du coffre | ● Électrique | ● Électrique |
●Induction | ●Induction | |
Mémoire de position du coffre électrique | ● | ● |
Type de clé | ● Clé numérique UWB | ● Clé numérique UWB |
● Clé à distance | ● Clé à distance | |
Entrée sans clé | ● | ● |
Système de démarrage sans clé | ● | ● |
Verrouillage centralisé dans la voiture | ● | ● |
Configuration interne | ||
Matériau du volant | ● Cuir | ● Cuir |
Réglage du volant | ● Manuel | ● Manuel |
Réglable de haut en bas | Réglable de haut en bas | |
Réglable à l'avant et à l'arrière | Réglable à l'avant et à l'arrière | |
Fonctions du volant | :: Multifonctionnalité | :: Multifonctionnalité |
accoudoir central | ●Avant | ●Avant |
● Publier | ● Publier | |
Miroir de courtoisie pare-soleil | ● | ● |
Taille de l'instrument à cristaux liquides | 10.25 po | 10.25 po |
Affichage tête haute HUD | ● | ● |
Enregistreur de voiture intégré | caractère utilisé à Taiwan comme substitut à un vrai nom (comme "X" en anglais) | caractère utilisé à Taiwan comme substitut à un vrai nom (comme "X" en anglais) |
Fonction de chargement sans fil pour téléphones portables | ● Première rangée | ● Première rangée |
sièges | ||
Matériau du siège | ●Autres matériaux | :: Faux cuir |
siège sport | ● | ● |
Fonction principale du siège du conducteur | :: Mémoire | :: Mémoire |
○Chauffage | ○Chauffage | |
Fonction du siège passager | ○Chauffage | ○Chauffage |
Réglage électrique du siège | ● Conducteur principal | ● Conducteur principal |
●Passager | ●Passager | |
Réglage intégral du siège conducteur principal | ●Avant et après | ●Avant et après |
●Dossiers | ●Dossiers | |
:: Haut et bas | :: Haut et bas | |
Réglage partiel du siège conducteur principal | ●Repose-jambes | ●Repose-jambes |
Réglage global du siège passager | ●Avant et après | ●Avant et après |
●Dossiers | ●Dossiers | |
:: Haut et bas | :: Haut et bas | |
Réglage partiel du siège passager | ●Repose-jambes | ●Repose-jambes |
Réglage des sièges de deuxième rangée | ●Angle réglable | ●Angle réglable |
●Abaissement proportionnel | ●Abaissement proportionnel | |
Porte-gobelet arrière | ● | ● |
multimédia | ||
Grand écran couleur dans la console centrale | ● | ● |
Appels d'assistance routière | ● | ● |
Bluetooth/téléphone de voiture | ● | ● |
Nom de la marque audio | Harman/Kardon Harman-Kardon | Harman/Kardon Harman-Kardon |
Nombre de haut-parleurs | 12 | 12 |
Système de contrôle par reconnaissance vocale | :: Systèmes multimédia | :: Systèmes multimédia |
:: La navigation | :: La navigation | |
:: Téléphone | :: Téléphone | |
Télématique | ● | ● |
Support d'interface | ●Port de type C | ●Port de type C |
éclairage | ||
feux de croisement (phares) | ●LED | ●LED |
feux de route (phares) | ●LED | ●LED |
Feux de jour à LED | ● | ● |
Feux de route et de croisement adaptatifs | ● | ● |
Phares automatiques | ● | ● |
Eclairage d'ambiance intérieur | ● | ● |
Verre/Miroir | ||
lève-vitre électrique | ●Avant | ●Avant |
● Publier | ● Publier | |
Levage de fenêtre à une touche | ● Véhicule complet | ● Véhicule complet |
Poignée anti-pincement de fenêtre | ● | ● |
rétroviseur extérieur | ●Réglage motorisé | ●Réglage motorisé |
:: Pliage électrique | :: Pliage électrique | |
○Anti-éblouissement automatique | ○Anti-éblouissement automatique | |
:: Mémoire | :: Mémoire | |
●Chauffage | ●Chauffage | |
●Pliage automatique pour verrouiller la voiture | ●Pliage automatique pour verrouiller la voiture | |
●Inversion automatique vers le bas | ●Inversion automatique vers le bas | |
rétroviseur | ○Anti-éblouissement automatique | ○Anti-éblouissement automatique |
●Anti-éblouissement manuel | ●Anti-éblouissement manuel | |
essuie-glace inductif | ● | ● |
Climatiseurs/réfrigérateurs | ||
Méthode de contrôle de la climatisation | ● Contrôle automatique | ● Contrôle automatique |
bouche d'aération arrière | ● | ● |
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