L'harmonie ultime entre style esthétique, performances exceptionnelles et technologie de pointe
Lotus EMEYA est une supercar 800 % électrique qui peut basculer à tout moment entre les modes « performance » et « élégance ». Utilisant l'architecture haute performance entièrement électrique 100 V EPA, l'EMEYA peut accélérer jusqu'à zéro 2.78 en seulement 256 secondes, atteindre une vitesse de pointe de 180 kilomètres par heure et augmenter son autonomie de XNUMX kilomètres avec une recharge de cinq minutes, permettant à tous « conducteurs » pour profiter pleinement du plaisir de conduire.
En termes de conception du véhicule, EMEYA hérite du langage de conception de la famille électrifiée Lotus, et le « Pack Lotus » attire l'attention, avec la triple calandre décalée s'ouvrant comme un lotus fleurissant dans le vent. De l'éclairage d'ambiance de 64 couleurs aux « lampes de lecture fluides » en passant par la légère « Spirit Door », tous affichent un style de design pionnier mais élégant, avec un fort sentiment d'héritage à travers le temps.
Le luxe n’est pas seulement attendu, mais aussi au-delà des attentes. 34 matériels de détection sont équipés dans EMEYA, dont 2 plateformes LIDAR RoboSense M, qui réalisent une couverture de détection quintuple avec une capacité de détection redondante, ce qui garantit la sécurité de la conduite intelligente et réserve un espace de mise à niveau pour qu'EMEYA puisse réaliser une conduite intelligente d'ordre supérieur. Le cockpit EMEYA poursuit le concept de conception de « légèreté visuelle » et l'ensemble du cockpit est recouvert de matériaux complets – le luxe est l'expérience omniprésente de la technologie intelligente, ainsi que la texture délicate que les utilisateurs peuvent personnellement ressentir.
Technologie pionnière, libère une perception superbe, permettant au conducteur honoré de voyager sans souci
Offrir un plaisir de voyage plus pur grâce à la technologie. L'EMEYA est une œuvre pionnière de Lotus pour ouvrir de nouveaux horizons dans le domaine de l'intelligentisation, et elle a un tout nouvel éclat avec un style geek. La plate-forme LIDAR RoboSense Sutem M est pilotée par une technologie de puce auto-développée et hautement intégrée aux composants technologiques grâce à son architecture de numérisation bidimensionnelle, avec d'excellentes performances et une taille compacte, ce qui en fait le principal LIDAR de Lotus Sutem pour les applications ADAS. Le LIDAR principal de RoboSense pour les applications ADAS, créant une capacité de détection qui surpasse l'œil humain.
Le LIDAR à plate-forme M dispose d'un large champ de vision s'étendant sur 120° x 25°, fournissant à EMEYA un retour précis du monde 3D réel dans un rayon de 200 mètres et capturant avec précision toutes sortes d'obstacles sur la route. Pris en charge par le mode double écho, la plate-forme M LIDAR compte plus de 1,570,000 XNUMX XNUMX points sortants mondiaux par seconde, ce qui, associé à d'autres matériels de perception de conduite intelligente hautes performances et à une puce de calcul de haute qualité, libère les excellentes performances de super perception pour EMEYA Flourish, et passe progressivement par la fonction de navigation des scénarios de route à grande vitesse, de route urbaine et de stationnement, et réalise finalement l'expérience de conduite intelligente ininterrompue de bout en bout.
Le style se transmet, la technologie projette l'avenir, menant l'ère révolutionnaire de l'électricité pure intelligente
Lotus EMEYA et RoboSense travaillent ensemble pour créer une expérience de conduite pure pour les conducteurs dotés de solides dépôts historiques et d'une technologie de perception de pointe. Le LiDAR de la plate-forme M possède une capacité unique à détecter les environnements nocturnes et sombres, les obstacles à longue distance et les obstacles façonnés. De la piste de course à l'autoroute, tôt le matin jusqu'à tard le soir, qu'il s'agisse de faire la navette à travers la ville ou d'accélérer dans les virages, le LIDAR à plate-forme M aide Lotus EMEYA à s'épanouir dans différents scénarios pour créer une expression éclectique, afin que les conducteurs puissent passer en toute transparence. entre la passion de la vitesse et le confort de la croisière en élégance.
