Esthétique de la lumière et de l’ombre, mettant en valeur le luxe coloré
Voyah Passion est conçu sur la base du concept « d’esthétique de la lumière et de l’ombre ». La combinaison et les changements de lumière et de lignes dans la carrosserie et l'intérieur rendent l'ensemble de la voiture sportive sans perdre son élégance et sa passion sans perdre le sens des proportions. L'extérieur de Voyah Passion est constitué de « lignes de lumière » composées de « lignes de mouvement », de « lignes d'élégance » et de « lignes de vitesse ». L'extérieur se caractérise par des « lignes de lumière » composées de « lignes de mouvement », de « lignes d'élégance » et de « lignes de vitesse », dessinant une carrosserie élancée et bien proportionnée, très reconnaissable.
L'intérieur de Voyah Passion prend comme intention la forme de la lumière traversant différents objets et utilise des lignes dures et des surfaces courbes fluctuantes pour créer un « champ de lumière » rythmé pour la cabine Passion. Qu'il s'agisse du pommeau de levier de vitesse et des boutons d'accoudoir en verre cristal, de l'îlot flottant Moonshadow Tanner ou des coutures légèrement nervurées des sièges, tous soulignent le tempérament luxueux distinctif.
Contrôle de conduite de supercar, créant un plafond de performances de conduite électrique de luxe
Grâce à la puissance initiale de l'architecture électrique intelligente native ESSA, au moteur offrant de meilleures performances, à la commande électronique précise et dominante et au châssis intelligent qui surpasse ses homologues d'une génération, la Voyah Passion apporte une sensation d'accélération qui dépasse celle de une supercar et une sensation de conduite qui dépasse celle d'une voiture de luxe traditionnelle.
En termes de vitesse, la Voyah Passion a des performances routières qui dépassent celles des supercars à carburant traditionnelles. Le moteur d'entraînement à fil plat à 8 couches, leader de l'industrie, permet au Voyah de produire 375 kW de puissance maximale et 730 N-m de couple maximal, et son accélération zéro cent atteint 3.8 s, ce qui est comparable à celle d'une supercar V8. La batterie du Voyah Passion a une puissance de décharge maximale de 500 kW et une vitesse de pointe de 210 km/h, ce qui est la meilleure de sa catégorie.
La structure bien conçue de Voyah Passion apporte un plaisir de conduite semblable à celui d'une piste. La résistance au vent de Voyah Passion atteint 0.22 au niveau d'une supercar, et l'aileron arrière électrique entièrement équipé et exclusif dans sa catégorie fournit 40 kg d'appui, ce qui le rend rapide mais ne dérive pas même à grande vitesse. Les résultats des tests d'élan de Voyah Passion ont atteint 83 km/h, comparable à la Porsche 911.
En termes de maniabilité, le châssis intelligent 4D, qui a une génération d'avance sur l'industrie, fait de la maniabilité de Voyah Passion la meilleure de sa catégorie. Le châssis intelligent 4D, qui a une génération d’avance sur l’industrie, fait de la Voyah Passion la meilleure de sa catégorie. En collectant des informations sur la situation de conduite et la surface de la route devant elle pendant le processus de conduite, la Passion est capable de profiter d'une expérience de conduite fluide sur différentes surfaces routières. Equipé du système de contrôle linéaire One Box, il offre d'excellentes performances de freinage, avec une distance de 100 km/h jusqu'au freinage nul atteignant 33.8 m, et 10 accélérations et décélérations consécutives sans aucune détérioration de la puissance et des performances de freinage.
En termes d'autonomie, la batterie de 109 kW/h de Voyah Passion offre une autonomie de 730 km (CLTC), ce qui est actuellement la plus longue autonomie d'une berline purement électrique à 4 roues motrices ; et la batterie de 82 kW/h offre une autonomie de 580 km (CLTC), qui répond également aux besoins quotidiens de l’utilisateur. De plus, Voyah Passion peut avoir une autonomie de 230 km avec une charge de 10 minutes, et la puissance de charge maximale peut aller jusqu'à 230 kW, ce qui est le meilleur de sa catégorie, afin que les utilisateurs puissent continuer à partir l'esprit tranquille pendant le temps qu'il faut. il faut pour acheter une tasse de café.
