design extérieur
La valeur nominale du Rising F7 est dérivée de l'essence du design du Red Dot Award, et à travers le design de la famille Rising Yuyi, elle montre la beauté de la posture du coupé à hayon ultra-millionnaire. 5 mètres de long et 3 mètres d'empattement de la carrosserie de taille moyenne et grande sont soulignés par les lignes esthétiques classiques, ce qui apporte au Rising F7 un excellent plaisir visuel, et plus encore, il jette les bases de son faible coefficient de résistance au vent aussi bas que 0.206.
Cockpit ascendant de Bach
En plus de sa valeur nominale agréable, Rising F7 offre également aux utilisateurs la « Rising Bach Cabin » extrêmement intelligente et confortable, avec la combinaison d'un triple écran grand format de 43 pouces en couleurs vraies au premier rang et d'un système de divertissement et d'audio de 8 pouces. -écran visuel dans la rangée arrière pour créer un théâtre indépendant bidirectionnel unique dans la même classe. RISING OS, né pour l'écologie intelligente, prend également en charge les scènes intelligentes, telles que les voyages rapides de Mickey Mouse, y compris la sieste personnelle, les voyages avec des animaux de compagnie, les jeux et divertissements à bord du véhicule, ainsi que d'autres besoins diversifiés de l'habitacle intelligent.
En plus de la puissante expérience intelligente, Rising F7 est basé sur la première base de données complète sur les caractéristiques physiques chinoises construite par SAIC sur une période de trois ans, et crée le « siège Rising Bach » qui protège la santé lombaire de l'ensemble. voiture et tout le siège avec ergonomie.
Les sièges avant du Rising ont le coussin de siège le plus épais de 70 mm dans la même catégorie et prennent en charge le réglage électrique à 14 voies, le chauffage, la ventilation, le massage et d'autres fonctions de confort ; le conducteur principal dispose du coussin de siège le plus long de 580 mm de la même classe et de la seule fonction de massage lombaire aux pierres chaudes de la même classe. Pour les passagers arrière, Rising F7 exploite pleinement l'avantage d'un grand espace d'une carrosserie de 5 mètres et d'un empattement de 3 mètres, et adopte un coussin de siège de 496 mm de long sur la base d'une conception semi-indépendante, combinant avec les fonctions de réglage électrique du dossier, chauffage et ventilation, ainsi que la conception respectueuse de la peau des parties qui entrent en contact avec le corps humain, de sorte que la courbe du cycliste soit plus proche les unes des autres, la pression soit répartie plus uniformément et la sensation corporelle est plus confortable.
En plus d'une conduite confortable, en termes de plaisir audiovisuel, le cockpit du Rising F7 Bach est livré en standard avec 16 haut-parleurs et est équipé de solutions double DSP de pointe basées sur une nouvelle architecture audio auto-développée, intégrant les algorithmes acoustiques Dirac de Suède et la technologie standard Rising Bach 3D Vector Sound, de sorte que le son dans la voiture prend non seulement en charge la texture du théâtre surround 7.1 canaux, mais aussi pour la première fois, a un sens de l'orientation, pour assurer intuitivement une navigation plus claire. commandes et avertissements de conduite plus rapides. Avec l'audio de l'appui-tête du conducteur principal, le Rising F7 Bach Cockpit peut également être commuté dans différents modes, tels que l'exclusivité du conducteur principal, la partition de conduite, etc., pour attribuer les sorties sonores en fonction des besoins du scénario de l'utilisateur.