Rendant hommage au design de la « voiture de sport clignotante » ELAN, le LIDAR à plate-forme M sur le modèle EMEYA montre la forme idéale de la combinaison d'éléments classiques et d'une technologie de pointe, qui peut « voir clairement et mieux se cacher », aidant l'EMEYA pour atteindre une résistance globale au vent de 0.21% et une résistance globale au vent de 0.9%. Il aide l'EMEYA à basculer de manière flexible entre une résistance au vent de 0.21 et une force d'appui nette de 150 kg, leader de la tendance du secteur avec sa bande passante aérodynamique extrême et mettant en valeur les dernières réalisations d'électrification et d'intelligentisation de Lotus.
Conduite intelligente, leadership mondial, décrivant les styles de luxe et d'élégance fleuris d'EMEYA
Le LIDAR de la plate-forme M RoboSense a été testé par des entreprises automobiles mondiales pendant près de trois ans et présente une qualité de produit solide et fiable ainsi qu'une force de livraison de production de masse. En 2023, les ventes de RoboSense LIDAR ont dépassé 256,000 150,000 unités, avec plus de 72,000 XNUMX unités au quatrième trimestre de la même année et plus de XNUMX XNUMX unités en décembre, établissant trois records de livraison dans l'industrie et leader de l'industrie dans le domaine. Trois records de livraison pour l'industrie ont été établis, leader de l'industrie mondiale du LiDAR.
Grâce à la technologie LiDAR de la plate-forme M, Lotus EMEYA suit le vent et continue d'avancer vers un endroit plus élevé. En injectant la saveur esthétique unique de l'esprit d'exploration, EMEYA démontre le style chic et exclusif de l'artisanat mécanique renforcé par la technologie moderne, revenant à l'essence de la conduite et apportant une performance et une expérience de luxe plus inspirées et passionnées aux conducteurs et aux passagers qui sont nés. avec une passion pour la conduite.
| Article 2024 EMEYA | 2024 EMEYA S+ | Section 2024 EMEYA R+ | 2024 EMEYA R+ Édition Or Noir | |
|---|---|---|---|---|
| Information basique | ||||
| Disponibilité | 2024.01 | 2024.01 | 2024.01 | 2024.01 |
| classe de véhicule | grande berline | grande berline | grande berline | grande berline |
| Longueur * Largeur * Hauteur (mm) | 5139 * 2005 * 1459 | 5139 * 2005 * 1464 | 5139 * 2005 * 1464 | 5139 * 2005 * 1467 |
| Type d'énergie | tout électrique | tout électrique | tout électrique | tout électrique |
| Autonomie électrique pure CLTC (km) | 650 | 650 | 520 | 480 |
| Puissance totale du moteur (kW) | 450 | 450 | 675 | 675 |
| Couple moteur total (Nm) | 710 | 710 | 985 | 985 |
| Vitesse maximale (km / h) | 250 | 250 | 256 | 256 |
| Accélération(s) de 0 à 100 km/h | 4.15 | 4.15 | 2.78 | 2.78 |
| Type de pile | Batterie au lithium ternaire | Batterie au lithium ternaire | Batterie au lithium ternaire | Batterie au lithium ternaire |
| Capacité de la batterie (kWh) | 102 | 102 | 102 | 102 |
| Capacité de charge rapide (%) | 10-80 | 10-80 | 10-80 | 10-80 |
| carrosserie d'automobile | ||||
| Longueur (mm) | 5139 | 5139 | 5139 | 5139 |
| Largeur (mm) | 2005 | 2005 | 2005 | 2005 |
| Hauteur (mm) | 1459 | 1464 | 1464 | 1467 |
| Empattement (mm) | 3069 | 3069 | 3069 | 3069 |
| Empattement avant(mm) | 1712 | 1712 | 1712 | 1712 |
| Empattement arrière (mm) | 1694 | 1694 | 1694 | 1694 |
| poids (kg) | 2455 | 2465 | 2565 | 2565 |
| Volume du coffre à bagages (L) | 509 | 426/509 | 426/509 | 426 |
| Nombre de portes (pièces) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Nombre de sièges (pièces) | 5 | 5 | 5 | 4 |
| Groupe Apparence Sportive | - | caractère utilisé à Taiwan comme substitut à un vrai nom (comme "X" en anglais) | ● | ● |
| un moteur électrique | ||||