Profiter de l’intelligence, ouvrir la seconde moitié de l’ère des voitures intelligentes
Grâce aux fonctions puissantes de l’architecture électronique et électrique SOA centralisée de Voyah, Voyah Passion est capable de véritablement partir de l’utilisateur. En termes de performances de conduite, Voyah Passion a des performances plus humanisées ; en termes d'expérience automobile, Voyah Passion a également des performances intelligentes supérieures, qui apportent une expérience automobile à des milliers de personnes.
Voyah Passion est équipé d'un système de conduite pilote autonome à grande vitesse auto-développé, qui peut atteindre le niveau de conduite automatique L2.9, et prend en charge plus de 30 fonctions de conduite assistée intelligente, qui peuvent réaliser une conduite assistée intelligente de point à point sur les autoroutes. et les autoroutes urbaines. L'AR-HUD, unique dans sa catégorie et livré en standard dans l'ensemble du système, peut fournir plus de 30 types d'informations routières, améliorant considérablement le confort de conduite et la sécurité.
Basé sur l'architecture électronique et électrique SOA centralisée de Voyah, le Voyah Passion dispose de la première fonction de déplacement de voiture à distance au monde, qui prend en charge une tâche de stationnement en ligne droite de 30 mètres auto-sélectionnée, de sorte que même si une personne se trouve dans un pays étranger éloigné. pays, il ou elle peut contrôler avec précision le véhicule à des milliers de kilomètres grâce à son téléphone portable. Voyah Passion dispose également d'une fonction de stationnement à mémoire unique dans la même classe, qui peut réaliser jusqu'à 1 km de stationnement avec suivi automatique dans l'espace de stationnement et appeler à se garer après seulement 1 temps d'apprentissage.
En termes d'interaction dans le véhicule, l'architecture électronique et électrique SOA centralisée de Voyah confère à Passion une interaction riche et des scénarios personnalisables, permettant aux utilisateurs d'avoir une vie à bord du véhicule plus intéressante. Parallèlement, Voyah Passion est dotée d'un système d'interaction plus intelligent, qui permet aux utilisateurs de déplacer la voiture à volonté d'un geste, d'un mot ou d'un regard.
Luxe supérieur, tout ce que vous voyez, entendez, touchez et sentez est du luxe
Voyah a fait de Passion un véritable troisième espace de vie, où vous pourrez profiter d'une nouvelle expérience de la vue, de l'ouïe, du toucher et de l'odorat tout en roulant confortablement.
La cabine du Voyah Passion mesure 1,940 14 mm de long, soit le plus grand espace de conduite de sa catégorie. Bien qu’il s’agisse d’une forme élancée, les concepteurs du Voyah ont résolu le sentiment d’oppression du modèle élancé en réservant ingénieusement suffisamment d’espace pour la tête des passagers arrière. Le plus grand toit ouvrant panoramique de sa catégorie permet aux passagers de voir les changements de saisons depuis l'intérieur de la voiture, et grâce aux volets roulants à double moteur contrôlés par zone, ils n'ont pas à craindre d'être exposés au chaud soleil d'été. La nuit, les lumières respirantes aux couleurs changeantes qui entourent la cabine se déplacent au rythme de la musique, apportant une expérience visuelle cool à l'intérieur. En aplatissant les sièges avant, Voyah Passion peut être instantanément transformé en salle de cinéma privée, avec XNUMX chaînes stéréo Danner entourant toute la voiture, profitant d'un festin audiovisuel privé et époustouflant dans la voiture.
Il convient de mentionner que Voyah Passion est équipé d'un éclairage d'ambiance respiratoire sur toute la zone, réglable en continu, de 128 couleurs, unique dans sa catégorie. Afin d'augmenter l'expérience visuelle, les concepteurs de Voyah ont utilisé un film spécial pour créer les panneaux électroluminescents en plumes de Kunpeng sur les panneaux de porte, et le processus d'impression de haute précision produit une texture plus fine qu'un fil de cheveu, et sous Grâce à la pénétration de la lumière, le motif en plumes des panneaux de porte présente un effet de lumière soyeux, extrêmement luxueux et esthétique.
En termes de confort, Voyah Passion offre à chaque siège de la voiture le plaisir d'un siège C. Les sièges de Voyah Passion sont équipés de série de fonctions de chauffage, de ventilation et de massage, et les sièges avant peuvent être réglés dans 12 directions ; l'angle du dossier arrière est réglable de 27° à 35° et des repose-jambes sont également fournis, ainsi que le mode de plaisir à une touche, qui donne à la rangée arrière un plaisir de première classe. La texture fine du tissu des sièges et le processus de matelassage exquis mettent en valeur l'esthétique luxueuse de l'ensemble de la voiture. Chacun des trois types de parfums équipant la voiture dispose de trois niveaux de concentration réglables, avec différents modes de conduite, ajoutant un merveilleux plaisir olfactif à la conduite.
