Extérieur
La e2023 2 adopte le concept de design « Ocean Aesthetics » exclusif à Ocean.com, qui renforce encore les nouveaux attributs énergétiques de la voiture tout en rendant l'extérieur plus jeune.
La face avant est héritée du design du concept-car OCEAN X FACE, forme pleine, lignes simples et douces de l'ensemble de la voiture, dynamique de la berline et praticité du SUV.
INTÉRIEUR
Le 2023 e2 est également simple et sportif, avec la cabine Oceanic Simple Elegant Comfort et l'Oceanic Center créant une atmosphère générale fluide et vibrante, reflétant le charme unique de « l'élégance dans le cœur, la sportivité dans la forme ».
Batterie
Le 2023 e2 est équipé en standard de batteries lames haute sécurité et longue durée de vie, prenant en compte à la fois la sécurité des batteries et la densité énergétique du système. La structure de carrosserie 3H à haute résistance, avec une proportion d'acier à haute résistance de plus de 50 %, offre aux utilisateurs la protection de sécurité la plus directe à tout moment.
Basé sur le gène technique de la plateforme électronique 3.0, le 2023 e2 est équipé du premier groupe motopropulseur électrique huit-en-un profondément intégré au monde, avec un rendement global du système de 89 %, combinant à la fois performances et consommation d'énergie, et une consommation d'énergie de 100 km. est aussi faible que 10.3 kW/h. Le climatiseur thermopompe est de série sur tous les modèles.
Le climatiseur à pompe à chaleur est également standard dans l'ensemble du système, qui est équipé d'une technologie de refroidissement et de chauffage direct pour la batterie, ce qui rend le contrôle de la température de la batterie électrique plus précis et efficace et augmente davantage l'autonomie à basse température. que 10 %.
De plus, le 2023 e2 est également équipé de série du système de freinage assisté intelligent, spécialement conçu pour les véhicules à énergie nouvelle, offrant des fonctions de sécurité active complètes, une efficacité de récupération d'énergie plus élevée et une expérience de conduite plus confortable.
Configuration intelligente
Le 2023 e2 est équipé du nouveau système de connexion Internet intelligent DiLink, qui offre aux utilisateurs un divertissement audiovisuel, une navigation intelligente et d'autres fonctions, couvrant la plupart des scénarios de vie de l'utilisateur. La nouvelle conception de l'interface utilisateur présente une hiérarchie de catalogue claire et est facile à utiliser. Grâce à une interaction vocale intelligente, les conducteurs peuvent facilement exécuter la plupart des fonctions de commande du véhicule.
La nouvelle voiture améliore également le compteur combiné de 8.8 pouces avec un écran plus grand et un affichage d'informations plus complet. Le Rotary Pad intelligent a été mis à niveau vers deux tailles, 10.1 pouces (confort) et 12.8 pouces (luxe), pour une meilleure expérience de visionnage de vidéos et de jeux.
Bien entendu, les utilisateurs peuvent également utiliser la clé Bluetooth et la clé de voiture NFC du téléphone portable pour déverrouiller le véhicule. Grâce à l'application intelligente, le contrôle à distance du véhicule peut également être complété, réalisant facilement « un téléphone portable pour sortir l'esprit tranquille ». La technologie noire de décharge mobile VTOL, fournie en standard dans l'ensemble du système, permet de réaliser la cuisine du pique-nique et de jouer librement.