Puissance
En plus de la superbe valeur de couleur et de l'espace de texture, Rising F7 offre également des performances de puissance et un confort de conduite ultimes. Basé sur l'architecture native de propulsion arrière hautes performances, Rising F7 a une puissance maximale de 250 kW dans la version 2WD, un couple maximal de 450 N-m et une accélération zéro cent de 5.7 secondes, soit une seconde d'avance sur l'arrière. conduire des modèles de la même classe ; tandis que la version 4WD a une puissance combinée de 400 kW, un couple maximal de 700 N-m et une accélération zéro cent de seulement 3.7 secondes. Dans le même temps, Rising F7 adopte également un châssis léger en alliage d'aluminium avec une suspension avant à double triangulation, une suspension arrière à cinq bras, des jambes de force supérieures à trois canaux TOP MOUNT de qualité voiture de luxe, un amortisseur à ressort de restauration haut de gamme MTV CL-series de Tenneco. , le système de direction BD-EPS de la série phare de Bosch, les bagues hydrauliques Vibracke d'Allemagne, les étriers avant à quatre pistons de Brembo, ainsi que les pneus haute performance Michelin PS EV, etc. Gamme de châssis all-star. Dans le même temps, basé sur le concept européen de réglage des voitures de luxe, Rising F7 a été soigneusement réglé pendant 3 ans, ce qui a permis d'obtenir une excellente qualité de châssis. Combiné avec les paramètres de conduite réglables en continu et d'autres fonctions, Rising F7 apporte non seulement aux utilisateurs un très haut sentiment de qualité de conduite, mais s'adapte également rapidement aux besoins de conduite de différents scénarios lorsque cela est nécessaire, ce qui le rend hautement jouable.
Dans le même temps, avec 9 mesures de filtrage, le taux d'isolation vibratoire global de l'habitacle du Rising F7 Bach atteint 95 %, comparable à celui d'une voiture de luxe de classe D, apportant une conduite confortable qui n'est pas du tout inférieure à une suspension pneumatique. Grâce à l'application de 10 pièces de verre feuilleté silencieux double couche et de plus de 50 matériaux insonorisants, l'habitacle Rising Bach offre un excellent silence dans toute la voiture, et les performances silencieuses complètes dans les sections à vitesse moyenne et élevée atteignent les premières dans la même classe et a reçu la certification de classe A d'automobile à faible bruit de vent par l'Institut de recherche automobile de Chine (CARI). Le système de soulagement du mal des transports Rising réalise également l'intégration des cinq sens de la vision, de l'ouïe, du toucher, de l'équilibre et de la proprioception, atténuant ainsi efficacement la sensation de mal des transports dans la voiture.
| Avance en hausse du F2023 7 | Édition Rising F2023 longue portée 7 | Édition Rising F2023 Performance Pro 7 | 2023 Rising F7 Progressif Pro | Édition Rising F2023 Long Life Pro 7 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Information basique | |||||
| Disponibilité | 2023.03 | 2023.03 | 2023.03 | 2023.03 | 2023.03 |
| classe de véhicule | Berline intermédiaire | Berline intermédiaire | Berline intermédiaire | Berline intermédiaire | Berline intermédiaire |
| Longueur * Largeur * Hauteur (mm) | 5000 * 1953 * 1494 | 5000 * 1953 * 1494 | 5000 * 1953 * 1494 | 5000 * 1953 * 1494 | 5000 * 1953 * 1494 |
| Type d'énergie | tout électrique | tout électrique | tout électrique | tout électrique | tout électrique |