Référence de sécurité, leader de la nouvelle norme de sécurité ultime
Adhérant à l'idée que la sécurité est le luxe le plus élevé, à partir de Voyah FREE, Voyah a établi la référence en matière de sécurité des véhicules électriques de luxe chinois avec une sécurité maximale. Voyah Passion a été développé conformément aux trois principales normes de sécurité de la Chine, des États-Unis et de l'Europe, et répond aux normes de test C-NCAP et C-IASI MGGG du China National Automobile Center et du China Insurance Research Institute (CIRCI), et sa sécurité active et passive maintient un niveau de référence constant.
En termes de sécurité de la batterie, Voyah Passion adopte le système de batterie « mica » auto-développé, et la batterie de 82 kW/h est la première batterie semi-solide de l'industrie à être installée en production de masse. Lors du premier test par piqûre d'épingle de cellule de batterie ternaire Li-ion de la série 8 de l'industrie, Voyah a obtenu d'excellents résultats en termes d'absence de fumée, d'absence de fuite de liquide, d'incendie et d'explosion.
En termes de structure de carrosserie, Voyah utilise 68 % d'acier à haute résistance et 24.4 % d'acier thermoformé dans l'ensemble du véhicule, avec une pression statique de toit de 105 kN et une rigidité statique en torsion de 41.5 kN-m/°. La carrosserie utilise les anneaux de porte soudés et thermoformés d'une seule pièce de 2,000 2,000 MPa de Voyah et les poutres d'impact de porte de XNUMX XNUMX MPa, offrant aux utilisateurs une protection de sécurité ultime.
Le Voyah Passion protège non seulement les membres du véhicule, mais offre également la protection nécessaire aux autres usagers de la route. Passion dispose de 14 fonctions de sécurité active, avec 10 capteurs de collision en standard dans tous les domaines, une identification précise à 360° des collisions et une détection des piétons, qui peuvent réduire efficacement les blessures dues aux collisions avec des personnes à l'extérieur du véhicule.
En termes de santé intérieure, les voitures Voyah utilisent de l'éco-daim DINAMICA, qui peut réduire les émissions de CO2 de 80 % par rapport au cuir véritable, et peut également être recyclé, ce qui le rend naturellement respectueux de l'environnement. L'ensemble de l'intérieur utilise des tissus certifiés de qualité bébé, du coton acoustique insonorisant 100 % vierge, des adhésifs à base d'eau non toxiques et inodores et des matériaux d'amortissement acoustique à base d'eau, afin que le véhicule qui vient de sortir de la chaîne de production puisse avoir un intérieur frais. environnement aérien.
| Édition de la gamme standard Voyah Passion 2023 | Édition Signature longue portée Voyah Passion 2023 | Voyah Passion PHEV 2024WD édition exécutive à très longue portée 4 | Voyah Passion PHEV 2024WD édition Signature à autonomie étendue 4 | |
|---|---|---|---|---|
| Information basique | ||||
| Disponibilité | 2023.04 | 2023.04 | 2023.12 | 2023.12 |
| classe de véhicule | Garniture de taille moyenne | Garniture de taille moyenne | Garniture de taille moyenne | Garniture de taille moyenne |
| Longueur * Largeur * Hauteur (mm) | 5088 * 1970 * 1515 | 5088 * 1970 * 1505 | 5088 * 1970 * 1515 | 5088 * 1970 * 1505 |
| Type d'énergie | tout électrique | tout électrique | hybride rechargeable | hybride rechargeable |
| Autonomie électrique pure WLTC (km) | - | - | 202 | 202 |
| Autonomie électrique pure CLTC (km) | 580 | 730 | 262 | 262 |
| Puissance combinée du système (kW) | 375 | 375 | 390 | 390 |
| Couple du système combiné (N-m) | 730 | 730 | 810 | 810 |
| moteur | - | - | 1.5T / 136 ch / 4 cylindres en ligne | 1.5T / 136 ch / 4 cylindres en ligne |
| Puissance maximale (kW) | - | - | 100 | 100 |
| Couple maximal (Nm) | - | - | - | - |
