IM LS7

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Extérieur

IM LS7, avec une longueur*largeur*hauteur de 5049*2002*1731 mm et un empattement de 3060 mm, est un SUV moyen et grand standard, mais il n'est pas gonflé, grâce à son design épuré par des maîtres internationaux, ce qui rend sa résistance au vent coefficient seulement 0.268, jetant les bases de ses excellentes performances en autonomie.

Quant à la configuration externe, IM LS7 est équipé du système d'éclairage intelligent DLP/ISC caractéristique d'IM, qui équivaut à transformer le phare en projecteur + écran, alliant jouabilité et reconnaissance de la marque. La saillie au centre du toit est la caméra Carlog, qui peut enregistrer des vidéos haute résolution avec la voiture, et les saillies des deux côtés sont deux LiDAR, et une telle forme met sans aucun doute en évidence son haut degré d'intelligence.

Du côté de l'IM LS7, on retrouve des jantes de 22 pouces et des pneus Michelin Pilot Sport EV, qui allient performances sportives et silence, tandis que les dimensions « avant et arrière » de 255/45 R22 à l'avant et 285/40 R22 à l'arrière indiquent qu'il s'agit d'une voiture qui valorise les performances de conduite. À l'intérieur des roues avant, les étriers de frein Brembo à quatre pistons opposés assurent d'excellentes performances de freinage.

Design d'intérieur

Lorsque vous ouvrez les portes électriques sans cadre et entrez dans la voiture, l'élément le plus visible est le dôme avant en verre, qui mesure 2 mètres carrés. Elle offre un champ de vision de 106 degrés, le meilleur de toutes les voitures de série à ce jour. Le verre du dôme adopte également une technologie plaquée argent à trois couches qui est la même que celle du C919, qui peut isoler efficacement les rayons ultraviolets et ne craint pas la lumière estivale.

Le volant de l'IM LS7 adopte le premier volant à demi-rayons YAT produit en série, qui est riche en technologie et apporte également une meilleure vision à l'avant, et l'écran de scène géant de levage caractéristique de l'IM est également dégagé. L'écran de scène géant est doté de riches fonctions de divertissement lorsqu'il est relevé, tandis que lorsqu'il est abaissé, il affiche les informations de conduite les plus essentielles et assure la vision de conduite. Il convient de mentionner que l'écran de scène géant et le grand dôme en verre sont standard dans l'ensemble du système, ce qui constitue également l'avantage unique de l'IM LS7.

En entrant dans la rangée arrière, le véritable siège en apesanteur à 121 degrés du « Boss Seat » est une particularité de l'IM LS7. Il est équipé de fonctions de massage complet du corps, de ventilation et de chauffage, et le dossier du siège, le coussin de siège et le repose-jambes peuvent être réglés électriquement à un grand angle, réalisant un véritable mode zéro gravité de 121 degrés et un mode confort d'inclinaison de 155 degrés ; Avec le rabattement du siège passager et les rails coulissants extra-longs, il apporte des combinaisons diversifiées d'espace à bord du véhicule et offre aux passagers arrière une excellente expérience de confort.

La grande configuration à cinq places de l'IM LS7 offre non seulement plus d'espace pour les passagers arrière, mais apporte également une grande capacité de coffre à bagages de 733 L, pouvant accueillir deux valises de 28 pouces et quatre valises de 20 pouces, sans compter l'espace à l'avant. coffre, donc même si la voiture est entièrement chargée avec cinq personnes pour un long voyage, vous n'avez pas à vous soucier des bagages.

De plus, l'intérieur de l'IM LS7 est composé de matériaux soigneusement sélectionnés : bois de yacht, cuir semi-aniline, textile en laine mélangée, etc., qui peuvent tous apporter des sensations tactiles et visuelles luxueuses. Dans le même temps, l'habitacle de l'IM LS7 adopte un niveau d'odeur propre de plus de 180, en partant de la source, de sorte que la qualité de l'air de l'habitacle au moment de la livraison d'une voiture neuve atteigne le niveau d'une voiture neuve après 180 jours.

Conception du châssis

Suspension pneumatique intelligente fermée de Continental, amortisseurs électromagnétiques adaptatifs de Bilstein, étriers de frein de Brembo, étriers de frein de Brembo, système électronique Drive-by-Wire de Continental, direction assistée électronique de Bosch et pneus Pilot SportEV de Michelin, ainsi que WAE Réglage du châssis Williams Master. réglage du châssis, on pense qu'il est capable d'apporter une expérience de manipulation passionnante.

Analyse de configuration

IM LS7 est divisé en six modèles, avec des capacités de batterie de 77 kWh, 90 kWh et 100 kWh, et ces deux derniers types de batterie sont divisés en une version à propulsion arrière qui accélère jusqu'à 100 km en 6.5 secondes et une version à quatre roues motrices qui accélère à 100 km en 4.5 secondes, avec une autonomie CLTC allant de 550 km à 660 km selon la batterie et le moteur.
En termes de configuration, les cinq modèles lancés et ouverts à la réservation sont tous équipés de série d'une suspension pneumatique intelligente, d'étriers de frein Brembo, de portes sans cadre, de phares à LED, d'un dôme en verre, d'un écran de scène géant relevable et d'une puce de conduite intelligente NVIDIA Orin X. ; tandis que les modèles haut de gamme sont équipés de fonctionnalités de haut niveau telles que des sièges arrière sans gravité, des phares doubles LIDAR, DLP&ISC et un système de parfum.

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