| Autonomie électrique pure CLTC (km) | 576 | 666 | 600 | 576 | 666 |
| Puissance totale du moteur (kW) | 250 | 250 | 400 | 250 | 250 |
| Couple moteur total (Nm) | 450 | 450 | 700 | 450 | 450 |
| Vitesse maximale (km / h) | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 |
| Accélération(s) de 0 à 100 km/h | 5.7 | 5.7 | 3.7 | 5.7 | 5.7 |
| Type de pile | Batterie au lithium ternaire | Batterie au lithium ternaire | Batterie au lithium ternaire | Batterie au lithium ternaire | Batterie au lithium ternaire |
| Capacité de la batterie (kWh) | 77 | 90 | 90 | 77 | 90 |
| Temps de charge rapide (h) | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 |
| Capacité de charge rapide (%) | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 |
| Politique de garantie | Cinq ans ou 120,000 XNUMX kilomètres | Cinq ans ou 120,000 XNUMX kilomètres | Cinq ans ou 120,000 XNUMX kilomètres | Cinq ans ou 120,000 XNUMX kilomètres | Cinq ans ou 120,000 XNUMX kilomètres |
| carrosserie d'automobile | |||||
| Longueur (mm) | 5000 | 5000 | 5000 | 5000 | 5000 |
| Largeur (mm) | 1953 | 1953 | 1953 | 1953 | 1953 |
| Hauteur (mm) | 1494 | 1494 | 1494 | 1494 | 1494 |
| Empattement (mm) | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 |
| Empattement avant(mm) | 1660 | 1660 | 1660 | 1660 | 1660 |
| Empattement arrière (mm) | 1660 | 1660 | 1660 | 1660 | 1660 |
| poids (kg) | 2162 | 2195 | 2162 | 2162 | 2162 |
| Volume du coffre à bagages (L) | 466 | 466 | 466 | 466 | 466 |
| Nombre de portes (pièces) | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Nombre de sièges (pièces) | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| un moteur électrique | |||||
| Puissance totale du moteur (kW) | 250 | 250 | 400 | 250 | 250 |
| Couple moteur total (Nm) | 450 | 450 | 700 | 450 | 450 |
| Puissance maximale du moteur électrique avant (kW) | - | - | 150 | - | - |
| Couple maximum du moteur avant (Nm) | - | - | 250 | - | - |
| Puissance maximale du moteur électrique arrière (kW) | 250 | 250 | 250 | 250 | 250 |
| Couple maximum du moteur arrière (Nm) | 450 | 450 | 450 | 450 | 450 |
| Autonomie électrique pure CLTC (km) | 576 | 666 | 600 | 576 | 666 |
| Capacité de la batterie (kWh) | 77 | 90 | 90 | 77 | 90 |
| Consommation électrique sur 100 km (kWh/100 km) | 15.4 | 15.6 | 16.2 | 15.4 | 15.6 |
| Temps de charge lent (h) | 12 | 14 | 14 | 12 | 14 |
| Temps de charge rapide (h) | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 |
| Structure du moteur | magnétisme permanent | magnétisme permanent | magnétisme permanent | magnétisme permanent | magnétisme permanent |
| Principe de fonctionnement du moteur | synchronisation | synchronisation | synchronisation | synchronisation | synchronisation |
| Nombre de moteurs d'entraînement | moteur simple | moteur simple | Double moteur | moteur simple | moteur simple |
| Disposition du moteur | placer après (par exemple dans la grammaire) | placer après (par exemple dans la grammaire) | devant et derrière | placer après (par exemple dans la grammaire) | placer après (par exemple dans la grammaire) |
| Type de pile | Batterie au lithium ternaire | Batterie au lithium ternaire | Batterie au lithium ternaire | Batterie au lithium ternaire | Batterie au lithium ternaire |
| Marques de cellules de batterie | L'ère de Shanghai Automobile Works (SAIC) | L'ère de Shanghai Automobile Works (SAIC) | L'ère de Shanghai Automobile Works (SAIC) | L'ère de Shanghai Automobile Works (SAIC) | L'ère de Shanghai Automobile Works (SAIC) |