| Nombre d'engrenage | - | - | 1 | 1 |
| transmission | - | - | Boîte de vitesses à rapport fixe | Boîte de vitesses à rapport fixe |
| Vitesse maximale (km / h) | 210 | 205 | 200 | 200 |
| Accélération(s) de 0 à 100 km/h | 3.8 | 4.2 | 5.9 | 5.9 |
| Consommation de carburant combinée WLTC (L/100 km) | - | - | 0.5 | 0.5 |
| Type de pile | Batterie au lithium ternaire | Batterie au lithium ternaire | Batterie au lithium ternaire | Batterie au lithium ternaire |
| Capacité de la batterie (kWh) | 82.11 | 108.73 | 43 | 43 |
| Temps de charge rapide (h) | 0.52 | 0.78 | 0.48 | 0.48 |
| Capacité de charge rapide (%) | 80 | 80 | 20-80 | 20-80 |
| Politique de garantie | Cinq ans ou 100,000 XNUMX kilomètres | Cinq ans ou 100,000 XNUMX kilomètres | Cinq ans ou 100,000 XNUMX kilomètres | Cinq ans ou 100,000 XNUMX kilomètres |
| carrosserie d'automobile | ||||
| Longueur (mm) | 5088 | 5088 | 5088 | 5088 |
| Largeur (mm) | 1970 | 1970 | 1970 | 1970 |
| Hauteur (mm) | 1515 | 1505 | 1515 | 1505 |
| Empattement (mm) | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 |
| Empattement avant(mm) | 1691 | 1691 | 1687 | 1687 |
| Empattement arrière (mm) | 1699 | 1699 | 1695 | 1695 |
| poids (kg) | 2266 | 2286 | 2245 | 2245 |
| Volume du coffre à bagages (L) | 410 | 410 | 410 | 410 |
| Volume du réservoir de carburant (L) | - | - | 51 | 51 |
| Nombre de portes (pièces) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Nombre de sièges (pièces) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| moteur | ||||
| Déplacement (mL) | - | - | 1476 | 1476 |
| ratio de compression | - | - | - | - |
| Puissance maximale (Ps) | - | - | 136 | 136 |
| Puissance maximale (kW) | - | - | 100 | 100 |
| Vitesse de puissance maximale (tr/min) | - | - | - | - |
| Couple maximal (Nm) | - | - | - | - |
| Vitesse de couple maximale (tr/min) | - | - | - | - |
| cylindre (moteur) | - | - | 4 cylindres en ligne | 4 cylindres en ligne |
| Moteur de démarrage/arrêt automatique | - | - | - | - |
| Technologie spécifique au moteur | - | - | - | - |
| position du moteur | - | - | - | - |
| Formule d'admission | - | - | turbo | turbo |
| train de soupapes | - | - | double arbre à cames en tête | double arbre à cames en tête |
| Méthode de lubrification | - | - | injection directe | injection directe |
| Matériau du cylindre | - | - | aluminium | aluminium |
| qualité de carburant | - | - | 95 # | 95 # |
| norme environnementale | - | - | Pays 6 | Pays 6 |
| un moteur électrique | ||||
| Puissance totale du moteur (kW) | 375 | 375 | 290 | 290 |
| Couple moteur total (Nm) | 730 | 730 | - | - |
| Puissance maximale du moteur électrique avant (kW) | 160 | 160 | 130 | 130 |
| Couple maximum du moteur avant (Nm) | 310 | 310 | - | - |
| Puissance maximale du moteur électrique arrière (kW) | 215 | 215 | 160 | 160 |
| Couple maximum du moteur arrière (Nm) | 420 | 420 | - | - |
| Puissance combinée du système (kW) | - | - | 390 | 390 |
| Couple du système combiné (N-m) | - | - | 810 | 810 |
| Autonomie électrique pure WLTC (km) | - | - | 202 | 202 |
| Autonomie électrique pure CLTC (km) | 580 | 730 | 262 | 262 |
| Capacité de la batterie (kWh) | 82.11 | 108.73 | 43 | 43 |
| Consommation électrique sur 100 km (kWh/100 km) | 15.6 | 15.8 | - | - |
| Temps de charge lent (h) | 5.2 | 6.7 | 8 | 8 |
| Temps de charge rapide (h) | 0.52 | 0.78 | 0.48 | 0.48 |
| Structure du moteur | magnétisme permanent | magnétisme permanent | magnétisme permanent | magnétisme permanent |
| Principe de fonctionnement du moteur | synchronisation | synchronisation | synchronisation | synchronisation |
| Nombre de moteurs d'entraînement | Double moteur | Double moteur | Double moteur | Double moteur |