| BYD e2023 Confort 2 | BYD e2023 Luxe 2 | |
|---|---|---|
| Information basique | ||
| Disponibilité | 2023.04 | 2023.04 |
| classe de véhicule | Biplace compact | Biplace compact |
| Longueur * Largeur * Hauteur (mm) | 4260 * 1760 * 1530 | 4260 * 1760 * 1530 |
| Type d'énergie | tout électrique | tout électrique |
| Autonomie électrique pure CLTC (km) | 405 | 405 |
| Puissance totale du moteur (kW) | 70 | 70 |
| Couple moteur total (Nm) | 180 | 180 |
| Vitesse maximale (km / h) | 130 | 130 |
| Type de pile | batterie au lithium fer phosphate | batterie au lithium fer phosphate |
| Capacité de la batterie (kWh) | 43.2 | 43.2 |
| Temps de charge rapide (h) | 0.5 | 0.5 |
| Capacité de charge rapide (%) | 80 | 80 |
| Politique de garantie | Six ans ou 150,000 XNUMX kilomètres | Six ans ou 150,000 XNUMX kilomètres |
| carrosserie d'automobile | ||
| Longueur (mm) | 4260 | 4260 |
| Largeur (mm) | 1760 | 1760 |
| Hauteur (mm) | 1530 | 1530 |
| Empattement (mm) | 2610 | 2610 |
| Empattement avant(mm) | 1490 | 1490 |
| Empattement arrière (mm) | 1470 | 1470 |
| poids (kg) | 1340 | 1340 |
| Nombre de portes (pièces) | 5 | 5 |
| Nombre de sièges (pièces) | 5 | 5 |
| un moteur électrique | ||
| Puissance totale du moteur (kW) | 70 | 70 |
| Couple moteur total (Nm) | 180 | 180 |
| Puissance maximale du moteur électrique avant (kW) | 70 | 70 |
| Couple maximum du moteur avant (Nm) | 180 | 180 |
| Autonomie électrique pure CLTC (km) | 405 | 405 |
| Capacité de la batterie (kWh) | 43.2 | 43.2 |
| Consommation électrique sur 100 km (kWh/100 km) | 10.3 | 10.3 |
| Temps de charge rapide (h) | 0.5 | 0.5 |
| Structure du moteur | magnétisme permanent | magnétisme permanent |
| Principe de fonctionnement du moteur | synchronisation | synchronisation |
| Nombre de moteurs d'entraînement | moteur simple | moteur simple |
| Disposition du moteur | préamplificateur | préamplificateur |
| Type de pile | batterie au lithium fer phosphate | batterie au lithium fer phosphate |
| Marques de cellules de batterie | Ferdi (nom de famille) | Ferdi (nom de famille) |
| Méthode de refroidissement de la batterie | refroidissement par liquide | refroidissement par liquide |
| échange de puissance | non pris en charge | non pris en charge |
| Densité énergétique de la batterie (Wh/kg) | 140 | 140 |
| fonction de charge rapide | être en faveur de | être en faveur de |
| Capacité de charge rapide (%) | 80 | 80 |
| Garantie de la batterie | Années/kilométrage illimités pour le premier propriétaire (les exonérations de responsabilité sont soumises aux conditions officielles) | Années/kilométrage illimités pour le premier propriétaire (les exonérations de responsabilité sont soumises aux conditions officielles) |
| Préchauffage de la batterie | ● | ● |
| Châssis/direction | ||
| Forme de conduite | entraînement avant | entraînement avant |
| Type de suspension avant | Suspension indépendante MacPherson | Suspension indépendante MacPherson |
| Type de suspension arrière | Suspension non indépendante à poutre de torsion | Suspension non indépendante à poutre de torsion |
| Formulaire d'assistance à la direction | assistance électrique | assistance électrique |
| Roues/Freins | ||
| Type de frein avant/arrière | Type de disque ventilé / Type de disque | Type de disque ventilé / Type de disque |
| Type de frein de stationnement | stationnement électronique | stationnement électronique |
| Spécification du pneu avant | 205 / 60 R16 | 205 / 60 R16 |
| Spécification des pneus arrière | 205 / 60 R16 | 205 / 60 R16 |
| Matériau de la roue | acier (chimie) | aluminium |
| Fonctions de sécurité active/passive | ||
| Antiblocage ABS | ● | ● |
| Répartition de la force de freinage (EBD/CBC, etc.) | ● | ● |
| Assistance au freinage (BA/EBA/BAS etc.) | ● | ● |