| Méthode de refroidissement de la batterie | refroidissement par liquide | refroidissement par liquide | refroidissement par liquide | refroidissement par liquide | refroidissement par liquide |
| échange de puissance | être en faveur de | être en faveur de | être en faveur de | être en faveur de | être en faveur de |
| Densité énergétique de la batterie (Wh/kg) | 180 | 185 | 185 | 180 | 185 |
| fonction de charge rapide | être en faveur de | être en faveur de | être en faveur de | être en faveur de | être en faveur de |
| Capacité de charge rapide (%) | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 |
| Garantie de la batterie | Huit ans ou 150,000 XNUMX kilomètres | Huit ans ou 150,000 XNUMX kilomètres | Huit ans ou 150,000 XNUMX kilomètres | Huit ans ou 150,000 XNUMX kilomètres | Huit ans ou 150,000 XNUMX kilomètres |
| Préchauffage de la batterie | ● | ● | ● | ● | ● |
| Châssis/direction | |||||
| Forme de conduite | entraînement arrière | entraînement arrière | quatre roues motrices | entraînement arrière | entraînement arrière |
| Type de suspension avant | suspension indépendante à double triangulation | suspension indépendante à double triangulation | suspension indépendante à double triangulation | suspension indépendante à double triangulation | suspension indépendante à double triangulation |
| Type de suspension arrière | Suspension indépendante à cinq bras | Suspension indépendante à cinq bras | Suspension indépendante à cinq bras | Suspension indépendante à cinq bras | Suspension indépendante à cinq bras |
| Formulaire d'assistance à la direction | assistance électrique | assistance électrique | assistance électrique | assistance électrique | assistance électrique |
| Roues/Freins | |||||
| Type de frein avant/arrière | Type de plateau ventilé | Type de plateau ventilé | Type de plateau ventilé | Type de plateau ventilé | Type de plateau ventilé |
| Type de frein de stationnement | stationnement électronique | stationnement électronique | stationnement électronique | stationnement électronique | stationnement électronique |
| Spécification du pneu avant | 255 / 45 R19 | 255 / 45 R19 | 255 / 40 R20 | 255 / 45 R19 | 255 / 45 R19 |
| Spécification des pneus arrière | 255 / 45 R19 | 255 / 45 R19 | 255 / 40 R20 | 255 / 45 R19 | 255 / 45 R19 |
| Matériau de la roue | aluminium | aluminium | aluminium | aluminium | aluminium |
| Fonctions de sécurité active/passive | |||||
| Antiblocage ABS | ● | ● | ● | ● | ● |
| Répartition de la force de freinage (EBD/CBC, etc.) | ● | ● | ● | ● | ● |
| Assistance au freinage (BA/EBA/BAS etc.) | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle de traction (ASR/TCS/TRC etc.) | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle de stabilité (ESC/ESP/DSC etc.) | ● | ● | ● | ● | ● |
| Systèmes de freinage/sécurité actifs | ● | ● | ● | ● | ● |
| aide à la fusion | ● | ● | ● | ● | ● |
| système d'aide au maintien de voie | ● | ● | ● | ● | ● |
| avertissement de sortie de voie | ● | ● | ● | ● | ● |
| Reconnaissance de la signalisation routière | ● | ● | ● | ● | ● |
| Alertes de fatigue au volant | - | - | ● | ● | ● |
| Alerte porte ouverte DOW | ● | ● | ● | ● | ● |
| airbag d'échappement avant | :: Airbag conducteur | :: Airbag conducteur | :: Airbag conducteur | :: Airbag conducteur | :: Airbag conducteur |
