Conception extérieure
Tesla a toujours été connue pour ses extérieurs épurés et élégants, et dans le Model X 2023, le design est encore plus digne. Les lignes générales sont très douces, et la carrosserie luxueuse de la voiture et son excellent aérodynamisme sont les aspects les plus louables de la voiture. Quel que soit l'angle sous lequel vous le regardez, il procurera aux gens un plaisir sensoriel très choquant.
De plus, cette voiture est à la fois pratique et technologique. La palette de couleurs de la peinture extérieure de la voiture est élégante et confortable, tandis que le rétroviseur traditionnel a été remplacé par une caméra, ce qui améliore non seulement la vue et la convivialité, mais assure également la sécurité de conduite. Pendant ce temps, les portes à double battant à ouverture automatique du Tesla Model X 2023 sont conçues pour ajouter beaucoup d'élégance.
Interior design
L'intérieur du Model X 2023 est décoré dans un style simple et élégant, et il est également très confortable et technologiquement avancé. Lorsque vous poussez la porte pour entrer dans la voiture, vous verrez d'abord un immense écran LCD, qui est l'écran de contrôle principal, intégrant un certain nombre de systèmes de contrôle et se connectant de manière transparente avec d'autres accessoires, ce qui est non seulement esthétiquement plus conforme aux habitudes humaines. d'expérience d'exploitation, mais peut également obtenir un bon effet extérieur.
En termes de confort, la conception des sièges du modèle Tesla Model X 2023 est également louable, notamment des dossiers de siège réglables, des airbags et une disposition de levage qui peut être gonflée ou dégonflée selon les besoins, protégeant efficacement le véhicule du bruit et offrant un confort inégalé. Le style intérieur et les choix de matériaux en cuir sont également haut de gamme et luxueux, donnant à l'ensemble de l'habitacle un aspect bien garni et une impression très texturée.
Performance Power
En tant que SUV électrique, le Model X 2023 n’est pas en reste en matière de puissance et de maniabilité. Dans cette voiture, la configuration du groupe motopropulseur à deux moteurs et quatre roues motrices excelle, permettant une manœuvre plus fluide de l'ensemble du véhicule et du châssis, et une augmentation efficace de la sécurité. De plus, cette voiture adopte également le principe de l'accélération du niveau d'attente sur toutes les roues, lorsque le pied est enfoncé dans l'accélérateur, le degré de la voiture est dans un état de bond en avant.
Pendant ce temps, le modèle X 2023 dispose d'une batterie intégrée d'une capacité de 100 kWh et est capable d'exercer une autonomie de 472 miles avec une charge complète. Ainsi, face au trafic urbain intense, les utilisateurs ne peuvent pas s'inquiéter de l'épuisement de la batterie. du tout. Bien entendu, si l’on cherche des moyens d’optimiser les performances, la voiture est également équipée de trois modes différents (Normal, Run et Maximum Difference) avec une seule pédale conçue pour offrir une expérience de conduite parfaite.
La sécurité rencontre la technologie intelligente
Sous l’égide de Tesla, qui affiche un bilan de sécurité impressionnant, la sécurité occupe une place très importante à l’ordre du jour. En termes de reconnaissance des obstacles et de précision de localisation, le Tesla Model X 2023 dispose d’une assistance à la conduite et d’une automatisation irréprochables. La configuration du châssis de la voiture est très stable et facile à conduire sur des routes étroites, et les fonctionnalités intelligentes proposées sont très utiles, protégeant ainsi la sécurité de conduite de l'utilisateur.
