La portée est plus fiable
L'autonomie sur autoroute 301, dans le domaine des véhicules électriques, bien que ne puisse pas être considérée comme très bonne, mais la comparaison doit également porter sur l'objet, pour savoir qu'au niveau A0 des voitures électriques d'entrée de gamme à l'intérieur, l'autonomie n'est généralement qu'une ou deux cents kilomètres.
Par rapport aux véhicules à carburant traditionnels, les véhicules électriques purs à usage ultérieur, éliminant le coût du carburant et les coûts de maintenance, et l'utilisation de l'électricité générée au cours du processus sont beaucoup moins chères que le coût du carburant, mais quelques dizaines de milliers d'entrées- Le niveau d’autonomie des véhicules électriques purs est souvent remis en question.
En tant que problème à l’échelle de l’industrie pour les véhicules à énergies nouvelles, l’autonomie est plus importante dans les véhicules de banlieue d’entrée de gamme. Le Pentium E-Star peut avoir une autonomie de 301 kilomètres, cela dépend principalement de son utilisation de batteries à matériau ternaire, et de la batterie 30 % à 80 % CC à charge rapide seulement 30 minutes, de sorte que la nouvelle voiture soit pleine d'énergie, mais aussi élimine le temps de faire la queue à la station-service.
Quant au système d'entraînement électrique, le Pentium E-Star adopte un système d'entraînement électrique intégré trois-en-un, qui peut exploser une puissance maximale de 55 kW, un couple maximal de 170 Nm et une accélération de 0 à 50 km/h en seulement 4.7 s. Cette configuration est difficile à battre dans sa catégorie et dispose de suffisamment de puissance pour les scénarios de mobilité urbaine.
L'apparence est un peu chanceuse
Le visage du Pentium E-Star est un spectacle à voir, du moins plus rustique en termes de design et de couleurs, et un peu branché.
En un coup d'œil, Ben E-Star est facilement reconnaissable comme une voiture électrique pure, pas de conception de calandre de voiture à carburant traditionnelle, au lieu d'une forme fermée d'une seule pièce vague par vague, de phares à LED triangulaires, semble assez net et en dessous du multi -level green trim, prouvant une fois de plus leur propre identité environnementale.
Dans la palette de couleurs extérieures, Ben E-Star a également utilisé une collocation relativement rafraîchissante, n'a pas délibérément souligné l'identité de la nouvelle énergie, seulement à l'avant de la voiture, sous la grille d'admission d'air, a ajouté quelques lignes droites jaune fluo légèrement embellies. , géré de manière assez coordonnée, mais aussi un point de sens de la mode et un sens de la technologie.
Les dimensions de la nouvelle carrosserie en longueur, largeur et hauteur étaient de 3770 * 1650 * 1570 mm, l'empattement de 2410 mm, la taille compacte est pratique pour le stationnement, la performance de l'espace interne est également suffisante pour accueillir 4 personnes en conduite normale.
La configuration intelligente est plus pratique
En entrant dans la voiture, la première chose que vous remarquez est la partie intérieure, la nouvelle voiture adopte le populaire tableau de bord LCD et la conception de l'écran LCD de commande centrale, un double écran de 10.25 pouces apparaît, ce qui est assez rare dans les nouveaux modèles énergétiques d'entrée de gamme. De plus, le volant adopte également le dernier style de Changan, ainsi que le pommeau de levier de vitesses, le frein à main électronique, etc. L'ensemble de la palette de couleurs intérieures est principalement sombre, agrémentée de lignes blanches et vertes, présentant une atmosphère plus jeune et énergique.
En termes de configuration, le Pentium E-Star est livré de série avec un frein de stationnement électronique, une surveillance de la pression des pneus, deux airbags frontaux, ABS+EBD, une assistance en côte, un radar de recul, une fonction de démarrage à distance, un volant multifonction réglable et une haute définition de 10.25 pouces. Écran LCD à double liaison, phares LED longue et courte distance, arrêt retardé des phares, accoudoir central avant et inclinaison proportionnelle du siège arrière, etc.
Dans le domaine de l'intelligence, le Pentium E-Star est équipé du système d'interconnexion intelligent « Joy Link », qui offre aux consommateurs une expérience approfondie d'interaction vocale homme-machine. Le système prend en charge une variété de scénarios automobiles, impliquant la navigation, le téléphone Bluetooth, la musique sur Internet, la radio, les services de cartographie et d'autres fonctions, pour une prise en charge complète des besoins à plusieurs niveaux de l'utilisateur.