| ●Airbag passager | ●Airbag passager | ●Airbag passager | ●Airbag passager | ●Airbag passager | |
| ●Airbags latéraux | ●Airbags latéraux | ●Airbags latéraux | ●Airbags latéraux | ●Airbags latéraux | |
| ●Airbags de tête (rideaux d'air) | ●Airbags de tête (rideaux d'air) | ●Airbags de tête (rideaux d'air) | ●Airbags de tête (rideaux d'air) | ●Airbags de tête (rideaux d'air) | |
| Airbags arrière | ●Airbags de tête (rideaux d'air) | ●Airbags de tête (rideaux d'air) | ●Airbags de tête (rideaux d'air) | ●Airbags de tête (rideaux d'air) | ●Airbags de tête (rideaux d'air) |
| Dispositif de détection de pression des pneus | ●Affichage | ●Affichage | ●Affichage | ●Affichage | ●Affichage |
| Rappel de ceinture de sécurité | ● Véhicule complet | ● Véhicule complet | ● Véhicule complet | ● Véhicule complet | ● Véhicule complet |
| Systèmes de retenue pour enfants ISOFIX | ● | ● | ● | ● | ● |
| Protection passive des piétons | ● | ● | ● | ● | ● |
| Avertisseur de collision avant | ● | ● | ● | ● | ● |
| Avertissement de collision arrière | ● | ● | ● | ● | ● |
| Configurations auxiliaires/manipulation | |||||
| radar de stationnement | ● Publier | ● Publier | ●Avant | ●Avant | ●Avant |
| ● Publier | ● Publier | ● Publier | |||
| Vidéo d'assistance au conducteur | ●Image panoramique à 360 degrés | ●Image panoramique à 360 degrés | ●Image panoramique à 360 degrés | ●Image panoramique à 360 degrés | ●Image panoramique à 360 degrés |
| régulateur de vitesse | ●Croisière adaptative à toutes les vitesses | ●Croisière adaptative à toutes les vitesses | ●Croisière adaptative à toutes les vitesses | ●Croisière adaptative à toutes les vitesses | ●Croisière adaptative à toutes les vitesses |
| Changement de mode de conduite | :: Économie | :: Économie | :: Économie | :: Économie | :: Économie |
| :: Standard/confort | :: Standard/confort | :: Standard/confort | :: Standard/confort | :: Standard/confort | |
| :: Neige | :: Neige | :: Neige | :: Neige | :: Neige | |
| pente raide et descente lente | ● | ● | ● | ● | ● |
| aide au maintien en côte | ● | ● | ● | ● | ● |
| parking automatique | ● | ● | ● | ● | ● |
| parking automatique | - | - | ● | ● | ● |
| Niveau de conduite assistée | ●L2 | ●L2 | ●L2 | ●L2 | ●L2 |
| Configurations externes/antivol | |||||
| puits de lumière | ● Toit ouvrant panoramique non ouvrant | ● Toit ouvrant panoramique non ouvrant | ● Toit ouvrant panoramique non ouvrant | ● Toit ouvrant panoramique non ouvrant | ● Toit ouvrant panoramique non ouvrant |
| Grille fermée active | ● | ● | ● | ● | ● |
| Porte d'aspiration électrique | caractère utilisé à Taiwan comme substitut à un vrai nom (comme "X" en anglais) | caractère utilisé à Taiwan comme substitut à un vrai nom (comme "X" en anglais) | caractère utilisé à Taiwan comme substitut à un vrai nom (comme "X" en anglais) | caractère utilisé à Taiwan comme substitut à un vrai nom (comme "X" en anglais) | caractère utilisé à Taiwan comme substitut à un vrai nom (comme "X" en anglais) |
| Poignées de porte électriques dissimulées | ● | ● | ● | ● | ● |
| Méthode d'ouverture du coffre | ● Électrique | ● Électrique | ● Électrique | ● Électrique | ● Électrique |
| Mémoire de position du coffre électrique | ● | ● | ● | ● | ● |
| Type de clé | ● Clé à distance | ● Clé à distance | ● Clé à distance | ● Clé à distance | ● Clé à distance |