| Tesla Model X 2023, édition à traction intégrale à double moteur | Tesla Model X 2023, traction intégrale à trois moteurs, édition Plaid | |
|---|---|---|
| Information basique | ||
| Disponibilité | 2023.01 | 2023.01 |
| classe de véhicule | VUS intermédiaire | VUS intermédiaire |
| Longueur * Largeur * Hauteur (mm) | 5057 * 1999 * 1680 | 5057 * 1999 * 1680 |
| Type d'énergie | tout électrique | tout électrique |
| Autonomie électrique pure CLTC (km) | 700 | 664 |
| Puissance totale du moteur (kW) | 493 | 750 |
| Vitesse maximale (km / h) | 250 | 262 |
| Accélération(s) de 0 à 100 km/h | 3.9 | 2.6 |
| Type de pile | Batterie au lithium ternaire | Batterie au lithium ternaire |
| Capacité de la batterie (kWh) | 100 | 100 |
| Temps de charge rapide (h) | 1 | 1 |
| Politique de garantie | Quatre ans ou 80,000 XNUMX kilomètres | Quatre ans ou 80,000 XNUMX kilomètres |
| carrosserie d'automobile | ||
| Longueur (mm) | 5057 | 5057 |
| Largeur (mm) | 1999 | 1999 |
| Hauteur (mm) | 1680 | 1680 |
| Empattement (mm) | 2965 | 2965 |
| Empattement avant(mm) | 1705 | 1705 |
| Empattement arrière (mm) | 1710 | 1710 |
| poids (kg) | 2373 | 2468 |
| Volume du coffre à bagages (L) | 1050-2593 | 425-2614 |
| Nombre de portes (pièces) | 5 | 5 |
| Nombre de sièges (pièces) | 5 | 6 |
| un moteur électrique | ||
| Puissance totale du moteur (kW) | 493 | 750 |
| Autonomie électrique pure CLTC (km) | 700 | 664 |
| Capacité de la batterie (kWh) | 100 | 100 |
| Temps de charge lent (h) | 10 | 10 |
| Temps de charge rapide (h) | 1 | 1 |
| Structure du moteur | magnétisme permanent | magnétisme permanent |
| Principe de fonctionnement du moteur | synchronisation | synchronisation |
| Deuxième structure motrice | échanges | échanges |
| Principe de fonctionnement du deuxième moteur | synchrone | synchrone |
| Nombre de moteurs d'entraînement | Double moteur | tri-moteur |
| Disposition du moteur | devant et derrière | devant et derrière |
| Type de pile | Batterie au lithium ternaire | Batterie au lithium ternaire |
| Marques de cellules de batterie | Matsushita (nom) | Matsushita (nom) |
| fonction de charge rapide | être en faveur de | être en faveur de |
| Garantie de la batterie | Huit ans ou 240,000 XNUMX kilomètres | Huit ans ou 240,000 XNUMX kilomètres |
| Préchauffage de la batterie | ● | ● |
| Châssis/direction | ||
| Forme de conduite | quatre roues motrices | quatre roues motrices |
| Type de suspension avant | suspension indépendante à double triangulation | suspension indépendante à double triangulation |
| Type de suspension arrière | Suspension indépendante multibras | Suspension indépendante multibras |
| Suspension réglable | ● | ● |
| suspension pneumatique | ● | ● |
| Formulaire d'assistance à la direction | assistance électrique | assistance électrique |
| Roues/Freins | ||
| Type de frein avant/arrière | Type de plateau ventilé | Type de plateau ventilé |
| Type de frein de stationnement | stationnement électronique | stationnement électronique |
| Spécification du pneu avant | 255 / 45 R20 | 255 / 45 R20 |
| Spécification des pneus arrière | 275 / 45 R20 | 275 / 45 R20 |
| Matériau de la roue | aluminium | aluminium |
| Fonctions de sécurité active/passive | ||
| Antiblocage ABS | ● | ● |
| Répartition de la force de freinage (EBD/CBC, etc.) | ● | ● |
| Assistance au freinage (BA/EBA/BAS etc.) | ● | ● |
| Contrôle de traction (ASR/TCS/TRC etc.) | ● | ● |
| Contrôle de stabilité (ESC/ESP/DSC etc.) | ● | ● |
| Systèmes de freinage/sécurité actifs | ● | ● |
| aide à la fusion | ● | ● |
| système d'aide au maintien de voie | ● | ● |