| Disposition du moteur | devant et derrière | devant et derrière | devant et derrière | devant et derrière |
| Type de pile | Batterie au lithium ternaire | Batterie au lithium ternaire | Batterie au lithium ternaire | Batterie au lithium ternaire |
| Marques de cellules de batterie | Vernon Technologies | Horaires de Ningde | Énergie de la ruche | Énergie de la ruche |
| Méthode de refroidissement de la batterie | refroidissement par liquide | refroidissement par liquide | refroidissement par liquide | refroidissement par liquide |
| Densité énergétique de la batterie (Wh/kg) | 170 | 212 | - | - |
| fonction de charge rapide | être en faveur de | être en faveur de | être en faveur de | être en faveur de |
| Capacité de charge rapide (%) | 80 | 80 | 20-80 | 20-80 |
| Préchauffage de la batterie | ● | ● | ● | ● |
| Châssis/direction | ||||
| Forme de conduite | quatre roues motrices | quatre roues motrices | quatre roues motrices | quatre roues motrices |
| Type de suspension avant | suspension indépendante à double triangulation | suspension indépendante à double triangulation | suspension indépendante à double triangulation | suspension indépendante à double triangulation |
| Type de suspension arrière | Suspension indépendante à cinq bras | Suspension indépendante à cinq bras | Suspension indépendante à cinq bras | Suspension indépendante à cinq bras |
| Suspension réglable | caractère utilisé à Taiwan comme substitut à un vrai nom (comme "X" en anglais) | caractère utilisé à Taiwan comme substitut à un vrai nom (comme "X" en anglais) | - | ● |
| suspension pneumatique | caractère utilisé à Taiwan comme substitut à un vrai nom (comme "X" en anglais) | caractère utilisé à Taiwan comme substitut à un vrai nom (comme "X" en anglais) | - | ● |
| Formulaire d'assistance à la direction | assistance électrique | assistance électrique | assistance électrique | assistance électrique |
| Roues/Freins | ||||
| Type de frein avant/arrière | Type de plateau ventilé | Type de plateau ventilé | Type de plateau ventilé | Type de plateau ventilé |
| Type de frein de stationnement | stationnement électronique | stationnement électronique | stationnement électronique | stationnement électronique |
| Spécification du pneu avant | 245 / 45 R20 | 245 / 45 R20 | 245 / 50 R19 | 245 / 45 R20 |
| Spécification des pneus arrière | 245 / 45 R20 | 245 / 45 R20 | 245 / 50 R19 | 245 / 45 R20 |
| Matériau de la roue | aluminium | aluminium | aluminium | aluminium |
| Spécification du pneu de secours | Outils de réparation de pneus | Outils de réparation de pneus | Outils de réparation de pneus | Outils de réparation de pneus |
| Fonctions de sécurité active/passive | ||||
| Antiblocage ABS | ● | ● | ● | ● |
| Répartition de la force de freinage (EBD/CBC, etc.) | ● | ● | ● | ● |
| Assistance au freinage (BA/EBA/BAS etc.) | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle de traction (ASR/TCS/TRC etc.) | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle de stabilité (ESC/ESP/DSC etc.) | ● | ● | ● | ● |
| Systèmes de freinage/sécurité actifs | ● | ● | ● | ● |
| aide à la fusion | ● | ● | ● | ● |
| système d'aide au maintien de voie | ● | ● | ● | ● |
| avertissement de sortie de voie | ● | ● | ● | ● |
| Reconnaissance de la signalisation routière | ● | ● | ● | ● |
| Alertes de fatigue au volant | ● | ● | ● | ● |
| Alerte porte ouverte DOW | ● | ● | ● | ● |
| airbag d'échappement avant | :: Airbag conducteur | :: Airbag conducteur | :: Airbag conducteur | :: Airbag conducteur |
| ●Airbag passager | ●Airbag passager | ●Airbag passager | ●Airbag passager | |
| ●Airbags latéraux | ●Airbags latéraux | ●Airbags latéraux | ●Airbags latéraux | |
| ●Airbags de tête (rideaux d'air) | ●Airbags de tête (rideaux d'air) | ●Airbags de tête (rideaux d'air) | ●Airbags de tête (rideaux d'air) | |