| ● Clé Bluetooth | ● Clé Bluetooth | ● Clé Bluetooth | ● Clé Bluetooth | ● Clé Bluetooth | |
| ●Clé NFC/RFID | ●Clé NFC/RFID | ●Clé NFC/RFID | ●Clé NFC/RFID | ●Clé NFC/RFID | |
| Entrée sans clé | ● | ● | ● | ● | ● |
| Système de démarrage sans clé | ● | ● | ● | ● | ● |
| Fonction de démarrage à distance | ● | ● | ● | ● | ● |
| Verrouillage centralisé dans la voiture | ● | ● | ● | ● | ● |
| Configuration interne | |||||
| Matériau du volant | ● Cuir | ● Cuir | ● Cuir | ● Cuir | ● Cuir |
| Réglage du volant | ● Manuel | ● Manuel | ● Manuel | ● Manuel | ● Manuel |
| Réglable de haut en bas | Réglable de haut en bas | Réglable de haut en bas | Réglable de haut en bas | Réglable de haut en bas | |
| Réglable à l'avant et à l'arrière | Réglable à l'avant et à l'arrière | Réglable à l'avant et à l'arrière | Réglable à l'avant et à l'arrière | Réglable à l'avant et à l'arrière | |
| Fonctions du volant | :: Multifonctionnalité | :: Multifonctionnalité | ●Chauffage | ●Chauffage | ●Chauffage |
| :: Multifonctionnalité | :: Multifonctionnalité | :: Multifonctionnalité | |||
| accoudoir central | ●Avant | ●Avant | ●Avant | ●Avant | ●Avant |
| ● Publier | ● Publier | ● Publier | ● Publier | ● Publier | |
| Miroir de courtoisie pare-soleil | ● | ● | ● | ● | ● |
| Taille de l'instrument à cristaux liquides | 10.25 po | 10.25 po | 10.25 po | 10.25 po | 10.25 po |
| Enregistreur de voiture intégré | - | - | ● | ● | ● |
| Fonction de chargement sans fil pour téléphones portables | ● Première rangée | ● Première rangée | ● Première rangée | ● Première rangée | ● Première rangée |
| Matériel intelligent | |||||
| Puces de conduite assistée | ● Mobileye EyeQ4H | ● Mobileye EyeQ4H | ● NVIDIA Drive Orin | ● NVIDIA Drive Orin | ● NVIDIA Drive Orin |
| Nombre de caméras | ● 5 | ● 5 | ::12 | ::12 | ::12 |
| Nombre de radars à ultrasons | ::4 | ::4 | ::12 | ::12 | ::12 |
| Nombre de radars à ondes millimétriques | ::2 | ::2 | ::4 | ::4 | ::4 |
| Nombre de LiDAR | - | - | ○ 1 | ○ 1 | ○ 1 |
| sièges | |||||
| Matériau du siège | Cuir | Cuir | Cuir | Cuir | Cuir |
| :: Faux cuir | :: Faux cuir | :: Faux cuir | :: Faux cuir | :: Faux cuir | |
| Fonction principale du siège du conducteur | :: Mémoire | :: Mémoire | :: Mémoire | :: Mémoire | :: Mémoire |
| :: Ventilation | :: Ventilation | :: Ventilation | :: Ventilation | :: Ventilation | |
| ○Massage | ○Massage | ○Massage | ○Massage | ○Massage | |
| ●Chauffage | ●Chauffage | ●Chauffage | ●Chauffage | ●Chauffage | |
| Fonction du siège passager | ○Ventilation | ○Ventilation | ○Ventilation | ○Ventilation | ○Ventilation |
| ○Massage | ○Massage | ○Massage | ○Massage | ○Massage | |
| ●Chauffage | ●Chauffage | ●Chauffage | ●Chauffage | ●Chauffage | |
| Réglage électrique du siège | ● Conducteur principal | ● Conducteur principal | ● Conducteur principal | ● Conducteur principal | ● Conducteur principal |
| ●Passager | ●Passager | ●Passager | ●Passager | ●Passager | |
| Réglage intégral du siège conducteur principal | ●Avant et après | ●Avant et après | ●Avant et après | ●Avant et après | ●Avant et après |
| ●Dossiers | ●Dossiers | ●Dossiers | ●Dossiers | ●Dossiers | |
| :: Haut et bas | :: Haut et bas | :: Haut et bas | :: Haut et bas | :: Haut et bas | |
| Réglage partiel du siège conducteur principal | ● Taille | ● Taille | ● Taille | ● Taille | ● Taille |
| ●Repose-jambes | ●Repose-jambes | ●Repose-jambes | ●Repose-jambes | ●Repose-jambes | |
