Fourgonnette de tourisme Iveco Daily

Détails du fourgon Iveco Daily Passenger Van (1)

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Dimensions extérieures

Du point de vue du style, nous pouvons toujours voir la continuation du design des produits Iveco Daily Passenger Van, mais la couleur et la calandre à l'avant de la voiture sont plus conformes à l'esthétique actuelle. La calandre à l'avant de la voiture adopte la même couleur que la carrosserie, ce qui donne une meilleure sensation générale. Le capot moteur a ajouté des arcs et des lignes, ajoutant un peu de raffinement au véhicule. La forme des phares est devenue plus nette, avec une expérience visuelle qui n'est pas inférieure à celle des voitures particulières. Le style en plastique noir des camions-outils entoure toujours les feux antibrouillard ci-dessous. Les rétroviseurs extérieurs sont également en plastique noir et la méthode de réglage est manuelle, ce qui est le cas pour des modèles similaires. La conception hyperboloïde est utilisée pour assurer le chômage sur le côté de la voiture, ce qui est utile pour réduire les angles morts de chômage.

Les modèles de fourgonnettes Iveco Daily ont toujours des empattements différents et des toits hauts et bas pour répondre aux besoins des différents utilisateurs. Lors de l'achat de produits, vous devez combiner la limite de hauteur de conduite locale. Les pneus sont équipés de pneus Good Luck avec une spécification de 215/75 R16LT, qui est une bonne marque de pneus parmi les modèles du même niveau. Le type de frein est des freins à disque aux quatre roues. L'arrière de la voiture a toujours des portes doubles et les modèles haut de gamme sont équipés d'images de recul. Selon le positionnement du véhicule, certains modèles ont également des marchepieds à l'arrière de la voiture, ce qui est une configuration humanisée.

Interior design

En tant que modèle d'entrée de gamme de la série Iveco Daily Passenger Van, il dépasse les attentes du public d'avoir un tel intérieur. Bien que les matériaux soient toujours en plastique dur, le volant multifonction, l'écran tactile et la combinaison de chaque zone fonctionnelle affichent tous un niveau de conception élevé, ce qui est exquis parmi les modèles du même niveau. L'écran de 12.3 pouces dispose de fonctions telles que la navigation et l'interconnexion des téléphones portables, et la richesse des fonctions et la clarté de l'image de recul sont d'un niveau normal. La climatisation manuelle est standard pour toute la série, et il en va de même pour les anciens modèles. Le panneau de commande de la climatisation est de type traditionnel à trois boutons, ce qui est très courant.

Les sièges avant de l'Iveco Daily Passenger Van sont toujours des sièges classiques à trois places, et le siège conducteur principal est réglable manuellement en six directions. À l'arrière, différents modèles correspondent à différentes charges nucléaires, jusqu'à 17 sièges. Le modèle de tir réel est un véhicule polyvalent avec une charge de 5 personnes, prenant en compte à la fois le remorquage de personnes et le transport de marchandises. La nouvelle voiture est équipée de moteurs diesel 2.5T et 2.8T, avec une puissance maximale de 122 et 129 chevaux respectivement, et un couple maximal de 285 et 300 Nm respectivement. Système de transmission, tous assortis d'une boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses.

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