| Airbags arrière | ●Airbags de tête (rideaux d'air) | ●Airbags de tête (rideaux d'air) | ●Airbags de tête (rideaux d'air) | ●Airbags de tête (rideaux d'air) |
| Dispositif de détection de pression des pneus | ●Affichage | ●Affichage | ●Affichage | ●Affichage |
| Rappel de ceinture de sécurité | ● Véhicule complet | ● Véhicule complet | ● Véhicule complet | ● Véhicule complet |
| Systèmes de retenue pour enfants ISOFIX | ● | ● | ● | ● |
| Protection passive des piétons | ● | ● | ● | ● |
| Avertisseur de collision avant | ● | ● | ● | ● |
| Avertissement de collision arrière | ● | ● | ● | ● |
| Configurations auxiliaires/manipulation | ||||
| radar de stationnement | ●Avant | ●Avant | ●Avant | ●Avant |
| ● Publier | ● Publier | ● Publier | ● Publier | |
| Vidéo d'assistance au conducteur | ●Image panoramique à 360 degrés | ●Image panoramique à 360 degrés | ●Image panoramique à 360 degrés | ●Image panoramique à 360 degrés |
| régulateur de vitesse | ●Croisière adaptative à toutes les vitesses | ●Croisière adaptative à toutes les vitesses | ●Croisière adaptative à toutes les vitesses | ●Croisière adaptative à toutes les vitesses |
| Changement de mode de conduite | :: Campagnes | :: Campagnes | :: Campagnes | :: Campagnes |
| :: Économie | :: Économie | :: Économie | :: Économie | |
| :: Standard/confort | :: Standard/confort | :: Standard/confort | :: Standard/confort | |
| :: Neige | :: Neige | :: Neige | :: Neige | |
| ● Personnalisation/Personnalisation | ● Personnalisation/Personnalisation | |||
| pente raide et descente lente | ● | ● | ● | ● |
| aide au maintien en côte | ● | ● | ● | ● |
| parking automatique | ● | ● | ● | ● |
| parking automatique | ● | ● | ● | ● |
| Suspension à induction électromagnétique | - | - | - | - |
| Rapport de direction variable | - | - | - | - |
| Fonction de blocage du différentiel central | - | - | - | - |
| Integral Active Steering | - | - | - | - |
| Différentiel à glissement limité/verrouillage de différentiel | - | - | - | - |
| Système de capteur de gué | - | - | - | - |
| Niveau de conduite assistée | ●L2 | ●L2 | ●L2 | ●L2 |
| Configurations externes/antivol | ||||
| puits de lumière | ● Toit ouvrant panoramique non ouvrant | ● Toit ouvrant panoramique non ouvrant | ● Toit ouvrant panoramique non ouvrant | ● Toit ouvrant panoramique non ouvrant |
| galerie de toit | - | - | - | - |
| Grille fermée active | ● | ● | - | - |
| Porte d'aspiration électrique | - | - | - | - |
| Poignées de porte électriques dissimulées | ● | ● | ● | ● |
| Repose-pieds latéraux | - | - | - | - |
| Méthode d'ouverture du coffre | ● Électrique | ● Électrique | ● Électrique | ● Électrique |
| ●Induction | ●Induction | ●Induction | ●Induction | |
| Mémoire de position du coffre électrique | - | - | - | - |
| Aileron motorisé | ● | ● | - | - |
| La vitre du hayon s'ouvre indépendamment | - | - | - | - |
| Type de clé | ● Clé à distance | ● Clé à distance | ● Clé à distance | ● Clé à distance |
| ● Clé Bluetooth | ● Clé Bluetooth | ● Clé Bluetooth | ● Clé Bluetooth | |
| Entrée sans clé | ● | ● | ● | ● |
| Système de démarrage sans clé | ● | ● | ● | ● |
| Fonction de démarrage à distance | ● | ● | ● | ● |
| Verrouillage centralisé dans la voiture | ● | ● | ● | ● |
| Configuration interne | ||||
| Matériau du volant | ● Cuir | ● Cuir | ● Cuir | ● Cuir |
| Réglage du volant | ● Manuel | ● Manuel | ● Manuel | ● Manuel |
| Réglable de haut en bas | Réglable de haut en bas | Réglable de haut en bas | Réglable de haut en bas | |
| Réglable à l'avant et à l'arrière | Réglable à l'avant et à l'arrière | Réglable à l'avant et à l'arrière | Réglable à l'avant et à l'arrière | |
| Fonctions du volant | ○Chauffage | ○Chauffage | ●Chauffage | ●Chauffage |