| Réglage global du siège passager | ●Avant et après | ●Avant et après | ●Avant et après | ●Avant et après | ●Avant et après |
| ●Dossiers | ●Dossiers | ●Dossiers | ●Dossiers | ●Dossiers | |
| :: Haut et bas | :: Haut et bas | :: Haut et bas | :: Haut et bas | :: Haut et bas | |
| Réglage partiel du siège passager | ○Taille | ○Taille | ○Taille | ○Taille | ○Taille |
| Réglage des sièges de deuxième rangée | Angle réglable | Angle réglable | Angle réglable | Angle réglable | Angle réglable |
| ●Abaissement proportionnel | ●Abaissement proportionnel | ●Abaissement proportionnel | ●Abaissement proportionnel | ●Abaissement proportionnel | |
| Boutons de réglage arrière du siège passager | ● | ● | ● | ● | ● |
| Porte-gobelet arrière | ● | ● | ● | ● | ● |
| multimédia | |||||
| Grand écran couleur dans la console centrale | ● | ● | ● | ● | ● |
| Système de navigation par satellite | ● | ● | ● | ● | ● |
| Navigation dans l'écran d'informations routières | ● | ● | ● | ● | ● |
| Personnalisation de la carte | Baidu | Baidu | Baidu | Baidu | Baidu |
| Appels d'assistance routière | ● | ● | ● | ● | ● |
| Puce d'intelligence automobile | Qualcomm Snapdragon 8155 | Qualcomm Snapdragon 8155 | Qualcomm Snapdragon 8155 | Qualcomm Snapdragon 8155 | Qualcomm Snapdragon 8155 |
| Fonction à distance de l'application mobile | ●Contrôle de porte | ●Contrôle de porte | ●Contrôle de porte | ●Contrôle de porte | ●Contrôle de porte |
| ●Contrôle des fenêtres | ●Contrôle des fenêtres | ●Contrôle des fenêtres | ●Contrôle des fenêtres | ●Contrôle des fenêtres | |
| ● Démarrage du véhicule | ● Démarrage du véhicule | ● Démarrage du véhicule | ● Démarrage du véhicule | ● Démarrage du véhicule | |
| ● Gestion des charges | ● Gestion des charges | ● Gestion des charges | ● Gestion des charges | ● Gestion des charges | |
| ● Contrôle de la climatisation | ● Contrôle de la climatisation | ● Contrôle de la climatisation | ● Contrôle de la climatisation | ● Contrôle de la climatisation | |
| :: Contrôle/diagnostic de l'état du véhicule | :: Contrôle/diagnostic de l'état du véhicule | :: Contrôle/diagnostic de l'état du véhicule | :: Contrôle/diagnostic de l'état du véhicule | :: Contrôle/diagnostic de l'état du véhicule | |
| :: Localisation/recherche de véhicules | :: Localisation/recherche de véhicules | :: Localisation/recherche de véhicules | :: Localisation/recherche de véhicules | :: Localisation/recherche de véhicules | |
| ● Services aux propriétaires (trouver des bornes de recharge, des stations-service, des parkings, etc.) | ● Services aux propriétaires (trouver des bornes de recharge, des stations-service, des parkings, etc.) | ● Services aux propriétaires (trouver des bornes de recharge, des stations-service, des parkings, etc.) | ● Services aux propriétaires (trouver des bornes de recharge, des stations-service, des parkings, etc.) | ● Services aux propriétaires (trouver des bornes de recharge, des stations-service, des parkings, etc.) | |
| Bluetooth/téléphone de voiture | ● | ● | ● | ● | ● |
| Nombre de haut-parleurs | 16 | 16 | 16 | 16 | 16 |
| Système de contrôle par reconnaissance vocale | :: Systèmes multimédia | :: Systèmes multimédia | :: Systèmes multimédia | :: Systèmes multimédia | :: Systèmes multimédia |
| :: La navigation | :: La navigation | :: La navigation | :: La navigation | :: La navigation | |
| :: Téléphone | :: Téléphone | :: Téléphone | :: Téléphone | :: Téléphone | |