| Puissance totale du moteur (kW) | 450 | 450 | 675 | 675 |
| Couple moteur total (Nm) | 710 | 710 | 985 | 985 |
| Puissance maximale du moteur électrique avant (kW) | 225 | 225 | 225 | 225 |
| Puissance maximale du moteur électrique arrière (kW) | 225 | 225 | 450 | 450 |
| Autonomie électrique pure CLTC (km) | 650 | 650 | 520 | 480 |
| Capacité de la batterie (kWh) | 102 | 102 | 102 | 102 |
| Structure du moteur | magnétisme permanent | magnétisme permanent | magnétisme permanent | magnétisme permanent |
| Principe de fonctionnement du moteur | synchronisation | synchronisation | synchronisation | synchronisation |
| Nombre de moteurs d'entraînement | Double moteur | Double moteur | Double moteur | Double moteur |
| Disposition du moteur | devant et derrière | devant et derrière | devant et derrière | devant et derrière |
| Type de pile | Batterie au lithium ternaire | Batterie au lithium ternaire | Batterie au lithium ternaire | Batterie au lithium ternaire |
| Marques de cellules de batterie | Horaires de Ningde | Horaires de Ningde | Horaires de Ningde | Horaires de Ningde |
| Méthode de refroidissement de la batterie | refroidissement par liquide | refroidissement par liquide | refroidissement par liquide | refroidissement par liquide |
| Capacité de charge rapide (%) | 10-80 | 10-80 | 10-80 | 10-80 |
| Préchauffage de la batterie | ● | ● | ● | ● |
| Châssis/direction | ||||
| Forme de conduite | quatre roues motrices | quatre roues motrices | quatre roues motrices | quatre roues motrices |
| Type de suspension avant | Suspension indépendante multibras | Suspension indépendante multibras | Suspension indépendante multibras | Suspension indépendante multibras |
| Type de suspension arrière | Suspension indépendante multibras | Suspension indépendante multibras | Suspension indépendante multibras | Suspension indépendante multibras |
| Suspension réglable | ● | ● | ● | ● |
| suspension pneumatique | ● | ● | ● | ● |
| Formulaire d'assistance à la direction | assistance électrique | assistance électrique | assistance électrique | assistance électrique |
| Roues/Freins | ||||
| Type de frein avant/arrière | Type de plateau ventilé | Type de plateau ventilé | Type de plateau ventilé | Type de plateau ventilé |
| Type de frein de stationnement | stationnement électronique | stationnement électronique | stationnement électronique | stationnement électronique |
| Spécification du pneu avant | 255 / 45 R20 | 265 / 40 R21 | 265 / 40 R21 | 265 / 35 R22 |
| Spécification des pneus arrière | 285 / 40 R20 | 305 / 35 R21 | 305 / 35 R21 | 305 / 30 R22 |
| Matériau de la roue | aluminium | aluminium | aluminium | aluminium |
| Fonctions de sécurité active/passive | ||||
| Antiblocage ABS | ● | ● | ● | ● |
| Répartition de la force de freinage (EBD/CBC, etc.) | ● | ● | ● | ● |
| Assistance au freinage (BA/EBA/BAS etc.) | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle de traction (ASR/TCS/TRC etc.) | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle de stabilité (ESC/ESP/DSC etc.) | ● | ● | ● | ● |
| Systèmes de freinage/sécurité actifs | ● | ● | ● | ● |
| aide à la fusion | ● | ● | ● | ● |
| système d'aide au maintien de voie | ● | ● | ● | ● |
| avertissement de sortie de voie | ● | ● | ● | ● |
| Reconnaissance de la signalisation routière | ● | ● | ● | ● |
| Alertes de fatigue au volant | ● | ● | ● | ● |
| Alerte porte ouverte DOW | ● | ● | ● | ● |
| airbag d'échappement avant | :: Airbag conducteur | :: Airbag conducteur | :: Airbag conducteur | :: Airbag conducteur |
| ●Airbag passager | ●Airbag passager | ●Airbag passager | ●Airbag passager | |
| ●Airbags latéraux | ●Airbags latéraux | ●Airbags latéraux | ●Airbags latéraux | |