| avertissement de sortie de voie | ● | ● |
| Reconnaissance de la signalisation routière | caractère utilisé à Taiwan comme substitut à un vrai nom (comme "X" en anglais) | caractère utilisé à Taiwan comme substitut à un vrai nom (comme "X" en anglais) |
| airbag d'échappement avant | :: Airbag conducteur | :: Airbag conducteur |
| ●Airbag passager | ●Airbag passager | |
| ●Airbags latéraux | ●Airbags latéraux | |
| ●Airbags de tête (rideaux d'air) | ●Airbags de tête (rideaux d'air) | |
| Airbags arrière | ●Airbags de tête (rideaux d'air) | ●Airbags de tête (rideaux d'air) |
| Dispositif de détection de pression des pneus | ●Affichage | ●Affichage |
| Rappel de ceinture de sécurité | ● Conducteur principal | ● Conducteur principal |
| ●Passager | ●Passager | |
| Systèmes de retenue pour enfants ISOFIX | ● | ● |
| Avertisseur de collision avant | ● | ● |
| Configurations auxiliaires/manipulation | ||
| Vidéo d'assistance au conducteur | ● Caméra de recul | ● Caméra de recul |
| régulateur de vitesse | ●Croisière adaptative à toutes les vitesses | ●Croisière adaptative à toutes les vitesses |
| Changement de mode de conduite | :: Campagnes | :: Campagnes |
| :: Standard/confort | :: Standard/confort | |
| :: Neige | :: Neige | |
| aide au maintien en côte | ● | ● |
| parking automatique | ● | ● |
| parking automatique | caractère utilisé à Taiwan comme substitut à un vrai nom (comme "X" en anglais) | caractère utilisé à Taiwan comme substitut à un vrai nom (comme "X" en anglais) |
| Rapport de direction variable | ● | ● |
| Niveau de conduite assistée | ●L2 | ●L2 |
| Configurations externes/antivol | ○L3 | ○L3 |
| Porte d'aspiration électrique | ● | ● |
| Poignées de porte électriques dissimulées | ● | ● |
| Méthode d'ouverture du coffre | ● Électrique | ● Électrique |
| Mémoire de position du coffre électrique | ● | ● |
| Type de clé | ● Clé Bluetooth | ● Clé Bluetooth |
| ●Clé NFC/RFID | ●Clé NFC/RFID | |
| Entrée sans clé | ● | ● |
| Système de démarrage sans clé | ● | ● |
| Fonction de démarrage à distance | ● | ● |
| Verrouillage centralisé dans la voiture | ● | ● |
| Configuration interne | ||
| Matériau du volant | ● Cuir | ● Cuir |
| Réglage du volant | ● Électrique | ● Électrique |
| Réglable de haut en bas | Réglable de haut en bas | |
| Réglable à l'avant et à l'arrière | Réglable à l'avant et à l'arrière | |
| Fonctions du volant | ●Chauffage | ●Chauffage |
| :: Multifonctionnalité | :: Multifonctionnalité | |
| accoudoir central | ●Avant | ●Avant |
| Miroir de courtoisie pare-soleil | ● | ● |
| Enregistreur de voiture intégré | ● | ● |
| réduction active du bruit | ● | ● |
| Fonction de chargement sans fil pour téléphones portables | ● Première rangée | ● Première rangée |
| Matériel intelligent | ||
| Puces de conduite assistée | ● Tesla FSD | ● Tesla FSD |
| puissance totale de la puce | ●144 HAUTS | ●144 HAUTS |
| Nombre de caméras | ::8 | ::8 |
| Nombre de radars à ultrasons | ::12 | ::12 |
| Nombre de radars à ondes millimétriques | ::1 | ::1 |
| sièges | ||
| Matériau du siège | :: Faux cuir | :: Faux cuir |
| siège sport | ● | ● |
| Fonction principale du siège du conducteur | :: Mémoire | :: Mémoire |
| :: Ventilation | :: Ventilation | |
| ●Chauffage | ●Chauffage | |
| Fonction du siège passager | :: Ventilation | :: Ventilation |
| ●Chauffage | ●Chauffage | |
| Réglage électrique du siège | ● Conducteur principal | ● Conducteur principal |
| ●Passager | ●Passager | |
| Réglage intégral du siège conducteur principal | ●Avant et après | ●Avant et après |
| ●Dossiers | ●Dossiers | |
| :: Haut et bas | :: Haut et bas | |
