design extérieur
En tant que dernière berline 7% électrique phare de Volkswagen, l'ID.XNUMX VIZZION a un pedigree allemand d'origine et impressionne les gens par son design esthétique en « forme de liberté » et son aménagement intérieur spacieux.
À l'avant, l'ID.7 VIZZION adopte le design avant emblématique en forme de V, avec des lignes globalement épurées qui ne sont pas trop agressives et reflètent une impression d'atmosphère. Les bandes lumineuses qui traversent l’avant de la voiture s’étendent des deux côtés du logo lumineux jusqu’aux phares, rendant l’avant plus large et plus reconnaissable.
Les phares de l'ID.7 VIZZION s'inspirent du design des bijoux, et les proportions parfaites des phares, semblables à celles d'un diamant, rendent la forme globale limpide. S'appuyant sur la technologie IQ.Light unique de Volkswagen, les 18 LED de feux de route des phares LED matriciels de 900 lumens peuvent être contrôlées indépendamment, ajustant automatiquement la luminosité en fonction des informations du capteur, ce qui confère à l'ID.7 VIZZION une aura de vie numérique et un fort sentiment de « dialogue » plein d’interaction émotionnelle. Cela confère à l’ID.7 VIZZION une aura de vie numérique, lui conférant un fort sentiment d’interaction émotionnelle et de « dialogue ».
De l'extérieur, la meilleure partie est le côté de la carrosserie, où ID.7 VIZZION donne l'impression de couler librement d'un bout à l'autre, comme si l'on pouvait voir la beauté de la formation naturelle du vent soufflant sur les dunes de sable. Le montant A audacieusement avancé et l’élégante berline forment ensemble une courbe harmonieuse qui non seulement réduit efficacement la résistance au vent, mais agrandit également complètement l’espace intérieur. La structure de carrosserie complète donne une sensation de puissance, et la forme de la jupe latérale resserrée vers l'intérieur et les roues sport à surface fraisée très percutantes confèrent à la partie inférieure de la carrosserie dans son ensemble un sentiment de sécurité stable et solide. La position de la carrosserie n’est pas combative, mais donne plutôt une sensation terre-à-terre – c’est une Volkswagen, après tout.
Le porte-à-faux avant court et le porte-à-faux arrière convenablement allongé créent une proportion de carrosserie harmonisée. La longueur, la largeur et la hauteur de l'ID.7 VIZZION sont de 4956*1862*1537 mm et l'empattement est de 2965 mm.
À l’arrière, la forme du dossier coulissant de l’ID.7 VIZZION est très élégante, et l’arrière dans son ensemble est légèrement carré, avec la queue de canard retournée et le contour inférieur noir qui lui donnent un aspect plus dynamique. Le feu arrière adopte un feu arrière à suspension tridimensionnel à LED de surface 3D, le matériau de guide de lumière avancé assure l'uniformité de l'émission de lumière et de la luminosité, et l'ensemble forme une ceinture électroluminescente lisse, reflétant le sens de la science et de la technologie. La modélisation adopte une structure à trois couches avec un sens du rythme, et les couches s'illuminent lorsque les lumières sont allumées. Les feux arrière offrent une variété d'animations lumineuses pour des choix plus personnalisés. La conception intégrée est également un point fort des feux arrière, Volkswagen adopte pour la première fois les clignotants et les feux de position à cavité mixte, l'éclairage de plaque d'immatriculation est également intégré dans la forme générale.
Interior design
En entrant dans la voiture, on peut dire d’un coup d’œil qu’il s’agit d’un modèle purement électrique de Volkswagen. Le design intérieur de l’ID.7 VIZZION voit l’ombre de l’ID précédente. famille, mais les changements sont encore importants. L'espace global de l'intérieur met l'accent sur l'intelligence, et la différence se reflète partout avec le tableau de bord monobloc pénétrant, le grand écran flottant intelligent 15K de 2 pouces, 30 types de lumières d'ambiance de calandre dégradées multicolores et les matériaux intérieurs respectueux de l'environnement. . Le volant à trois branches présente une texture subtile et une excellente adhérence, comme sur les autres ID. modèles familiaux.
Le tableau de bord est intégré aux bouches d'aération pénétrantes et, bien que de petite taille, les informations affichées sont très simples et intuitives. Il est entendu que les concepteurs avaient initialement envisagé de supprimer le groupe d'instruments, mais craignant que les utilisateurs ne s'y habituent pas, ils ont fini par conserver un très petit groupe d'instruments, avec davantage d'informations de conduite disposées sur le HUD.