| Mise en évidence des éléments de différence | Version colorée Lithium Fer Phosphate |
|---|---|
| Paramètres de base du véhicule | |
| Niveau: | microcar |
| Time to market: | 23-Jan |
| Forme du corps : | Berline 5 portes et 5 places |
| L xlxh (mm) : | 3770x1650x1570 |
| Empattement (mm): | 2410 |
| Type d'alimentation: | tout électrique |
| Puissance maximale de l'ensemble du véhicule (kW) : | 55 |
| Couple maximum de l'ensemble du véhicule (Nm) : | 170 |
| Vitesse maximale officielle (km/h) : | 101 |
| Temps de charge rapide (heures) : | 0.8 |
| Temps de charge lent (heures) : | 12 |
| Autonomie électrique pure MITI (km) : | 310 |
| Intervalles d'entretien : | --- |
| Politique de garantie: | 3 ans/120,000 XNUMX kilomètres pour l'ensemble du véhicule |
| carrosserie d'automobile | |
| Volume du coffre à bagages (L) : | 147 |
| Masse totale (kg) : | 1180 |
| un moteur électrique | |
| Autonomie électrique pure MITI (km) : | 310 |
| Type de moteur: | Aimant permanent/synchrone |
| Puissance totale du moteur (kW) : | 55 |
| Couple moteur total (Nm) : | 170 |
| Nombre de moteurs: | 1 |
| Disposition du moteur : | préamplificateur |
| Puissance maximale du moteur électrique avant (kW) : | 55 |
| Couple maximum du moteur avant (Nm) : | 170 |
| Type de pile: | batterie au lithium fer phosphate |
| Garantie de la batterie : | 8 ans/120,000 XNUMX kilomètres |
| Compatibilité de charge : | Borne de recharge dédiée + borne de recharge publique |
| Méthode de charge: | Charge rapide + charge lente |
| Temps de charge rapide (heures) : | 0.8 |
| Temps de charge lent (heures) : | 12 |
| Volume de charge rapide (%) : | 80 |
| transmission | |
| Nombre d'engrenage: | 1 |
| Type de transmission: | Véhicule électrique à vitesse unique |
| Direction de châssis | |
| Méthode d'entraînement: | entraînement avant |
| Morphologie du corps: | Corps porteur |
| Assistance de direction: | assistance électrique |
| Type de suspension avant : | Suspension indépendante MacPherson |
| Type de suspension arrière : | Suspension non indépendante à poutre de torsion |
| Freins de roue | |
| Type de frein avant : | Type de plateau ventilé |
| Type de frein arrière : | disque |
| Type de frein de stationnement : | frein à main électronique |
| Spécifications des pneus avant : | 175 / 60 R15 |
| Spécifications des pneus arrière : | 175 / 60 R15 |
| Matériau de roue: | aluminium |
| Spécification du pneu de secours : | pas |
| l'équipement de sécurité | |
| Airbags primaire/passager : | Principal ●/Sous-jacent ● |
| Ceinture de sécurité non bouclée, astuce : | ● |
| Interface siège enfant ISO FIX : | ● |
| Appareil de surveillance de la pression des pneus : | Affichage de la pression des pneus |
| Antiblocage automatique (ABS, etc.) : | ● |
| Répartition de la puissance de freinage | ● |
| (EBD/CBC, etc.) : | |
| Assistance en montée : | ● |
| Verrouillage central dans la voiture : | ● |
| Clé à distance : | ● |
| Caractéristiques/configurations du corps | |
| Fonction de démarrage à distance : | ● |
| Caractéristiques/configurations intérieures | |
| Matériau du volant : | ● Cuir |
| Réglage de la position du volant : | :: Haut et bas |
| Volant multifonction : | ● |
| Radar de recul avant/arrière : | Recto -/verso ● |
| Changement de mode de conduite : | :: Campagnes |
| :: Économie | |
| Connecteur d'alimentation séparé dans la voiture : | ●12V |
| L'affichage de l'ordinateur de bord : | ● |
| Groupe d'instruments LCD complet : | ● |
| Taille de la jauge LCD : | ● 10.25 pouces |
| Configuration du siège | |
| Matériau du siège: | :: Tissus |
| Sens de réglage principal du siège conducteur : | ●Réglage avant et arrière |
| Réglage du dossier | |
| Sens de réglage du siège passager : | ●Réglage avant et arrière |
| Réglage du dossier | |
| Troisième rangée de sièges : | pas |
| Comment s'abaissent les sièges arrière : | ● Abaissé proportionnellement |
| Accoudoirs centraux des sièges avant/arrière : | Avant ● / Arrière - |
| Configuration multimédia | |
| Écran LCD de la console centrale : | ●Touchez l'écran LCD |
| Taille de l'écran LCD de la console centrale : | ● 10.25 pouces |
| Interface audio externe : | ●USB |
| Port USB/Type-C : | :: 1 au premier rang |
| Nombre de cornes de haut-parleur (pièces) : | ●2 haut-parleurs |
| Configuration d'éclairage | |
| Source lumineuse des feux de croisement : | ●LED |
| Source lumineuse des feux de route : | ●LED |
| Phares réglables en hauteur : | ● |
| Fenêtres et miroirs | |
| Vitres électriques avant/arrière : | Avant ●/Arrière ● |
| Fonction rétroviseur extérieur : | ●Réglage motorisé |
| Fonction rétroviseur intérieur : | ●Anti-éblouissement manuel |
| Miroirs de courtoisie intérieurs : | ●Siège passager |
| Climatiseurs/réfrigérateurs | |
| Méthode de contrôle de la température de la climatisation : | ●Climatisation manuelle |
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