| Contrôle de traction (ASR/TCS/TRC etc.) | ● | ● |
| Contrôle de stabilité (ESC/ESP/DSC etc.) | ● | ● |
| airbag d'échappement avant | :: Airbag conducteur | :: Airbag conducteur |
| ●Airbag passager | ●Airbag passager | |
| Dispositif de détection de pression des pneus | ● Alarmes | ● Alarmes |
| Rappel de ceinture de sécurité | ● Conducteur principal | ● Conducteur principal |
| Systèmes de retenue pour enfants ISOFIX | ● | ● |
| Fonctions auxiliaires/de manœuvre | ||
| radar de stationnement | ● Publier | ● Publier |
| Vidéo d'assistance au conducteur | ● Caméra de recul | ● Caméra de recul |
| régulateur de vitesse | ●Régulateur de vitesse | ●Régulateur de vitesse |
| Changement de mode de conduite | :: Campagnes | :: Campagnes |
| :: Économie | :: Économie | |
| :: Neige | :: Neige | |
| aide au maintien en côte | ● | ● |
| parking automatique | ● | ● |
| Configurations externes/antivol | ||
| galerie de toit | ● | ● |
| Type de clé | ● Clé à distance | ● Clé à distance |
| ● Clé Bluetooth | ● Clé Bluetooth | |
| ●Clé NFC/RFID | ●Clé NFC/RFID | |
| Entrée sans clé | ● | ● |
| Système de démarrage sans clé | ● | ● |
| Fonction de démarrage à distance | ● | ● |
| Verrouillage centralisé dans la voiture | ● | ● |
| Configuration interne | ||
| Matériau du volant | :: Plastiques | ● Cuir |
| Réglage du volant | ● Manuel | ● Manuel |
| Réglable de haut en bas | Réglable de haut en bas | |
| Fonctions du volant | :: Multifonctionnalité | :: Multifonctionnalité |
| accoudoir central | ●Avant | ●Avant |
| Miroir de courtoisie pare-soleil | ● | ● |
| Enregistreur de voiture intégré | - | ● |
| Matériel intelligent | ||
| Nombre de radars à ultrasons | ::4 | ::4 |
| sièges | ||
| Matériau du siège | :: Tissus | :: Faux cuir |
| Réglage intégral du siège conducteur principal | ●Avant et après | ●Avant et après |
| ●Dossiers | ●Dossiers | |
| :: Haut et bas | :: Haut et bas | |
| Réglage global du siège passager | ●Avant et après | ●Avant et après |
| ●Dossiers | ●Dossiers | |
| Réglage des sièges de deuxième rangée | ● Descente intégrale | ● Descente intégrale |
| multimédia | ||
| Grand écran couleur dans la console centrale | ● | ● |
| Système de navigation par satellite | ● | ● |
| Navigation dans l'écran d'informations routières | ● | ● |
| Fonction à distance de l'application mobile | ● Démarrage du véhicule | ● Démarrage du véhicule |
| ● Contrôle de la climatisation | ● Contrôle de la climatisation | |
| :: Contrôle/diagnostic de l'état du véhicule | :: Contrôle/diagnostic de l'état du véhicule | |
| :: Localisation/recherche de véhicules | :: Localisation/recherche de véhicules | |
| Bluetooth/téléphone de voiture | ● | ● |
| Nombre de haut-parleurs | 4 | 4 |
| Système de contrôle par reconnaissance vocale | :: Systèmes multimédia | :: Systèmes multimédia |
| :: La navigation | :: La navigation | |
| :: Téléphone | :: Téléphone | |
| :: Climatisation | :: Climatisation | |
| Télématique | ● | ● |
| Mise à niveau OTA | ● | ● |
| Support d'interface | ●Port USB | ● Port USB |
| (éclairage de scène | ||
| feux de croisement (phares) | ● Halogène | ●LED |
| feux de route (phares) | ● Halogène | ●LED |
| Feux de jour à LED | - | ● |
| Phares réglables | ● | ● |
| Phares automatiques | ● | ● |
| Extinction retardée des phares | ● | ● |
| Verre/Miroir | ||
| lève-vitre électrique | ●Avant | ●Avant |
| ● Publier | ● Publier | |
| rétroviseur | ●Réglage motorisé | ●Réglage motorisé |
| ●Chauffage | ●Chauffage | |
| rétroviseur | ●Anti-éblouissement manuel | ●Anti-éblouissement manuel |
| Climatiseurs/réfrigérateurs | ||
| Méthode de contrôle de la climatisation | ● Contrôle automatique | ● Contrôle automatique |
| Filtration PM2.5 | ● | ● |
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