Par rapport aux modèles ID.family précédents, en raison de modifications apportées au tableau de bord de l'ID.7 VIZZION, le matériel de poche ne peut plus être placé en haut à droite du tableau de bord et est désormais ajusté à l'arrière du volant, mais le fonctionnement La méthode reste inchangée et est toujours rotative, ce qui réduit les risques de mauvais fonctionnement.
Le grand écran à suspension intelligente 15K de 2 pouces est actuellement le plus grand écran de l'ID. série, utilisant un processus de stratification optique complet, une conception intégrée de l'écran et de la lunette, la résolution atteint 2240*1260, l'écran est plus clair, les couleurs sont plus vives, l'affichage des informations de contenu est plus riche, les icônes sont plus grandes et les informations d'interface sont affiché plus clairement. Il est également équipé de la technologie de revêtement antireflet, qui réduit non seulement les résidus d'empreintes digitales, mais réduit également la lumière bleue, une protection intelligente et accrue des yeux.
En termes d'assistance à la conduite, ID.7 VIZZION a été mis à niveau vers Travel Assist 3.0 en plus de 2.0, intégrant diverses fonctions d'aide à la conduite. Les conducteurs peuvent activer/désactiver la fonction d'assistance à la conduite via le bouton de raccourci situé sur le côté gauche du volant. Lorsque la fonction est activée, la caméra haute définition MFK collectera toujours les lignes de marquage de la voie de circulation et obtiendra le paramètre de position de la voiture dans la voie actuelle grâce au traitement d'image pour effectuer un contrôle latéral en continu. Dans le même temps, le contrôle de la vitesse longitudinale est effectué en combinaison avec le contrôleur ACC. Lorsque le conducteur actionne le levier de direction, le système détermine si l'environnement est sûr et effectue automatiquement la manœuvre de changement de voie au moment approprié.
ID.7 VIZZION propose également l'assistant IA intelligent ID.Mate, une fonctionnalité unique en son genre pour la marque Volkswagen, qui non seulement réalise des recommandations intelligentes pour un large éventail de scénarios, mais apprend également en fonction des habitudes du client. Cet assistant intelligent peut reconnaître activement les scénarios d'utilisateur et fournir aux propriétaires de véhicules une variété de scénarios d'IA tels que la gestion de la maintenance des véhicules, les recommandations de programmes de divertissement pour les voyages longue distance, les salutations de vacances et d'autres modes de recommandation intelligents. De plus, si les utilisateurs souhaitent réduire la fréquence d'interaction de l'IA, ils peuvent activer le mode intime sans perturbation. L'assistant intelligent ID.Mate peut également être défini librement, l'initiale est une image IA 3D transparente ronde, prend en charge le resurfaçage de la peau par l'IA. fonction, non seulement l'image initiale de la peau, mais aussi en fonction de la photo de son personnage préféré, peut changer l'image d'une jolie poupée, avec une très forte jouabilité. De plus, FAW-Volkswagen s'est associé à Tech Data Xunfei pour mettre à niveau la fonction d'interaction vocale de l'ID.7 VIZZION, qui a été considérablement améliorée sur la base de la fonction d'origine, avec davantage de scénarios de contrôle de voiture et de commande vocale ajoutés, et peut prendre en charge le dialogue continu.
Le climatiseur intelligent caché Smart Air en mode automatique peut ajuster automatiquement la température intérieure des passagers en fonction de la lumière du soleil, de la température et d'autres conditions, et peut également mémoriser différentes hauteurs de passagers et ajuster la direction de la sortie d'air en fonction de la taille des passagers après la commutation. entre différents comptes de passagers.
Le grand auvent panoramique intelligent sensible à la lumière au-dessus de la tête est différent de la méthode précédente de couverture du pare-soleil et adopte la commande tactile pour ajuster l'auvent. Cet auvent comporte plusieurs revêtements pour un ajustement sensible du changement de couleur, un voile supérieur à 95 % lorsque la barrière immatérielle est allumée, un revêtement à faible émissivité qui améliore l'efficacité de l'isolation thermique de 12 % par rapport à l'absence de revêtement et une isolation UV qui atteint un taux de 99. %.
En ce qui concerne le siège, ID.7 VIZZION adopte un design avec une sensation de fluidité plus forte, utilisant un motif de couture et une enveloppe de fourrure légèrement retournée pour donner à ce siège un look simple et confortable, et la broderie ID.donne une impression instantanée. de raffinement. L'ensemble du siège est à la fois doux et offrant un bon soutien, et l'avant et l'arrière sont très spacieux.