| Réglage partiel du siège conducteur principal | ● Taille | ● Taille |
| Réglage global du siège passager | ●Avant et après | ●Avant et après |
| ●Dossiers | ●Dossiers | |
| :: Haut et bas | :: Haut et bas | |
| Réglage partiel du siège passager | ● Taille | ● Taille |
| Réglage des sièges de deuxième rangée | ●Angle réglable | ●Angle réglable |
| ○Mobilité des sièges | ○Mobilité des sièges | |
| ●Abaissement proportionnel | ●Abaissement proportionnel | |
| Deuxième rangée de sièges individuels | caractère utilisé à Taiwan comme substitut à un vrai nom (comme "X" en anglais) | ● |
| Porte-gobelet arrière | ● | ● |
| Troisième rangée de sièges | caractère utilisé à Taiwan comme substitut à un vrai nom (comme "X" en anglais) | ● |
| Disposition des sièges | Option 2-3-2 | 2002/2/2 |
| multimédia | ||
| Grand écran couleur dans la console centrale | ● | ● |
| Système de navigation par satellite | ● | ● |
| Navigation dans l'écran d'informations routières | ● | ● |
| Fonction à distance de l'application mobile | ●Contrôle de porte | ●Contrôle de porte |
| ● Gestion des charges | ● Gestion des charges | |
| ● Contrôle de la climatisation | ● Contrôle de la climatisation | |
| :: Contrôle/diagnostic de l'état du véhicule | :: Contrôle/diagnostic de l'état du véhicule | |
| :: Localisation/recherche de véhicules | :: Localisation/recherche de véhicules | |
| Bluetooth/téléphone de voiture | ● | ● |
| Nombre de haut-parleurs | 22 | 22 |
| Système de contrôle par reconnaissance vocale | :: Systèmes multimédia | :: Systèmes multimédia |
| :: La navigation | :: La navigation | |
| :: Téléphone | :: Téléphone | |
| :: Climatisation | :: Climatisation | |
| Télématique | ● | ● |
| Mise à niveau OTA | ● | ● |
| Écran LCD arrière | ● | ● |
| Commande arrière multimédia | ● | ● |
| Support d'interface | ● Port USB | ● Port USB |
| ●Port de type C | ●Port de type C | |
| Power support | Alimentation 12V pour coffre à bagages | Alimentation 12V pour coffre à bagages |
| (éclairage de scène | ||
| feux de croisement (phares) | ●LED | ●LED |
| feux de route (phares) | ●LED | ●LED |
| Feux de jour à LED | ● | ● |
| Feux de route et de croisement adaptatifs | ● | ● |
| Phares réglables | ● | ● |
| Phares automatiques | ● | ● |
| Extinction retardée des phares | ● | ● |
| feux antibrouillard avant (d'un véhicule automobile) | ● | ● |
| Éclairage d’ambiance intérieur | ● | ● |
| Verre/Miroir | ||
| lève-vitre électrique | ●Avant | ●Avant |
| ● Publier | ● Publier | |
| Levage de fenêtre à une touche | ● Véhicule complet | ● Véhicule complet |
| Poignée anti-pincement de fenêtre | ● | ● |
| rétroviseur | ●Réglage motorisé | ●Réglage motorisé |
| :: Pliage électrique | :: Pliage électrique | |
| ●Anti-éblouissement automatique | ●Anti-éblouissement automatique | |
| :: Mémoire | :: Mémoire | |
| ●Chauffage | ●Chauffage | |
| ●Pliage automatique pour verrouiller la voiture | ●Pliage automatique pour verrouiller la voiture | |
| ●Inversion automatique vers le bas | ●Inversion automatique vers le bas | |
| ●Buses d'eau chauffantes | ●Buses d'eau chauffantes | |
| rétroviseur | ●Anti-éblouissement automatique | ●Anti-éblouissement automatique |
| Fonctions du verre | ● Confidentialité à l'arrière | ● Confidentialité à l'arrière |
| essuie-glace inductif | ● | ● |
| Climatiseurs/réfrigérateurs | ||
| Méthode de contrôle de la climatisation | ● Contrôle automatique | ● Contrôle automatique |
| Climatisation individuelle à l'arrière | ● | ● |
| bouche d'aération arrière | ● | ● |
| Contrôle de zone de température | ● | ● |
| Filtration PM2.5 | ● | ● |
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