| ●Airbags de tête (rideaux d'air) | ●Airbags de tête (rideaux d'air) | ●Airbags de tête (rideaux d'air) | ●Airbags de tête (rideaux d'air) | |
| Airbags arrière | ●Airbags de tête (rideaux d'air) | ●Airbags de tête (rideaux d'air) | ●Airbags de tête (rideaux d'air) | ●Airbags de tête (rideaux d'air) |
| Dispositif de détection de pression des pneus | ●Affichage | ●Affichage | ●Affichage | ●Affichage |
| Rappel de ceinture de sécurité | ● Véhicule complet | ● Véhicule complet | ● Véhicule complet | ● Véhicule complet |
| Systèmes de retenue pour enfants ISOFIX | ● | ● | ● | ● |
| Avertisseur de collision avant | ● | ● | ● | ● |
| Avertissement de collision arrière | ● | ● | ● | ● |
| Configurations auxiliaires/manipulation | ||||
| radar de stationnement | ●Avant | ●Avant | ●Avant | ●Avant |
| ● Publier | ● Publier | ● Publier | ● Publier | |
| Vidéo d'assistance au conducteur | ●Image panoramique à 360 degrés | ●Image panoramique à 360 degrés | ●Image panoramique à 360 degrés | ●Image panoramique à 360 degrés |
| régulateur de vitesse | ●Croisière adaptative à toutes les vitesses | ●Croisière adaptative à toutes les vitesses | ●Croisière adaptative à toutes les vitesses | ●Croisière adaptative à toutes les vitesses |
| Changement de mode de conduite | :: Campagnes | :: Campagnes | :: Campagnes | :: Campagnes |
| :: Économie | :: Économie | :: Économie | :: Économie | |
| :: Standard/confort | :: Standard/confort | :: Standard/confort | :: Standard/confort | |
| ● Personnalisation/Personnalisation | ● Personnalisation/Personnalisation | ● Personnalisation/Personnalisation | ● Personnalisation/Personnalisation | |
| aide au maintien en côte | ● | ● | ● | ● |
| parking automatique | ● | ● | ● | ● |
| parking automatique | ● | ● | ● | ● |
| Integral Active Steering | - | ● | ● | ● |
| Niveau de conduite assistée | ●L2 | ●L2 | ●L2 | ●L2 |
| Configurations externes/antivol | ||||
| puits de lumière | ○Toit ouvrant panoramique non ouvert | ● Toit ouvrant panoramique non ouvrant | ● Toit ouvrant panoramique non ouvrant | ● Toit ouvrant panoramique non ouvrant |
| Grille fermée active | ● | ● | ● | ● |
| Porte d'aspiration électrique | - | ● | ● | ● |
| Poignées de porte électriques dissimulées | ● | ● | ● | ● |
| Méthode d'ouverture du coffre | ● Électrique | ● Électrique | ● Électrique | ● Électrique |
| ●Induction | ●Induction | ●Induction | ●Induction | |
| Mémoire de position du coffre électrique | ● | ● | ● | ● |
| Aileron motorisé | ● | ● | ● | ● |
| Type de clé | ● Clé numérique UWB | ● Clé numérique UWB | ● Clé numérique UWB | ● Clé numérique UWB |
| ●Clé NFC/RFID | ●Clé NFC/RFID | ●Clé NFC/RFID | ●Clé NFC/RFID | |
| Entrée sans clé | ● | ● | ● | ● |
| Système de démarrage sans clé | ● | ● | ● | ● |
| Fonction de démarrage à distance | ● | ● | ● | ● |
| Verrouillage centralisé dans la voiture | ● | ● | ● | ● |
| Configuration interne | ||||
| Matériau du volant | ● Cuir | ● Cuir | ● Cuir | ● Cuir |
| Réglage du volant | ● Électrique | ● Électrique | ● Électrique | ● Électrique |
| Réglable de haut en bas | Réglable de haut en bas | Réglable de haut en bas | Réglable de haut en bas | |
| Réglable à l'avant et à l'arrière | Réglable à l'avant et à l'arrière | Réglable à l'avant et à l'arrière | Réglable à l'avant et à l'arrière | |
| Fonctions du volant | ●Chauffage | ●Chauffage | ●Chauffage | ●Chauffage |
| :: Mémoire | :: Mémoire | :: Mémoire | :: Mémoire | |
| :: Multifonctionnalité | :: Multifonctionnalité | :: Multifonctionnalité | :: Multifonctionnalité | |
| accoudoir central | ●Avant | ●Avant | ●Avant | ●Avant |
| ● Publier | ● Publier | ● Publier | ● Publier | |
| Miroir de courtoisie pare-soleil | ● | ● | ● | ● |
| Taille de l'instrument à cristaux liquides | 12.6 po | 12.6 po | 12.6 po | 12.6 po |