| :: Climatisation | :: Climatisation | :: Climatisation | :: Climatisation | :: Climatisation | |
| la reconnaissance faciale | - | - | ● | ● | ● |
| Mise à niveau OTA | ● | ● | ● | ● | ● |
| Commande arrière multimédia | ● | ● | ● | ● | ● |
| Support d'interface | ● Port USB | ● Port USB | ● Port USB | ● Port USB | ● Port USB |
| ●Port de type C | ●Port de type C | ●Port de type C | ●Port de type C | ●Port de type C | |
| ●Interface SD | ●Interface SD | ●Interface SD | ●Interface SD | ●Interface SD | |
| Power support | Alimentation 12V pour coffre à bagages | Alimentation 12V pour coffre à bagages | Alimentation 12V pour coffre à bagages | Alimentation 12V pour coffre à bagages | Alimentation 12V pour coffre à bagages |
| (éclairage de scène | |||||
| feux de croisement (phares) | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| feux de route (phares) | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| Feux de jour à LED | ● | ● | ● | ● | ● |
| Feux de route et de croisement adaptatifs | ● | ● | ● | ● | ● |
| Phares réglables | ● | ● | ● | ● | ● |
| Phares automatiques | ● | ● | ● | ● | ● |
| Extinction retardée des phares | ● | ● | ● | ● | ● |
| Éclairage d’ambiance intérieur | ● | ● | ● | ● | ● |
| Verre/Miroir | |||||
| lève-vitre électrique | ●Avant | ●Avant | ●Avant | ●Avant | ●Avant |
| ● Publier | ● Publier | ● Publier | ● Publier | ● Publier | |
| Levage de fenêtre à une touche | ● Véhicule complet | ● Véhicule complet | ● Véhicule complet | ● Véhicule complet | ● Véhicule complet |
| Poignée anti-pincement de fenêtre | ● | ● | ● | ● | ● |
| rétroviseur extérieur | ●Réglage motorisé | ●Réglage motorisé | ●Réglage motorisé | ●Réglage motorisé | ●Réglage motorisé |
| :: Pliage électrique | :: Pliage électrique | :: Pliage électrique | :: Pliage électrique | :: Pliage électrique | |
| ●Chauffage | ●Chauffage | ●Chauffage | ●Chauffage | ●Chauffage | |
| ●Pliage automatique pour verrouiller la voiture | ●Pliage automatique pour verrouiller la voiture | ●Pliage automatique pour verrouiller la voiture | ●Pliage automatique pour verrouiller la voiture | ●Pliage automatique pour verrouiller la voiture | |
| ●Inversion automatique vers le bas | ●Inversion automatique vers le bas | ●Inversion automatique vers le bas | ●Inversion automatique vers le bas | ●Inversion automatique vers le bas | |
| rétroviseur | ●Anti-éblouissement automatique | ●Anti-éblouissement automatique | ●Anti-éblouissement automatique | ●Anti-éblouissement automatique | ●Anti-éblouissement automatique |
| Fonctions du verre | :: Insonorisation multicouche | :: Insonorisation multicouche | :: Insonorisation multicouche | :: Insonorisation multicouche | :: Insonorisation multicouche |
| ● Confidentialité à l'arrière | ● Confidentialité à l'arrière | ● Confidentialité à l'arrière | ● Confidentialité à l'arrière | ● Confidentialité à l'arrière | |
| essuie-glace inductif | ● | ● | ● | ● | ● |
| Climatiseurs/réfrigérateurs | |||||
| Méthode de contrôle de la climatisation | ● Contrôle automatique | ● Contrôle automatique | ● Contrôle automatique | ● Contrôle automatique | ● Contrôle automatique |
| Climatisation individuelle à l'arrière | ● | ● | ● | ● | ● |
| bouche d'aération arrière | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle de zone de température | ● | ● | ● | ● | ● |
| Filtration PM2.5 | ● | ● | ● | ● | ● |
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