Puissance et autonomie
L’ID.7 VIZZION sera disponible sous deux formes de puissance différentes : propulsion arrière à moteur unique et transmission intégrale à deux moteurs. Le moteur unique a une puissance maximale de 150 kW et un couple maximal de 310 N-m ; le double moteur a une puissance maximale de 230 kW et un couple maximal de 472 N-m. En termes d'autonomie, la batterie a une capacité de 84.8 kWh et l'autonomie dépassera les 600 km.
2024 ID.7 VIZZION Première édition | 2024 ID.7 VIZZION Profil bas | |
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Information basique | ||
Disponibilité | 2023.11 | - |
classe de véhicule | Berline intermédiaire | Berline intermédiaire |
Longueur * Largeur * Hauteur (mm) | 4956 * 1862 * 1537 | 4956 * 1862 * 1537 |
Type d'énergie | tout électrique | tout électrique |
Autonomie électrique pure CLTC (km) | 642 | 642 |
Puissance totale du moteur (kW) | 150 | 150 |
Couple moteur total (Nm) | 310 | 310 |
Vitesse maximale (km / h) | 155 | 155 |
Type de pile | Batterie au lithium ternaire | Batterie au lithium ternaire |
Capacité de la batterie (kWh) | 84.8 | 84.8 |
carrosserie d'automobile | ||
Longueur (mm) | 4956 | 4956 |
Largeur (mm) | 1862 | 1862 |
Hauteur (mm) | 1537 | 1537 |
Empattement (mm) | 2965 | 2965 |
Empattement avant(mm) | 1598 | 1598 |
Empattement arrière (mm) | 1575 | 1575 |
poids (kg) | 2122 | 2122 |
Volume du coffre à bagages (L) | 521 | 521 |
Nombre de portes (pièces) | 5 | 5 |
Nombre de sièges (pièces) | 5 | 5 |
un moteur électrique | ||
Puissance totale du moteur (kW) | 150 | 150 |
Couple moteur total (Nm) | 310 | 310 |
Puissance maximale du moteur électrique arrière (kW) | 150 | 150 |
Couple maximum du moteur arrière (Nm) | 310 | 310 |
Autonomie électrique pure CLTC (km) | 642 | 642 |
Capacité de la batterie (kWh) | 84.8 | 84.8 |
Structure du moteur | magnétisme permanent | magnétisme permanent |
Principe de fonctionnement du moteur | synchronisation | synchronisation |
Nombre de moteurs d'entraînement | moteur simple | moteur simple |
Disposition du moteur | placer après (par exemple dans la grammaire) | placer après (par exemple dans la grammaire) |
Type de pile | Batterie au lithium ternaire | Batterie au lithium ternaire |
Marques de cellules de batterie | FAW | FAW |
Méthode de refroidissement de la batterie | refroidissement par liquide | refroidissement par liquide |
Châssis/direction | ||
Forme de conduite | entraînement arrière | entraînement arrière |
Type de suspension avant | Suspension indépendante MacPherson | Suspension indépendante MacPherson |
Type de suspension arrière | Suspension indépendante multibras | Suspension indépendante multibras |
Formulaire d'assistance à la direction | assistance électrique | assistance électrique |
Roues/Freins | ||
Type de frein avant/arrière | Disque / Tambour ventilé | Disque / Tambour ventilé |
Type de frein de stationnement | stationnement électronique | stationnement électronique |
Spécification du pneu avant | 235 / 50 R19 | 235 / 55 R18 |
Spécification des pneus arrière | 235 / 50 R19 | 235 / 55 R18 |
Spécification du pneu de secours | Outils de réparation de pneus | Outils de réparation de pneus |
Configurations auxiliaires/manipulation | ||
radar de stationnement | ●Avant | - |
● Publier | ||
Vidéo d'assistance au conducteur | ●Image panoramique à 360 degrés | - |
parking automatique | ● | - |
multimédia | ||
Grand écran couleur dans la console centrale | ● | - |
Nom de la marque audio | Option Harman/Kardon Harman-Kardon | - |
Nombre de haut-parleurs | 0 Variante 16 | - |
(éclairage de scène | ||
Caractéristiques d'éclairage | ● Matrice | - |
Climatiseurs/réfrigérateurs | ||
Méthode de contrôle de la climatisation | ● Contrôle automatique | - |
Filtration PM2.5 | ● | - |
Negative Ion Générateur | ● | - |
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