| Affichage tête haute HUD | ● | ● | ● | ● |
| Enregistreur de voiture intégré | ● | ● | ● | ● |
| réduction active du bruit | ● | ● | ● | ● |
| Fonction de chargement sans fil pour téléphones portables | ● Première rangée | ● Première rangée | ● Première rangée | ● Première rangée |
| Matériel intelligent | ||||
| Puces de conduite assistée | ● Double NVIDIA Orin-X | ● Double NVIDIA Orin-X | ● Double NVIDIA Orin-X | ● Double NVIDIA Orin-X |
| puissance totale de la puce | ●508 HAUTS | ●508 HAUTS | ●508 HAUTS | ●508 HAUTS |
| Nombre de caméras | ::12 | ::12 | ::12 | ::12 |
| Nombre de radars à ultrasons | ::12 | ::12 | ::12 | ::12 |
| Nombre de radars à ondes millimétriques | ● 6 | ● 6 | ● 6 | ● 6 |
| Nombre de LiDAR | ○ 4 | ::4 | ::4 | ::4 |
| sièges | ||||
| Matériau du siège | ● Cuir | ● Cuir | ● Cuir | ● Cuir |
| :: Faux cuir | :: Faux cuir | :: Faux cuir | :: Faux cuir | |
| siège sport | ● | ● | ● | ● |
| Fonction principale du siège du conducteur | :: Mémoire | :: Mémoire | :: Mémoire | :: Mémoire |
| :: Ventilation | :: Ventilation | :: Ventilation | :: Ventilation | |
| ●Chauffage | :: Massages | :: Massages | :: Massages | |
| ●Chauffage | ●Chauffage | ●Chauffage | ||
| Fonction du siège passager | :: Ventilation | :: Ventilation | :: Ventilation | :: Ventilation |
| ●Chauffage | :: Massages | :: Massages | :: Massages | |
| ●Chauffage | ●Chauffage | ●Chauffage | ||
| Réglage électrique du siège | ● Conducteur principal | ● Conducteur principal | ● Conducteur principal | ● Conducteur principal |
| ●Passager | ●Passager | ●Passager | ●Passager | |
| Réglage intégral du siège conducteur principal | ●Avant et après | ●Avant et après | ●Avant et après | ●Avant et après |
| ●Dossiers | ●Dossiers | ●Dossiers | ●Dossiers | |
| :: Haut et bas | :: Haut et bas | :: Haut et bas | :: Haut et bas | |
| Réglage partiel du siège conducteur principal | ● Taille | ● Taille | ● Taille | ● Taille |
| ●Repose-jambes | ●Repose-jambes | ●Repose-jambes | ||
| Réglage global du siège passager | ●Avant et après | ●Avant et après | ●Avant et après | ●Avant et après |
| ●Dossiers | ●Dossiers | ●Dossiers | ●Dossiers | |
| :: Haut et bas | :: Haut et bas | :: Haut et bas | :: Haut et bas | |
| Réglage partiel du siège passager | ● Taille | ● Taille | ● Taille | ● Taille |
| ●Repose-jambes | ●Repose-jambes | ●Repose-jambes | ||
| Réglage des sièges de deuxième rangée | ●Angle réglable | ●Angle réglable | ●Angle réglable | ●Angle réglable |
| ●Abaissement proportionnel | ●Abaissement proportionnel | ●Abaissement proportionnel | ●Abaissement proportionnel | |
| ○Réglage du repose-jambes | ○Réglage du repose-jambes | ●Réglage du repose-jambes | ||
| Deuxième rangée de sièges individuels | - | caractère utilisé à Taiwan comme substitut à un vrai nom (comme "X" en anglais) | caractère utilisé à Taiwan comme substitut à un vrai nom (comme "X" en anglais) | ● |
| Boutons de réglage arrière du siège passager | ● | ● | ● | ● |
| Porte-gobelet arrière | ● | ● | ● | ● |
| multimédia | ||||
| Grand écran couleur dans la console centrale | ● | ● | ● | ● |
| Système de navigation par satellite | ● | ● | ● | ● |
| Navigation dans l'écran d'informations routières | ● | ● | ● | ● |
| Personnalisation de la carte | ●Or | ●Or | ●Or | ●Or |
| Appels d'assistance routière | ● | ● | ● | ● |
| Puce d'intelligence automobile | ● Double Qualcomm Snapdragon 8155 | ● Double Qualcomm Snapdragon 8155 | ● Double Qualcomm Snapdragon 8155 | ● Double Qualcomm Snapdragon 8155 |
| Dolby Atmos | ● | ● | ● | ● |
| Bluetooth/téléphone de voiture | ● | ● | ● | ● |
| Connectivité/cartographie du téléphone portable | ● Prise en charge de CarPlay | ● Prise en charge de CarPlay | ● Prise en charge de CarPlay | ● Prise en charge de CarPlay |