| :: Multifonctionnalité | :: Multifonctionnalité | :: Multifonctionnalité | :: Multifonctionnalité | |
| accoudoir central | ●Avant | ●Avant | ●Avant | ●Avant |
| ● Publier | ● Publier | ● Publier | ● Publier | |
| Miroir de courtoisie pare-soleil | ● | ● | ● | ● |
| Taille de l'instrument à cristaux liquides | 12.3 po | 12.3 po | 12.3 po | 12.3 po |
| Enregistreur de voiture intégré | ● | ● | ● | ● |
| Fonction de chargement sans fil pour téléphones portables | ● Première rangée | ● Première rangée | ● Première rangée | ● Première rangée |
| Matériel intelligent | ||||
| Nombre de caméras | ● 10 | ● 10 | ● 10 | ● 10 |
| Nombre de radars à ultrasons | ::12 | ::12 | ::12 | ::12 |
| Nombre de radars à ondes millimétriques | ● 5 | ● 5 | ● 5 | ● 5 |
| sièges | ||||
| Matériau du siège | ●Autres matériaux | ●Autres matériaux | ●Autres matériaux | ●Autres matériaux |
| Fonction principale du siège du conducteur | :: Mémoire | :: Mémoire | :: Mémoire | :: Mémoire |
| :: Ventilation | :: Ventilation | :: Ventilation | :: Ventilation | |
| ○Massage | ○Massage | :: Massages | :: Massages | |
| ●Chauffage | ●Chauffage | ●Chauffage | ●Chauffage | |
| Fonction du siège passager | ○Mémoire | ○Mémoire | :: Ventilation | :: Ventilation |
| :: Ventilation | :: Ventilation | :: Massages | :: Massages | |
| ○Massage | ○Massage | ●Chauffage | ●Chauffage | |
| ●Chauffage | ●Chauffage | |||
| Réglage électrique du siège | ● Conducteur principal | ● Conducteur principal | ● Conducteur principal | ● Conducteur principal |
| ●Passager | ●Passager | ●Passager | ●Passager | |
| Réglage intégral du siège conducteur principal | ●Avant et après | ●Avant et après | ●Avant et après | ●Avant et après |
| ●Dossiers | ●Dossiers | ●Dossiers | ●Dossiers | |
| :: Haut et bas | :: Haut et bas | :: Haut et bas | :: Haut et bas | |
| Réglage partiel du siège conducteur principal | ● Taille | ● Taille | ● Taille | ● Taille |
| Réglage global du siège passager | ●Avant et après | ●Avant et après | ●Avant et après | ●Avant et après |
| ●Dossiers | ●Dossiers | ●Dossiers | ●Dossiers | |
| :: Haut et bas | :: Haut et bas | :: Haut et bas | :: Haut et bas | |
| Réglage des sièges de deuxième rangée | ●Angle réglable | ●Angle réglable | ●Angle réglable | ●Angle réglable |
| ○Réglage du repose-jambes | ○Réglage du repose-jambes | ●Réglage du repose-jambes | ●Réglage du repose-jambes | |
| Porte-gobelet arrière | ● | ● | ● | ● |
| multimédia | ||||
| Grand écran couleur dans la console centrale | ● | ● | ● | ● |
| Système de navigation par satellite | ● | ● | ● | ● |
| Navigation dans l'écran d'informations routières | ● | ● | ● | ● |
| Personnalisation de la carte | Baidu | Baidu | Baidu | Baidu |
| Appels d'assistance routière | ● | ● | ● | ● |
| Puce d'intelligence automobile | Qualcomm Snapdragon 8155 | Qualcomm Snapdragon 8155 | Qualcomm Snapdragon 8155 | Qualcomm Snapdragon 8155 |
| Bluetooth/téléphone de voiture | ● | ● | ● | ● |
| Connectivité/cartographie du téléphone portable | ●Connectivité/cartographie d'usine | ●Connectivité/cartographie d'usine | ●Connectivité/cartographie d'usine | ● Connexion/cartographie d'usine |
| Nom de la marque audio | Tanneur Dynaudio | Tanneur Dynaudio | Tanneur Dynaudio | Tanneur Dynaudio |
| Nombre de haut-parleurs | 10 (option 14) | 10 (option 14) | 14 | 14 |
| Système de contrôle par reconnaissance vocale | :: Systèmes multimédia | :: Systèmes multimédia | :: Systèmes multimédia | :: Systèmes multimédia |
| :: La navigation | :: La navigation | :: La navigation | :: La navigation | |
| :: Téléphone | :: Téléphone | :: Téléphone | :: Téléphone | |
| :: Climatisation | :: Climatisation | :: Climatisation | :: Climatisation | |