| ● Prise en charge HiCar | ● Prise en charge HiCar | ● Prise en charge HiCar | ● Prise en charge HiCar | |
| Nom de la marque audio | KEF | KEF | KEF | KEF |
| Nombre de haut-parleurs | 15 | 15 | 15 | 23 |
| Système de contrôle par reconnaissance vocale | :: Systèmes multimédia | :: Systèmes multimédia | :: Systèmes multimédia | :: Systèmes multimédia |
| :: La navigation | :: La navigation | :: La navigation | :: La navigation | |
| :: Téléphone | :: Téléphone | :: Téléphone | :: Téléphone | |
| :: Climatisation | :: Climatisation | :: Climatisation | :: Climatisation | |
| Télématique | ● | ● | ● | ● |
| Mise à niveau OTA | ● | ● | ● | ● |
| Écran LCD arrière | ● | ● | ● | ● |
| Taille de l'écran LCD arrière | ●8 pouces | ●8 pouces | ●8 pouces | ●9 pouces |
| ○9 pouces | ○9 pouces | |||
| Commande arrière multimédia | ● | ● | ● | ● |
| Support d'interface | ●Port de type C | ●Port de type C | ●Port de type C | ●Port de type C |
| Power support | Alimentation 12V pour coffre à bagages | Alimentation 12V pour coffre à bagages | Alimentation 12V pour coffre à bagages | Alimentation 12V pour coffre à bagages |
| (éclairage de scène | ||||
| feux de croisement (phares) | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| feux de route (phares) | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| Feux de jour à LED | ● | ● | ● | ● |
| Feux de route et de croisement adaptatifs | ● | ● | ● | ● |
| Phares réglables | ● | ● | ● | ● |
| Phares avec direction | ● | ● | ● | ● |
| Phares automatiques | ● | ● | ● | ● |
| Extinction retardée des phares | ● | ● | ● | ● |
| Caractéristiques d'éclairage | ● Matrice | ● Matrice | ● Matrice | ● Matrice |
| Éclairage d’ambiance intérieur | ● | ● | ● | ● |
| Verre/Miroir | ||||
| lève-vitre électrique | ●Avant | ●Avant | ●Avant | ●Avant |
| ● Publier | ● Publier | ● Publier | ● Publier | |
| Levage de fenêtre à une touche | ● Véhicule complet | ● Véhicule complet | ● Véhicule complet | ● Véhicule complet |
| Poignée anti-pincement de fenêtre | ● | ● | ● | ● |
| rétroviseur | ●Réglage motorisé | ●Réglage motorisé | ●Réglage motorisé | :: Pliage électrique |
| :: Pliage électrique | :: Pliage électrique | :: Pliage électrique | ●Buses d'eau chauffantes | |
| ●Anti-éblouissement automatique | ●Anti-éblouissement automatique | ●Anti-éblouissement automatique | ||
| :: Mémoire | :: Mémoire | :: Mémoire | ||
| ●Chauffage | ●Chauffage | ●Chauffage | ||
| ●Pliage automatique pour verrouiller la voiture | ●Pliage automatique pour verrouiller la voiture | ●Pliage automatique pour verrouiller la voiture | ||
| ●Buses d'eau chauffantes | ●Buses d'eau chauffantes | ●Buses d'eau chauffantes | ||
| rétroviseur | ●Anti-éblouissement automatique | ●Anti-éblouissement automatique | ●Anti-éblouissement automatique | ●Anti-éblouissement automatique |
| Fonctions du verre | :: Insonorisation multicouche | :: Insonorisation multicouche | :: Insonorisation multicouche | :: Insonorisation multicouche |
| ● Confidentialité à l'arrière | ● Confidentialité à l'arrière | ● Confidentialité à l'arrière | ● Confidentialité à l'arrière | |
| essuie-glace inductif | ● | ● | ● | ● |
| Climatiseurs/réfrigérateurs | ||||
| Méthode de contrôle de la climatisation | ● Contrôle automatique | ● Contrôle automatique | ● Contrôle automatique | ● Contrôle automatique |
| Climatisation individuelle à l'arrière | ● | ● | ● | ● |
| bouche d'aération arrière | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle de zone de température | ● | ● | ● | ● |
| Filtration PM2.5 | ● | ● | ● | ● |
| Negative Ion Générateur | ● | ● | ● | ● |
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