| ● Toit ouvrant | ● Toit ouvrant | ● Toit ouvrant | ● Toit ouvrant | |
| ● Fenêtre | ● Fenêtre | ● Fenêtre | ● Fenêtre | |
| contrôle gestuel | ● | ● | ● | ● |
| la reconnaissance faciale | ● | ● | ● | ● |
| Télématique | ● | ● | ● | ● |
| Mise à niveau OTA | ● | ● | ● | ● |
| Écran LCD arrière | caractère utilisé à Taiwan comme substitut à un vrai nom (comme "X" en anglais) | caractère utilisé à Taiwan comme substitut à un vrai nom (comme "X" en anglais) | ● | ● |
| Commande arrière multimédia | caractère utilisé à Taiwan comme substitut à un vrai nom (comme "X" en anglais) | caractère utilisé à Taiwan comme substitut à un vrai nom (comme "X" en anglais) | - | - |
| Support d'interface | ●Port USB | ●Port USB | ●Port USB | ●Port USB |
| ●Port de type C | ●Port de type C | ●Port de type C | ●Port de type C | |
| éclairage | ||||
| feux de croisement (phares) | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| feux de route (phares) | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| Feux de jour à LED | ● | ● | ● | ● |
| Feux de route et de croisement adaptatifs | caractère utilisé à Taiwan comme substitut à un vrai nom (comme "X" en anglais) | caractère utilisé à Taiwan comme substitut à un vrai nom (comme "X" en anglais) | ● | ● |
| Phares réglables | ● | ● | ● | ● |
| Phares automatiques | ● | ● | ● | ● |
| Extinction retardée des phares | ● | ● | ● | ● |
| Caractéristiques d'éclairage | - | ● Matrice | - | - |
| Éclairage d’ambiance intérieur | ● | ● | ● | ● |
| Verre/Miroir | ||||
| lève-vitre électrique | ●Avant | ●Avant | ●Avant | ●Avant |
| ● Publier | ● Publier | ● Publier | ● Publier | |
| Levage de fenêtre à une touche | ● Véhicule complet | ● Véhicule complet | ● Véhicule complet | ● Véhicule complet |
| Poignée anti-pincement de fenêtre | ● | ● | ● | ● |
| rétroviseur | ●Réglage motorisé | ●Réglage motorisé | ●Réglage motorisé | ●Réglage motorisé |
| :: Pliage électrique | :: Pliage électrique | :: Pliage électrique | :: Pliage électrique | |
| :: Mémoire | :: Mémoire | :: Mémoire | :: Mémoire | |
| ●Chauffage | ●Chauffage | ●Chauffage | ●Chauffage | |
| ●Pliage automatique pour verrouiller la voiture | ●Pliage automatique pour verrouiller la voiture | ●Pliage automatique pour verrouiller la voiture | ●Pliage automatique pour verrouiller la voiture | |
| ●Inversion automatique vers le bas | ●Inversion automatique vers le bas | ●Inversion automatique vers le bas | ●Inversion automatique vers le bas | |
| rétroviseur | ●Anti-éblouissement automatique | ●Anti-éblouissement automatique | ●Anti-éblouissement automatique | ●Anti-éblouissement automatique |
| Fonctions du verre | ● Confidentialité à l'arrière | ● Confidentialité à l'arrière | ● Confidentialité à l'arrière | ● Confidentialité à l'arrière |
| essuie-glace inductif | ● | ● | ● | ● |
| Climatiseurs/réfrigérateurs | ||||
| Méthode de contrôle de la climatisation | ● Contrôle automatique | ● Contrôle automatique | ● Contrôle automatique | ● Contrôle automatique |
| Climatisation individuelle à l'arrière | caractère utilisé à Taiwan comme substitut à un vrai nom (comme "X" en anglais) | caractère utilisé à Taiwan comme substitut à un vrai nom (comme "X" en anglais) | ● | ● |
| bouche d'aération arrière | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle de zone de température | ● | ● | ● | ● |
| Filtration PM2.5 | ● | ● | ● | ● |
| Negative Ion Générateur | ● | ● | ● | ● |
| Appareils parfumants pour voiture | caractère utilisé à Taiwan comme substitut à un vrai nom (comme "X" en anglais) | caractère utilisé à Taiwan comme substitut à un vrai nom (comme "X" en anglais) | ● | ● |
Remplissez le formulaire pour recevoir un devis commercial
Posez votre question maintenant et recevez une réponse dans un délai d'un jour ouvrable.
